Hallo Markus,
der Serie 4 Spider hat hinten 4 Relais.
Das MOTRONIC Hauptrelais ( wird bei Alfa als zusätzlicher Motronic Fernschalter bezeichnet ), das Benzinpumpenrelais, das BOSCH Relais und das Relais zur Steuerung der Nockenwellenverstellung.
Insgesamt 3x SPICA und ein mal BOSCH.
Sind alle im Serie 4 Handbuch auf Seite 40-18.
Gruß Carlo
Zitat von carlostoeder Serie 4 Spider hat hinten 4 Relais.
Vielen Dank.
Sitzen die bei dir alle nebeneinander, wenn du von oben reinguckst?
Richtig, die sitzen nebeneinander. I
ch habe einige Bilder vom "Leben unter dem Rücksitz", krieg sie aber leider hier nicht eingestellt, ist mir zu kompliziert, bin kein EDV freak.
Wenn Du willst, mail mich an, dann schicke ich Dir die Bilder und falls Interesse besteht, kannst Du sie hier einstellen.
Gruß Carlo
Carlostoe ätt geh ämm icks pünktchen de
Hallo Markus,
also, ich kenne den Serie 4 nur mit 4 Relais.
Was auf Deinem Bild auffällt, es sind keine weiteren Steckplätze für weitere Relais vorhanden. Sind diese vielleicht in der A-Säule auf der Beifahrerseite versteckt, so wie in diversen anderen Alfas? Mal evtl. im Lautsprecherschacht nachschauen.
Springt der Motor überhaupt an und läuft dann im Leerlauf?
Gruß carlo
Hallo Markus,
ich könnte mich jetzt auch täuschen, aber ich meine meiner sieht genau so aus unter der Klappe - da bin ich mir sogar recht sicher. !gruebel! Denn als ich ihn letztes Jahr ausgemottet habe, musste ich genau zwei Sicherungen ziehen, um die Benzinpumpe lahmzulegen und ihn dann erstmal orgeln zu lassen wegen dem Öldruck.
Zitat von Timmich könnte mich jetzt auch täuschen, aber ich meine meiner sieht genau so aus unter der Klappe - da bin ich mir sogar recht sicher.
Na, das beruhigt mich doch. Habe jetzt dieses ganze Sitzheizungsgeraffel rausgeschmissen und auch bei den Relais da hinten aufgeräumt. War mit nur nicht ganz sicher, ob ich da eins zuviel gezogen habe. Laufen tut der Motor ja trotzdem.
Danke!
...aber eines interessiert mich doch,
wo sitzen denn die beiden anderen Relais. Er braucht die eigentlich schon.
Du hast doch sicher auch den Steuerzeitenversteller?
Grübel grübel.....
denkt Carlo
Zitat von carlostoe...aber eines interessiert mich doch,
wo sitzen denn die beiden anderen Relais. Er braucht die eigentlich schon.
Du hast doch sicher auch den Steuerzeitenversteller?
Tja, wo die anderen sitzen interessiert mich auch. Vor allem auch welche beiden Relais das nun sind. Und ja, den Steuerzeitenversteller hat er auch. Ist bis auf den fehlenden Kat mit den deutschen Modellen identisch.........oder doch nicht? !gruebel!
Ich maile dir mal, damit du mir deine Bilder schicken kannst.
Ich maile dir mal, damit du mir deine Bilder schicken kannst.
Gruß
Markus
Du hast post im Kasten, habe die Bilder komprimiert, ich hoffe, es klappt.
Gruß Carlo
Zitat von markuswHallo Carlo,
Wann hast du die Fotos gemacht? Beim Kauf im Autohaus? Sieht ja aus wie neu!!!
Die Bilder sind nach dem Kauf gemacht worden. Er -der Spider- sieht in vielen Teilen wirklich aus wie neu, habe auch verdammt lange gesucht, bin durch die halbe Republik gefahren um ihn zu finden.
Habe mir zuerst einige "Grotten" angesehen ( so um 4500€), um mal zu sehen, was man für das Geld bekommt und vor allem, wo ein Serie 4 gammeln kann.
Dann habe ich mit gute Autos angesehen, die alle so um 10K lagen. Dazwischen gibt es praktisch nichts.
Also mußte ich notgedrungen doch mehr Geld investieren als zuerst geplant.
Habe das Auto von privat gekauft.
Und - es hat sich gelohnt. In 1 1/2 Jahren ca. 8 tsd. km quer durch Südeuropa ohne irgend eine Störung mit tollem Fahrspaß und niedrigem Verbrauch.
Nach vielen Jahren Giulietta Spider und einer kurzen Romanze mit einem Fastback aus den USA ( eine fast rosfreie aber total versiffte und mechanisch heruntergerittene Grotte ) ist meine Erkenntnis, der Serie 4 ist ein tolles (Reise-) Auto mit einem enormen Spaßpotenzial, und muß kein Geldvernichter sein.
Bisher nur normale Wartungsarbeiten, ein Satz neuer Reifen und Euro II Kat.
Rost ist gleich NULL.
Gruß Carlo
klar.... der s4 ist bei richtiger pflege ziemlich langlebig.
nur mal so: ich bin spider ein jahr jeden tag gefahren.
von april bis kurz vor weihnachten (erster schnee)!!!
im letzten jahr habe ich im dänemark gelebt und bin im sommer 3 monate
jedes wochenende knappe 600 km gefahren....
und der wagen rennt wie die post. nur ventile und fahrwerk sind dieses jahr zu inspektion dran. der antriebsstrang wir aber wohl im naechsten jahr zur inspektion gehen.
alfas sind fahrmaschinen. zum ansehen haeng ich mir einen pikasso an die wand.
auf dem foto fehlt aber die daemmmatte, die normalerweise in der wanne verklebt ist, oder irre ich mich??
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