145'er Boxer erhaltenswert?

Nabend...

Meine Meinung:
Wenn das Fzg seit 95 in eurer Familie ist, also 1.Hand, würde ich ihn definitv lieber einmotten, anstatt ihn für ~1000 Euro zu verkaufen. Eventuell hat mal jemand die Zeit und Muse den 145er neu aufzubauen.
Ist eine nette Sache, wenn kein Zeitdruck dahinter ist.
Ansonsten wird der Boxer natürlich irgendwann seltenheitswert haben. Aber da fließt noch viel Wasser die Elster runter....

Letzlich mußt du nach deinen Gegebenheiten entscheiden.

grüße,
rosso 147er

klare antwort: behalten. irgendwann (in vielleicht 10 jahren) wird man kaum noch einen gescheiten 145 boxer bekommen. wenn du auf die paar euro, die der wagen noch bringt, nicht unbedingt angwiesen bist, behalte ihn. dur wirst dich sonst irgendwann ärgern, ihn verkauft zu haben

"so einen hatten wir auch mal"

Zitat von Jass

klare antwort: behalten. irgendwann (in vielleicht 10 jahren) wird man kaum noch einen gescheiten 145 boxer bekommen.

´ne Garage für ihn mieten...für evtl € 50,-/Monat
Macht im Jahr 600,-
In zehn Jahren € 6.000,-
zzgl Erhaltungskosten...zzgl Gewinn
Wer würde in 10J entsprechendes (z.B. € ~9950,-) für einen 145 bezahlen ?

Zitat von pedi

´ne Garage für ihn mieten...für evtl € 50,-/Monat
Macht im Jahr 600,-
In zehn Jahren € 6.000,-
zzgl Erhaltungskosten...zzgl Gewinn
Wer würde in 10J entsprechendes (z.B. € ~9950,-) für einen 145 bezahlen ?

Nee. Extra ne Garage o.ä. mieten macht natürlich keinen Sinn.
Daher schrieb ich:

Zitat von Roter_147er

Letzlich mußt du nach deinen Gegebenheiten entscheiden.

grüße,
rosso 147er

Zitat von pedi

´ne Garage für ihn mieten...für evtl € 50,-/Monat
Macht im Jahr 600,-
In zehn Jahren € 6.000,-
zzgl Erhaltungskosten...zzgl Gewinn
Wer würde in 10J entsprechendes (z.B. € ~9950,-) für einen 145 bezahlen ?

möglicherweise hat er eine garage...möglicherweise auch nur einen hof...möglicherweise ist er laternenparker, falls der wagen auch zukünftig scharze schilder hat...oder er hat einen kumpel, bei dem der wagen in der halle kostenlos stehen darf......wer weiss das schon?

er kann natürlich auch einen neuwagen kaufen....da sind dann je nach fahrzeug schnell 9950€ wertverlust im ersten jahr drin...was auch immer er macht, es ist seine entscheidung. und über gewinn brauchen wir bei den gegenwärtigen alfa "youngtimern" eh nicht sprechen

Moin!!!

Mir geht's ja gerade ähnlich!

Mein 33er ist "über". Irgendwie hänge ich an ihm. In vernünftigen Momenten denke ich aber: "Weg damit."

Ich bin quasi (nach Tageszulassung) der einzige Halter. Ich habe allerhand Kohle in die Kiste gesteckt. Er hat gute Seiten (kein Rost am Tankstutzen ...), aber natürlich auch seine Gammelecken.

Einen Onkel mit Scheune hätte ich - fürs kostenlose Wegstellen. Aber will ich das? Meinen 66er Käfer oder meinen 71er Peugeot habe ich ja auch nicht mehr, und bin trotzdem glücklich.

Noch ist der 33er angemeldet, sogar mit frisch TÜV, obwohl ich seit Wochen nicht mehr mit fahre ...... Ich will das bald mal entscheiden. Also gebt mir gern noch ein paar (total subjektive ;D) Meinungen!

Danke.

Felix

PS: Wichtig ist vielleicht noch, dass ICH NICHT SELBER dran rumschrauben weder kann noch will!

Auch ich habe mir in 2005 die gleiche Frage gestellt:

Alfa 145 zum Klassiker werden lassen - lohnt das?

Gut, es war kein Boxer, sondern ein TS. Aber für mich war ausschlaggebend: Der Wagen war weder sonderlich toll motorisiert (so dolle ist auch der 1.4er Boxer nicht), die Ausstattung war nichts tolles (kein Leder, kein Klima) und der Lack... naja, der fing hier und da schon an mit ganz kleinen Blasen, wo der KLarlack abging.

Rostvorsorge hatte ich während der gesamten Zeit nicht getroffen und den Wagen immer draußen gehabt (Laternenparker).

Und da ich mir das Thema Standschaden nicht antun wollte, habe ich es dann doch übers Herz gebracht, den guten zu verkaufen. Möge sich ein Nachfolger an dem Wagen begeistern. Hin und wieder schau ich mir mal die Bilder an und freue mich über den schönen Wagen, den ich mal gehabt habe, aber bereut habe ich die Entscheidung bisher nicht. Wenn, würde ich in einigen Jahren versuchen, einen gut erhaltenen QV zu finden (wenn möglich wieder in rot, mit 99er Facelift). Da hätte ich dann mehr Geld gespart, als wenn ich meinen alten dann wieder aufbereiten müsste und zudem noch den Platz zum Unterstellen hätte suchen müssen (der ja bei dir vorhanden ist).

Aber: Dir sei die Entscheidung überlassen! Ich habe für mich die richtige getoffen und freue mich nun über den 147, den ich mit dem Geld zum (kleinen) Teil finanziert habe.

Grüße
Martin

Danke, Martin,

Du hilfst meiner 60- bis 80-Prozententscheidung, das Ding zu verticken, sich zu festigen.

Wehmut gehört doch zum Leben, gelle!?

Felix