Ist es ratsam die die Stehbolzen mitzuwechseln wenn mann die Kopfdichtungen tauscht? Wieviel Material kann ich gefahrlos zur Verdichtungserhöhung abtragen lassen(wenn mann eh schleifen muss)?
Welch anzugsdrehmomente brauch ich für den Kopf?
Chris
Kopfdichtung 164 / Stehbolzen
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Kuck mal, ob Du mit diesen Angaben was anfangen kannst:
loggi.de/164q4/zykopfq4.pdf
Gruss Matthias -
Gern doch - zum Rest weiss ich halt nix...
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Hallo Chris,
Alfa gibt im Handbuch Motorüberholung AR 16102 eine mindes Höhe der Köpfe von 134.85 mm an - und ausdrücklich den Hinweis wenn Schliefen dann beide Schleifen "da schwerwiegende Betriebsstörungen des Motors Auftreten können"
Wenn Du schleifenläste dann wechsele auch gleich Pleul und Hauptlager die sind sonst als nächstes hin!
Gruß Thomas
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Hallo Chris,
dann hätte ich gerne auf meinen Köpfen das was bei Deinen runter soll!
Ich habe einen anderen weg vor - wollte den Motor etwas aufpusten mit nem Turbo - und such noch nach einem Q4 wie Du ihn schon gefunden hast.Gruß Thomas
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Zitat von modellanhaenger
...und such noch nach einem Q4 wie Du ihn schon gefunden hast.
Gruß Thomas
Mal sehn, meiner is heut zum Tüvven und könnt sein, dass dies zu teuer werden würde (hab noch kein Endpreis, aber schon über Telefon ne lange Latte von Kleinscheiss bekommen)...
Gruss Matthias -
Zitat von alfajunky
Hast du die Recaro-Sitze (Haben wolln)
Chris
Falls Du die mit Memory meinst - nö.
Nur die normalen Q4-Sessel in "Pelle Rosso" (oder sind die auch von Recaro? - keine Ahnung) -
Zitat von termman
Falls Du die mit Memory meinst - nö.
Nur die normalen Q4-Sessel in "Pelle Rosso" (oder sind die auch von Recaro? - keine Ahnung)Haben wollen !hehe!
Trotzdem viel Erfolg beim TÜV - !thatsit!
Was ist denn alles zu machen?? (bis jetzt!)
Vieleicht machen wir mal zusammen sowas wie freiwillige Aufbaustunden???
Gruß Rolf (a164)
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Zitat von a164
Haben wollen !hehe!
Trotzdem viel Erfolg beim TÜV - !thatsit!
Was ist denn alles zu machen?? (bis jetzt!)
Vieleicht machen wir mal zusammen sowas wie freiwillige Aufbaustunden???
Gruß Rolf (a164)
Hi Rolf,
(bis jetzt) eigentlich nur lauter Kleinscheiss (Infos nur aus 2. Hand):
- Achsmanschette(n?)
- Bremsen vorn incl. Scheiben
- hinten irgendwelche Gummis, die es angeblich nicht einzeln gibt (Querlenker?) / irgendwas mit "Dämpfer", aber nicht Stossdämpfer
- Airbagleuchte, aber dies Problem ist gelöst - entweder Löschung morgen früh, oder bisschen löten
- und irgenwas war noch...Gruss, Matthias
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Hallo Matthias,
das ist doch nicht so ganz schlimm!
Sollte doch noch zahlbar sein!Gruß Thomas
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Ja sicher, aber wenn die dann den ersten Tausender verbraten haben, stellen sie fest, dass die Radlager auch gewechsellt werden müssen und dies und das und jenes und am Ende wolln die dann 2500...
Im Moment juckts mir in den Fingern, ab jetzt jede Woche nen Liter Öl abzulassen und so experimentell zu ermitteln, bei welchem Reststand der olle V6 aufgibt... -
Zitat von termman
Hi Rolf,
- hinten irgendwelche Gummis, die es angeblich nicht einzeln gibt (Querlenker?) /
Gruss, Matthias
Ich will dir ja keine Angst machen,aber die Streben(in denen die Gummis sind) sind z.T. NICHT LIEFERBAR.
Chris -
Zitat von alfajunky
Ich will dir ja keine Angst machen,aber die Streben(in denen die Gummis sind) sind z.T. NICHT LIEFERBAR.
Chris
Na Klasse, danke für die Info...
Hab grad mal angerufen bei der Werkstatt:
- der TÜV-Man hat den noch gar nicht gesehn, das sind erstmal nur die Sachen, welche die Werkstatt VOR der ersten TÜV-Prüfung machen will
- Ja, hab nochmal nachgehakt - er faselte was von Längslenkern / Streben...
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