Alfa 147 Motortemperatur sinkt beträchtlich

Ist am getriebeseitig am Motorblock zu finden.

Es ist auch eine Anleitung zum Wechsel online. Zwar für 156, ist aber auch für 147 passend.

Hi Booze,

bei meinem geht die Kühlwassertemp. zu dieser Jahreszeit auch nur im stop n' go-Verkehr auf die 90iger Marke.
Auf der Autobahn kann ich dem Thermostat regelrecht bei der Arbeit zusehen: Kaum hat die Nadel die 70° erreicht, macht das Teil den Kühlkreislauf auf und sie fällt wieder so auf ca. 60°.
So weit so normal, aber wieder ganz runter auf 50.... das hatte ich bisher noch nie.

p.s.: Cooler Name. Erinnert mich an Bender von Futurama. Ich hoffe kannst genau soviel trinken!!bierher!

Hallo,

hab so ein ähnliches Problem!! Bei mir kommt aber noch dazu, dass meine Temperatur nur langsam steigt!! Vermute das das Thermostat hängt!! Naja wollte es nun tauschen, wollte deshalb mal kurz fragen, wo ich diese Anleitung dafür finde, hab schon überall gesucht!

Oder hat jemand paar Tips wie man das Thermostat am besten wechseln kann!! Fahre einen 147, 1,9 JTD 85 KW.

Vielen Dank schonmal

das würd ich gern mal wissen wie das geht, hab das selbe bei meinen 156 aber net bloß in der jahreszeit.

Zitat von Don147

Hallo,

hab so ein ähnliches Problem!! Bei mir kommt aber noch dazu, dass meine Temperatur nur langsam steigt!! Vermute das das Thermostat hängt!! Naja wollte es nun tauschen, wollte deshalb mal kurz fragen, wo ich diese Anleitung dafür finde, hab schon überall gesucht!

Oder hat jemand paar Tips wie man das Thermostat am besten wechseln kann!! Fahre einen 147, 1,9 JTD 85 KW.

Vielen Dank schonmal

Das Problem habe ich auch (1.9JTD 8V). Der wagen braucht ca 10-15 km (mischung aus land straße und stadt) bis er mal warme luft nach innen schaufelt. Hatte schon den zuheizer in verdacht (sofern der 147 sowas schon hat).

Ich mach die Heizung immer aus und umluft an und wenn der Motor dann auf 90 grad ist mache ich die heizung dann an und umluft aus. Dann sackt die Temperatur direkt um 10-15 grad ab.

Zitat von XeN

Das Problem habe ich auch (1.9JTD 8V). Der wagen braucht ca 10-15 km (mischung aus land straße und stadt) bis er mal warme luft nach innen schaufelt.

Du hast den Distinctive?

Zitat von XeN

Hatte schon den zuheizer in verdacht (sofern der 147 sowas schon hat).

Der Zuheizer (Fönartig) erwärmt nur die Luft, nicht das Kühlwasser.
Serienmäßig bei allen für den deutschen Markt produzierten 147, mit Ausnahme der "Impression"-Sparta-Versionen:D
Allerdings in der Wirkung durch den Rückruf um ca. ein Drittel schwächer geworden.

Zitat von XeN

Ich mach die Heizung immer aus und umluft an und wenn der Motor dann auf 90 grad ist mache ich die heizung dann an und umluft aus. Dann sackt die Temperatur direkt um 10-15 grad ab.

Normal.

Earny:
Habe den Progression.

Das es was mit dem Rückruf zutun haben könnte hatte ich mir schon gedacht. Schade =\. Der Zuheizer im 159 ist mal erste sahne.
Okay, das der Zuheizer nur die Luft erwärmt war auch fast klar, ist aber auch egal, Hauptsache es wird warm =).

Was hat denn das ganze gekostet. Würde mich jetzt mal interessieren. Vielleicht liegts bei mir auch am Thermostat.

...Thermostat kann nicht so teuer sein. Bei unserem Bimmer hat das Teil 18 Euro gekostet.

Für jtd 8v: Komplett ca. 80 €, zusätzlich noch Kühlmittel für ca. 20€

Zitat von Booze

So, habe das Thermostat am Samstag gewechselt, hat mit allem drum und dran, eine Stunde gedauert.
Die Temperatur steht jetzt wie angeklebt auf der 90° Markierung und rührt sich nicht vom Fleck, weder auf der Autobahn noch auf der Landstrasse.
Die Heizung bläst jetzt auch wieder warm, und der Motor erreicht schon nach kurzer Zeit seine Betriebstemperatur.
Ich habe festgestellt, dass das alte Thermostat nicht mehr zugefahren ist, somit konnte der Motor ja auch nicht wirklich warm werden, bei den momentanen Temperaturen.

Hmm... klingt interessant. Da werde ich wohl auch mal Hand anlegen müssen. Mir geht diese Pendelei des Aqua-Zeigers mächtig auf den Zeiger. Sozusagen.
Ein versuch ists ja wert.

Earny
Du hast doch die Preise für die Et´s im Kopf, gelle...;)
Was kostet denn ein Thermostat für den 937 1.6 Ekko? Müßte ja identisch zum Veloce sein.

danke und grüße,
rosso 147er

Zitat von Roter_147er

Earny
Du hast doch die Preise für die Et´s im Kopf, gelle...;)
Was kostet denn ein Thermostat für den 937 1.6 Ekko? Müßte ja identisch zum Veloce sein.

danke und grüße,
rosso 147er

Teilenummern:
Thermostat:60663619
Dichtring: 14459780

tutto completti ca. 65€

Bei einem bekannten Teile-Hökerer ca. 55€....

Zitat von Roter_147er

Earny
Du hast doch die Preise für die Et´s im Kopf, gelle...;)
Was kostet denn ein Thermostat für den 937 1.6 Ekko? Müßte ja identisch zum Veloce sein.

danke und grüße,
rosso 147er

Teilenummern:
Thermostat:60663619
Dichtring: 14459780

tutto completti ca. 65€

Bei einem bekannten Teile-Hökerer ca. 55€....

Thermostate gibts mindestens 5 verschiedene, - je nach Motorversion.

Zitat von mike-gap

Thermostate gibts mindestens 5 verschiedene, - je nach Motorversion.

Richtig, deshalb ja auch die versch. Preise.