Jetzt scheints mich erwischt zu haben. 166er 3,0 Automatik
Vor 3 Monaten leuchtete die gelbe Lambda-Warnleuchte. Examiner sagte etwas von Lambdaregelung, zurückgesetzt das Ding und Ruhe war. Wagen lief völlig problemlos.
Vorgestern wieder die Leuchte. Ich bin gleich zur Fiat-Werkstätte (meine Alfa-Werkstatt ist 130 km weit weg). Gleicher Fehler - "Lamdaregelung 2 hinten" oder so ähnlich. Der Meister meinte, es ist die Lambdasonde hinter dem Kat der zweiten Zylinderreihe. Da das Ding nicht auf Lager ist, soll ich kommenden Montag wieder kommen, dann wird er die Sonde nochmal abklemmen und den Examiner anschließen um sicherzugehen, daß er nicht die Sonden verwechselt).
Die Lampe wurde gelöscht.
Nachhause fahren völlig problemlos und unauffällig.
Heute früh nach dem Starten hatte der Wagen wenig Leistung. Nach einigen Kilometern lief er wieder normal, aber: Bei Teillast kommt genau zwischen 3000 und 3500 u/min ein kurzer, merklicher Aussetzer (so wie wenn sich früher der Vergaser "verschluckt" hatte). Dann dreht er wieder wunderbar hoch (evtl. mit etwas verminderter Leistung, aber nicht wirklich fühlbar).
Beim Wegbeschleunigen aus dem Stand, solange er noch kalt ist, kommt manchmal ne Fehlzündung.
Wenn ich den Wagen mit Vollgas durchbeschleunige, ist das Ruckeln bei 3 bis 35 u/min nicht vorhanden. Könnte m.W. auf eine defekte Lambdasonde hinweisen, da die Lambdaregelung bei Volllast aufgehoben ist.
Jetzt habe ich noch alles auf meiner privaten Hebebühne in Augenschein genommen. Das Zuleitungskabel der oberen Lambdasonde der hinteren Zylinderreihe hat deutliche Marderspuren an der Ummantelung, aber ob was durch ist kann ich nicht feststellen, da die Sache ja wunderbar zugänglich ist.
Wenn ich jedoch die Lambdasonde im Motorraum an dem dazugehörigen Stecker abklemme, ändert sich nichts an Laufverhalten, aber komischerweise kommt nicht die Warnleuchte. Kann doch auch nicht sein, oder?
Die SuFu gibt jetzt als mögliche Ursachen Zündspulen, Lambdasonden, übergesprungene Zahnriemen, defekte LMM usw. Nichts jedoch wirklich konkret.
Wer kann mir weiterhelfen, damit ich nicht ein Gewechsel auf Teufel komm raus anfange und dann ists viellicht nur ne Kleinigkeit?
Ich bin für jeden Tip dankbar.
mfg
Josefini1