mehr leistung spider.

ich glaub da ist in den letzten Wochen was zu geschrieben worden. Einfach mal SuFu benutzen.

Ansonsten sieht's mit legaler Mehrleistung (130 - 140 PS) in nem Serie IV eher düster aus. Hat wohl was mit dem Motormanagement zu tun.

Kannst natürlich den Motor neu aufbauen, so mit allem drum und dran. Scharfe Nockenwellen, erleichterte Schwungscheibe, Kopf bearbeiten, grössere Kolben, es sind glaub ich 2,1 l Hubraum möglich, erleichterte und nitriete Kubelwelle , etc. Die Kosten werden galoppieren und dann muss ja noch die Einspritzanlage angepasst werden.

Den ganzen Schwachfug in D kennst Du ja. Gutachten, Gutachten und noch ein Gutachten.

Hier bei mir in NL wird einfacherweise ein TS-Motor verbaut. Die Jungs von alfaholics in GB machen ähnliches. Ob der aber unter die Spiderhaube passt weiss ich nicht. Aber auch dazu hatten wir letztens nen Fred. SuFu s.o.

Zitat von toshi

es passt definitiv sogar der 6 zylinder in den spider.
stell dir das vor: 2 liter turbo.....! !baby!
aber das passt nicht so recht zum charakter des autos.

das kannste "einfacher" haben, wenn Du den 1.8er Turbo vom 75er nimmst... Dieter Gleich hatte sogar eine Kleinserie von der Gummilppe mit diesem Motor aufgelegt. !hehe!

Grüße
Michael

Zitat von toshi

es passt definitiv sogar der 6 zylinder in den spider.

Sogar der V8 vom Monti passt da rein.

Zitat

stell dir das vor: 2 liter turbo.....! !baby!
aber das passt nicht so recht zum charakter des autos.

Och, das würde ich nicht sagen. Such mal nach Beiträgen von marco/hamburg. Es gab da mal einen Turbo-Duetto..............

Zitat von markusw

Och, das würde ich nicht sagen. Such mal nach Beiträgen von marco/hamburg. Es gab da mal einen Turbo-Duetto..............

Letztes Wochende hat mit Marco glaubhaft versichert das es Ihn , den Duetto, immer noch gibt.:-D

Gruß

Bernhard

off topic:
toshi, da gibt es auf deiner tastatur je rechts und links eine taste mit einem pfeil nach oben. wenn du die jeweils zum richtigen Zeitpunkt drückst und Satzanfänge, Substantive, Namen und gar noch die Anrede groß schreibst, sind Deine Beiträge für jeden Leser viel angenehmer zu erfassen, und man gewinnt nicht den Eindruck, daß Du sie einfach so ohne Rücksicht auf den Leser runterhämmerst.

???

Achtung: Einträge im Forum nur noch in Zusammenarbeit mit dem Duden!

Gruß
Enrico

PS: der sonst auch alles immer nur klein schreibt!

Zitat von Spica-Bernhard

Letztes Wochende hat mit Marco glaubhaft versichert das es Ihn , den Duetto, immer noch gibt.:-D

Gruß

Bernhard

Jo, kann ich bestätigen - sieht auch wieder echt lecker aus, dat Teil. !thatsit!

toshi:
Momentan sind Marco und ich gerade dabei zu überlegen, wie wir meinem Spider ein wenig auf die Sprünge helfen können.
Wir werden meinen Kat rausschmeißen und gegen einen Euro2 ersetzen. Des weiteren wird dann mit Einzeldrosselklappen herumexperimentiert und ggf. anderen Nocken.
Bin jetzt schon sehr gespannt, auch wenn sich das über die Saison hinziehen wird.

hallo toshi,

versuch mal in der suche:

"auspuff serie 4"
"fächerkrümmer serie 4"

dort den beitrag donerrohr, oder csc auspuff lesen
und spider serie 4 mit tatsächlichen 118 ps

laut einem forums mitbenutzer (sorry, name entfallen) bietet zb. ital-auto eine spezielle "behandlung" für den s4 an, und auch unser forenmitgleid "kuny" hat sich wohl mit der ernstahften leistungsteigerung am s4 befasst.

der ts motor geht beim spider ziemlich schlecht rein, da er den flachsten vorderbau hat.
es gibt umbauten mit einer hutze auf der haube, die ich ziemlich hässlich finde. man kann auch flachere motoraufhängungen verwenden, dafür hat man dann einen ewig verspannten antriebstrang. dann wären da noch die ganzen kleinigkeiten wie die verteiler unterbringen, bzw den vorhandenen verteiler auf 8 kerzen umbauen, gaszug, elektrik verlegen etc ... .
ausserdem müsste man ja einen ts-motor bekommen, neu aufbauen, und den ganzen umbau vornehmen .... wenn man will geht alles, aber es ist teuer und zeitaufwändig !!

die tatsächliche leistung bei den s4 liegt so im die 100-110 ps. die 140 ps sind also nicht unbedingt an einem nachmittag schrauberei zu erhalten.
tatsächliche 120 ps wären schon ein deutlicher gewinn ... fahr doch einfach mal zu bosch auf den prüfsstand, kostet 30€ und gibt mehr aufschluss über die vorhandene leistung als spekulationen.

aber tröste dich, auch die vergasermodelle erreichen die angegebe leistung von 131 ps nie. die serienleistung bei frisch überholten motoren liegt bei ca. 115-120 ps. die vergasermotoren sind allerding deutlich spontaner am gas !!!

viel spaß

claudio

Moin moin,
also bei meinem Spider passt der TS Motor ohne Hutze in der Motorhaube, mit originalen Motorböcken vom Spider und auch mit dem originalen Verteiler auf der Auslaßnockenwelle rein.
Es ist immer wieder erstaunlich, wie Leute die etwas noch nicht gemacht oder gesehen haben, Aussagen darüber treffen.
Recht hast Du allerdings bzgl. der sonstigen Anpassungen und der Kosten. Aber den TS Motor zu überholen kostet nicht mehr als den des alten 105 er.
Gruß
Udo

Zitat von Claudio

der ts motor geht beim spider ziemlich schlecht rein, da er den flachsten vorderbau hat.

ähmm... wieso?? der 2.0TS baut auch nicht höher als der normale 2.0er ??? und der zweite Verteiler vorne sollte ja wohl auch nicht das Problem sein, der Platz ist da. Probleme soll es wohl nur mit der rechten Schottwand geben, wenn Du die Einspritzanlage verbauen möchtest... (zumindest bei der Giulia, aber das dürfte im Spider ähnlich sein)

Grüße
Michael

@ Alfa72: Doch, meines Wissens baut der TS-Zylkopf höher als der alte Nord-Zylkopf, wegen dem kleineren Ventilwinkel.

Gruß Clemens

Zitat von clemensh83

@ Alfa72: Doch, meines Wissens baut der TS-Zylkopf höher als der alte Nord-Zylkopf, wegen dem kleineren Ventilwinkel.

Gruß Clemens

http://www.alfisti.net/alfa-forum/old…-serie-4-a.html

;D

cu folka

@ Folka

Hallo Folka,

danke für den link auf meinen alten thread.

Ich wollte das auch machen, um toshi die Sache zu erleichtern, habe das mit der „Verlinkung“ aber nicht hinbekommen. Bin eben kein EDV freak, (ich schraube lieber).

Kannst Du mir bitte den Tip geben, wie so etwas richtig gemacht wird?

Danke in Voraus sagt

Carlo

Zitat von carlostoe

Bin eben kein EDV freak, (ich schraube lieber).

dito!
:+)

Zitat von carlostoe

Kannst Du mir bitte den Tip geben, wie so etwas richtig gemacht wird?

wenn man den gesuchten thread gefunden hat oben in der adresszeile die adresse markieren, das sie blau unterlegt ist.
mauszeiger draufhalten, rechte maustaste klicken.
es fährt ein untermenü auf.
hier dann auf kopieren klicken.
dann in den thread gehen wo man antworten möchte.
auf antworten klicken.
im antwortfeld den mauszeiger parkieren,
wieder rechte maustaste klicken
es fährt wieder ein untermenü auf.
hier dann auch einfügen klicken.
antwort abschicken.
fertig.
;D

cu folka

ps: zum einfügen von links gibt es auch andere wege. der beschriebene ist nur ein möglicher.

Zitat von Folka

dito!
:+)

Und wenn man beides kann wird man irgentwann Moderator.

Gruß

Bernhard

nein, nein,

das ist nur weil ich so ein total toller typ bin.

;D

cu folka

DANKE

sagt ein Serie 4 Schrauber. - Ja, auch DIE gibt es.

-entgegen landläufiger Meinung -

Hat nicht jemand mal vor einigen Wochen gefragt, ob es Serie 4 Schrauber gibt?

Also, es gibt sie und ich denke es werden mehr.

Trotz, oder gerade wegen der schönen elektr(on)ischen Gimmicks,
macht doch Spaß, oder?

Das meint Carlo