Probleme mit Handschaltung/Schalthebel bewegt sich

Hallo Alfisti,
Ich habe seit einer Weile ein Problem mit meinem Gebtriebe und wollte mal nachfragen ob sich jemand damit auskennt... Per SuFu hab ich nichts gescheites gefunden.

Ich hatte Probleme mit einer Lackiererei, deren Mitarbeiter scheinbar wie verrückt am meinem Schaltknauf gezerrt haben. Ein paar Wochen später konnte ich plötzlich nicht mehr aus dem zweiten Gang weiterschalten, ein Glück dass ich in der Nähe meines Nicht-Alfa-Händlers war bei dem ich meinen Wagen erworben hatte.
Einer der Mechaniker flickte mir die Gangschaltung wieder einigermaßen passend zusammen und wir machten nen Termin aus damit das Getriebe mal komplett untersucht und ggf. repariert werden würde. Seit dieser Reparatur bewegte sich der Schaltknauf vor und zurück, wenn er sich im 5. Gang befand und ich Gas gab (Knauf geht wenige cm nach hinten und ist fest (d.h. ohne Kupplung zu treten sitzt der bombensicher drin und er bewegt sich nur abhängig vom Gaspedal)) oder von Gas ging (Knauf geht wenige cm nach vorne, siehe andere Klammer). Ich wartete einfach mal den "richtigen" Reparaturtermin ab, der heute sein sollte.

Das Getriebe wurde mir repariert und kaputte Teile ersetzt, laut Aussage der Werkstatt ist alles neu, gut befestigt und funktioniert tadellos. Die Gänge rasten ein, das Schalten geht leichtgängig vonstatten.
Allerdings bewegt sich der Schaltknauf nach wie vor im 5. Gang, abhängig vom Druck aufs Gaspedal, selbstständig vor und zurück.
Die Werkstatt ist da mit ihrem Latein am Ende, und ein Anruf bei nem lokalen Fiat-Händler brachte nur die Aussage "Das ist bei einigen Alfas so und man kann nix dran machen". Seltsam dass davor jede Position fest saß, inklusive dem 5. Gang.

Hat jemand von euch dasselbe Problem (gehabt)? Woran kann das liegen, wie reparier ichs? Oder soll ich mich an eine Alfa-Vertragswerkstatt wenden? Mir wurde die Werkstatt Rainer Kandler in Bamberg empfohlen. Hat jemand mit den Leuten dort schon gute Erfahrungen gemacht? Ich würde gerne eine eventuelle Reparatur dieses komischen Problems nämlich mit dem 160.000 km Kundendienst kombinieren, der nächste Woche oder so fällig wär, und den würde ich gerne bei nem kompetenten, preislich fairen Alfa-Spezi machen und nicht bei dem Alfa-unerfahreren Autohaus einer bekannten asiatischen Automobilmarke.

Danke schonmal im Voraus

P.S.: Mein Auto ist ein 156 Sportwagon 2.4 jtd, EZ 2001, 5-Gang Handschaltgetriebe.

Waaah, lasst bitte meinen Thread nicht untergehen :,(
ich brauche Antworten...

140tkm? Ich mach ja jetzt meinen 160er Kundendienst oO Aber ich hab den Schaden da auch erst seit etwa 2500 km oder so.

Trotzdem danke Dann kann ich wenigstens meiner Werkstatt auch Glauben schenken dass das nichts schlimmes ist.

Lastwechsel, genau das Wort hat mir gefehlt !mgrins!

Scheint ja echt ein typisches Problem zu sein oO Schon seltsam.

Der Ruck war zu Beginn tatsächlich NICHT da, da er auch niemandem meiner Beifahrer aufgefallen ist. Er kam erst nach der Reparatur meines Getriebes, nachdem ich plötzlich nicht mehr aus dem 2. Gang weiterschalten konnte.

Die Hand habe ich nur auf dem Schalthebel, wenn die Kupplung getreten ist. Sonst niemals, weil ich von den Schäden weiß die man ansonsten verursachen kann. Steht ja auch deutlich im Handbuch...

Es ist FAKT dass meine Schaltung bis zu diesem verhängnisvollen Lackierereibesuch und der "Reparatur" in Ordnung war. Ich werd mich demnächst mal an ne gescheite Werkstatt wenden, da ich endgültig festgestellt hab dass die nicht-Alfa-Werkstatt pfuscht. Ich war am Montag zum 3. Mal wegen Ölverlust dort, angeblich wurde alles gerichtet und alles ist dicht. Noch am Montagabend war wieder ne kleine, schwarze Pfütze unterm Auto. Heute war ich beim A.T.U., um mal den Wagen auf ne "neutrale" Hebebühne zu stellen. Der Mechaniker dort hat mir für fünf Euro und innerhalb von nichtmal einer Viertelstunde sagen können, welche 2 (laut meinem Händler nur 1) Dichtungen undicht sind und dass ich sie von ner seiner Ansicht nach sehr kompetenten Vertragswerkstatt (laut ihm Kandler in Bamberg wo ich eh hinwollte) erneuern lassen soll. Der Motorblock war auf der Hinterseite VOLLSTÄNDIG mit Öl bedeckt, da hat wohl noch nie jemand vorher hingeschaut (besser gesagt: Bei DREI Reparaturterminen vorher hat da keiner hingeschaut). Und zum Getriebe hat er auch gemeint dass das behebbar ist, und dass die Getriebelagerung nicht gescheit montiert wurde. Die soll ich auch bei besagter Vertragswerkstatt richten lassen.
Mannmannmann morgen kriegt meine Pfuscherwerkstatt da was zu hören. Was bringt mir 1+1 Jahr Garantie auf den Gebrauchten, wenn die Garantiearbeiten entweder schlecht oder garnicht durchgeführt werden? So ein Dreck! !motz Rot!

P.S.: Ich weiß dass das was ich gerade geschrieben hab nicht mehr viel mit meinem Getriebeproblem zu tun hat, aber ich muss mich einfach mal auskotzen. Wenigstens weiß ich dass, wenn besagte Werkstatt einfach pfuscht, der Schaden behebbar ist.

Hallo,
Ein schönes Gefühl, dass ich der Auferstehung meines (glaub' ich) ersten Threads beiwohnen kann... :-]

Das Spiel im 5. Gang konnte nicht gerichtet werden. Erst einmal nicht beim erwähnten Hyundai-Händler. Der sagte zu mir: "Wir haben bei Fiat angerufen, und dort hat man gesagt dass das alle machen [gemeint ist das beschriebene Rucken bei Lastwechsel]".
Bei einer Alfa Romeo only-Werkstatt konnte man mir auch nicht weiterhelfen, Begründung siehe oben...
Mittlerweile bin ich bei einer freien Werkstatt in meinem beschaulichen Heimatort angelangt, mit der ich sehr zufrieden bin; aber auch da konnte man nichts finden (dort arbeiten keine Alfa-Spezis, aber lieber habe ich eine nicht-spezialisierte Werkstatt, die sauber und gewissenhaft arbeitet als nen Vertragshändler, der bei einem Kundendienst die Hälfte "vergisst"... Von der angenehmen Nähe zu meinem Haus mal ganz zu schweigen). Von außen schaue alles in Ordnung aus, man tippe auf ein getriebeinternes Problem, und ich solle mal jemanden fragen der schon öfters mit dieser Problematik zu tun hatte - was ich ja schon gemacht habe (siehe oben, Alfa-only-Werkstatt). Vielleicht sollte ich mal in Erlangen bei einem Italo-Händler anrufen und fragen, aber angesichts der desaströsen Ergebnisse im vor nicht allzu langer Zeit erschienen AMS Werkstättentest kann ich von dieser Seite wohl auch keine hilfreiche Antwort erwarten.

Das Problem mit dem ruckenden Schalthebel habe ich nun seit ca. 50.000 km. Meiner Ansicht nach hat sich da nichts verändert, allerdings kann ich mich auch irren. Ich habe das Auto immerhin seit das Problem vorhanden ist verhältnismäßig viel bewegt, und eine schleichende Veränderung fällt da nicht auf. Da sich der 1. und 2. Gang verhältnismäßig schlecht schalten lassen (oftmals sehr starker Widerstand beim Schalten in den 1. Gang, und der 2. Gang liegt nach meinem Gefühl in der Schaltbox nicht "direkt darunter") habe ich das Gefühl, dass da etwas "verschoben" sein könnte. Aber ob sich der Zustand verbessert oder verschlechtert hat kann ich nicht beurteilen.
Naja, ich fahre mit dem Wagen weiter, mach meine Kilometerchen und hoffe dass es noch ein paar tausend Kilometer dauert, bis ich nen Getriebeschaden habe (bislang ists ja gut gegangen)... Aber ich will mal den Teufel nicht an die Wand malen.

Es ärgert mich allerdings sehr, dass ich selbst in einer Vertragswerkstatt mit -laut vorherrschender Forumsmeinung- kompetenter Besetzung keine zufriedenstellende Antwort auf mein Problem bekommen habe. Immerhin ist das kein umstrittenes theologisches, politisches oder juristisches Thema zu dem man weder richtig noch falsch stehen kann, sondern nichts weiter als ein konkreter technischer Defekt, der meines Erachtens nach mit konkreten Reparaturmaßnahmen behebbar sein müsste.

Allerdings fällt mir gerade auf, dass ich vor lauter Frust vergessen habe, mich doch einfach mal mit Alfa Romeo selbst wegen dieses Problems auseinanderzusetzen. Das sollte ich tun.

In diesem Sinne danke, dass der Thread wieder hochgeholt wurde. !thatsit!

Edit: Problem per E-Mail geschildert und an kontakt[at]alfaromeo.de geschickt (Kontaktformular ging nicht), zusammen mit dem Wunsch, dass die Mail zur Bearbeitung an die zuständige Stelle weitergeleitet wird, falls mir bei der genannten Adresse keine helfen kann oder will. Mal schauen ob und was zurückkommt.