Spritverbrauch (im Spider) 2.0 TS zu 3.0 12V - Vergleich?

12 bis 15 L sind schon realistische Werte, im Stadtverkehr kann es schon drüber liegen. Der Verbrauch hängt ja auch davon ab, wie der Fahrer drauf ist. Ich selbst fahre auf der Autobahn eigentlich selten schneller als 160, eher so zwischen 120 und 140 mit dem Spider, da bin ich auf der Autobahn mit 12 Litern dabei. Was die Reifen angeht: irgendwie nutzen die Dinger immer ab.... beim Porsche sogar hinten :D. Ja, und wenn nicht irgendwie ständig Schrott (Hammer, Leiter, Kotflügel etc.) auf der Autobahn liegen würde, wäre die Haltbarkeit der Reifen bestimmt etwas länger.

Zitat von Rubi156

PROBLEM 2: Wie ich nun "weiß" ernährt sich der 3.0 nicht nur von Super Bleifrei, sondern auch von Reifen: alle 15.000 km, Vorne neue Schlappen!

Wenn Du die Räder alle paar tausend Kilometer von vorne nach hinten umsteckst, nutzen sie sich gleichmäßiger ab. Davon mal abgesehen hängt der Reifenverschleiß immer davon ab, wie mit dem Gaspedal umgegangen wird. Ich habe schon Leute gesehen, die mit einem Holzreifen wie dem alten Pirelli P6 76.000 km fuhren, ohne je von vorne nach hinten zu tauschen. Auf der anderen Seite gibt's genug mit kräftig motorisierten Autos, die das Profil auf den angetriebenen Rädern innerhalb von 12.000 plattgeschossen haben.

JK'07 aka Elkrider

Holzreifen... :-D. Stimmt aber, ich hatte auch mal solche, aber von Firestone. Traktorprofil, laut und nahezu abriebfrei (und das bei einem Audi 200 mit Automatik).

Bei meinem alten geliebten 99er 2,0TS lag der Verbrauch zwischen
8l/100km (relativ konstant 120-130 km/h auf Schweizer Autobahnen)
und 13l/100km (kurvige Hügel-/Berg-Landstraßen, für meine Verhältnisse
sehr zügig unterwegs).
Dazwischen war praktisch alles möglich, entsprechend Zuladung (Skiträger)
oder Fahrweise oder Klima an/aus. Als ich dann irgendwann von der
Original-Reifengröße auf 235er umgestiegen bin, kam im Durchschnitt auch
nochmal ein kleiner Zuschlag dazu.

Genauso die Reifenabnutzung:
Ich habe es auch schon geschafft, die "Schlappen" nach 15 TKM
runterzurubbeln. Aber normalerweise hielten die bei mir ca. 30 TKM.
(Dunlop SP9000).

Wie Du merkst: Bei mir war ich derjenige, der viel beeinflußt hat an diesen
Kostenelementen.

Wenn ich nochmal vor der Entscheidung stehen würde, würde ich mir
den V6 zulegen. Soviel teurer wird das nicht (zumal Du ja von
Saisonfahrzeug sprichst).

Für mich war damals mein persönlicher Entscheidungsfaktor, daß ich
mir den V6 nicht zugetraut habe (zuvor R4 gefahren und dann einen
70PS Golf GTD). Da haben mir die 155 PS in dem 2,0 TS gereicht.

Viel Spaß und gutes Gelingen bei Deiner persönlichen Entscheidungfindung
Fossi

Hi!

Fahre meinen Spider von 9-10l (Autobahn, gemütliche 140-150km/h) bis 12-13l (Landstraße, feurig bzw. Stadt, langsam).
Denke nicht, dass der 2.0 DIE Sparvariante im Gegensatz dazu ist, außerdem entschädigt der V6 mit tollem Sound und hervoragenden Fahrleistungen.
Von der verchromten Ansaugerei red´ ich jetzt mal gar nicht... *lechz*

Reifenverschleiß hängt meiner Meinung nach sehr vom Fahrer und einer exakt eingestellten Spur ab.

Ciao FLO

Zitat von onkel.flo

Hi!

Fahre meinen Spider von 9-10l (Autobahn, gemütliche 140-150km/h) bis 12-13l (Landstraße, feurig bzw. Stadt, langsam).
Denke nicht, dass der 2.0 DIE Sparvariante im Gegensatz dazu ist, außerdem entschädigt der V6 mit tollem Sound und hervoragenden Fahrleistungen.
Von der verchromten Ansaugerei red´ ich jetzt mal gar nicht... *lechz*

Reifenverschleiß hängt meiner Meinung nach sehr vom Fahrer und einer exakt eingestellten Spur ab.

Ciao FLO

Dem kann ich nur zustimmen!!! Würde sogar sagen, man kann mit weniger fahren, nach wechsel aller filter,... Aber ab ca 180 - 200 km/h hat man besser n Tankwagen dabei :-p (155er, 3,0 12V)

Schneller sollte man auf Dauer sowieso nicht fahren, da der Verschleiss sich in richtung jenseits von gut und böse bewegt!;-)

Für diese ganzen Verbrauchsnummern gibts eine ganz anständige Lösung:

Recherche über spritmonitor.de

Ich würde den 3.0er nehmen. Nee, eher noch den 3.2er

Gruß

Hauke

ciao...

ich spende dir hier meine erfahrungswerte von nem spider bj 2002.... also ich bin kein strassen schläfer aber mehr als 10 l brauch er nie auf landstrasse und stadtverkehr!!! auf der autobahn noch weniger, aber wenn man ihm in die fresse tritt und er mal ne zeit 200 läuft dann hat er auch schon 13,5 gesoffen, aber das war die ausnahme..... ich fahre auch meine gummis schon 20000km bei leichtsinniger fahrweise.... also: mal die guten gummis holen!

viel spaß diesen sommer....

greeze vom pizzabäcker

ich habe den 2.0 TS im 147

Minimum 9,5 Ltr.
Durchschnitt über 27.000 Km 11,2 Ltr.
Maximum 18 Ltr.
(Die Anzeige im Armaturenbrett zeigt dann zeitweise über 30 Ltr. an !)

getankt wurde immer bei reserve. Die ermittelten werte sind also nicht über eine bestimmte strecke und dann mal getankt. sondern immer tank fast leer und dann geschaut-
t.

Zitat von hollandhauke

Für diese ganzen Verbrauchsnummern gibts eine ganz anständige Lösung:

Recherche über spritmonitor.de

Ich würde den 3.0er nehmen. Nee, eher noch den 3.2er

Gruß

Hauke

NÖ - KFZ-Office !
einfach mal runterladen. sprit ist nicht alles.
meiner kostet 0,15 € sprit per KM
aber 0,43 € tuto kompletto all inclusiv.
da fährt man gleich viel mehr ....-
t.

Zitat von tamansari

NÖ - KFZ-Office !
einfach mal runterladen. sprit ist nicht alles.
meiner kostet 0,15 € sprit per KM
aber 0,43 € tuto kompletto all inclusiv.
da fährt man gleich viel mehr ....-
t.

Ähm.
Wie soll er denn Recherche betreiben, wenn du (oder Hannes, Ingo, oder wat weiß ich) auf einem Rechner LOKAL kfz-dingsbums laufen lässt??

Gruß

Hauke

@Rubi 156
also da würde ich dir auch zum 3,0 raten. Wir haben unseren GTV seit November 06. Fahrstrecke bis jetzt ca. 10 tkm.
Verbrauch von 10,3 bis 12,3 Liter. Die 12,3 hat er gebraucht bei einer gemischten Tour ( viel Autobahn und ein bischen Landstraße. Auf der AB wo möglich so ca. 200 km/h )
Laß dich nicht von irgendwelchen "Fabelverbräuchen" abschrecken soo schlimm ist es nicht. Uns wurde auch erzählt unter 13 Liter geht nicht. Absoluter Quatsch!!!!
Wobei der entscheidende Punkt bei uns schlicht und ergreifend das hier ausreichend beschriebene "V6-Flair" war und ist. Ich will wenigstens zweimal am Tag grinsen können: Auf dem Weg in die Arbeit und auf dem Weg heim.
mfg
Werner............

Also meinen 2.0TS fahre ich bei viel Kurzstrecke Winterreifen 185er und sanfter Fahrweise bei 9,5lt., mit Sommerreifen 215er noch mal +0,5l!!!

Wenn auch längere Strecken mal dabei sind so um die 9lt.!!

Erst war ich in Wien (ca.600km), runter mit so 120-130kmh, rauf mit 100-110kmh!!!8-)
Verbrauch bei dieser Strecke hin und retour: 7,23lt!!!:-]
Jedoch nur bei sehr verhaltener Fahrweise möglich!!!!
Normalerweise krieche ich nicht so, aber wollte halt mal wissen, was möglich ist!!;D

Wenn du es durchrechnest (ich mache das regelmässig, bis ich ein gutes Angebot finde ) wird dich der V6 nicht so arg viel mehr kosten.
Ich habe nur den 2.0, den ich mit 8-18Litern fahren kann. Nach viel Alltagsfahrerei bin ich, wenn ich dem auf den Kopf trete, immer wieder recht angetan vom Motor (ich finde den 2.0 prima), was Sound und Leistung angeht. Es handelt sich schliesslich um ein Alltagsauto.

Der nächste ist trotzdem ein V6. Warum? - Ich bin mal einen gefahren.

Gruß
Daniel

die frage ist doch eigentlich wohl sollen es spass mit ps sein oder nicht auch mein 2,0 braucht zwischen 9-11 l nur richtig power hat er wohl eher nicht, wenn du das brauchst nimm den V6 , ausreichen tut der 2,0 wenn man nur die sonne genießen will#-)

bei mir ist es das zweitauto neben unserem V70 Allrad (240PS) und da reicht mir der 2,0 TS alle mal

Ola -

Du fährst das Ding doch als Saisonfahrzeug; dann fressen dich Steuer und Versicherung wohl nicht auf.

Und dann noch als Schönwetterauto; also verbrauchst Du aufs Jahr auch nicht sooo viel.

Und hast eine Alltagsschaukel...

Na hallo, das ist doch kein Frage ?! V6 ftw :-]

Grüße,
MARV

Zitat von Rubi156

Hab ich das richtig verstanden: Der 2.0 so zw. 9 und 12 Litern je nach Fahrweise, UND der 3.0 so zw. 11 und 14 Litern ?
Danke, Ciao

Si, si so ist es!! 3,0 12V

Stadt normal, Landstraße mit Fahrspaß und Autobahn 120 - 160 Kmh = 10 - 11,5 L. Bei zügiger Fahrweise AB 160 - ab und zu max. = 13,6 mehr habe ich noch nie gemessen. Reifen Goodyear Eagel F1 245/35 ZR17 13000KM = vorn - 1,9mm hinten - 0,8mm / Seriendämpfer mit Eibachfedern / und Spur stimmt!! Vorsicht bei Bordsteinen !!

nimm den 3,0 , achte aber auf Historie und KM !
Viel Glück Frank !thatsit!

Der 3,0 24V braucht bei mir ca 2 l. mehr auf 100 km (12l), als der 2,0TS (10l) gebraucht hat (beides Spider)
Rein gefühlsmäßig ging der 2,0 besser um die Kurven, wogegen der 3,0 24V Motor eine Wucht ist.
Noch wilder ist allerdings der 3,2. Die paar PS spürt man... !thatsit!