Nebelscheinwerfer permanent einschalten

Du besorgst dir ein Relais.

Klaust von Stromzuführung/Kabel zu einem Standlicht (Begrenzungslicht ?) Strom und führst dieses Kabel an Relais Pin 85. Von Pin 86 gehst du auf Masse.
Nun Schaltet das Relais, wenn du Standlicht (Begrenzungslicht ?) anmachst.

Irgendwo klaust du Dauerstrom (entweder bereits abgesichert oder klemmst eine hängende Sicherung dazwischen) und legst diesen auf Pin 30. Von Pin 87 (meist doppelt vorhanden) gehst du zu den Pluskabeln der Nebelscheinwerfer und klemmst dort mit an.

Davon abgesehen, dass ich dies kitschig, pupertär und prollig halte.

Zitat von mautzch

und fahre nur mit dem Begrenzungslicht - was unsere Polizisten leider recht unwitzig finden.

und du meinst, dass sie es witziger finden, wenn du am lauen Juliabend mit Stand- oder Abblendlicht und NSW durch die City gondelst ?

Zitat von pedi

und du meinst, dass sie es witziger finden, wenn du am lauen Juliabend mit Stand- oder Abblendlicht und NSW durch die City gondelst ?

Sicher finden sie es witzig ihn seinen Verbandkasten,
sein Warndreieick und seine Warnweste vorzeigen zu lassen
Wenns dann noch nicht reicht gibts noch ne Runde Alkokontrolle

Hier im 3 Ländereck D/CZ/PL würde man vollends konfus werden. In Polen ist das Abblendlicht Pflicht, in CZ kann man auch wie in Ö mit NSW und Standlicht rumgondeln und wieder in D nimmt einem die Rennleitung 10€ dafür ab wenn man unsinnigerweise die NSW an hat.
Da fahr ich immer nur mit Abblendlicht und gut ist. Die NSW kann ich immer noch manuell hinzuschalten, wenn es denn nötig ist.

jo is etwas verwirrend, aber das die Reflektoren der Scheinwerfer ned besser werden is auch klar... und wenn man se dann Nachts brauch leuchten se hald nimma so gut (ich geh jetzt einfach mal von jemanden aus der sich zB nen Neuwagen kauft und den 5 Jahre fährt...)

Zitat von tpk

jo is etwas verwirrend, aber das die Reflektoren der Scheinwerfer ned besser werden is auch klar... und wenn man se dann Nachts brauch leuchten se hald nimma so gut (ich geh jetzt einfach mal von jemanden aus der sich zB nen Neuwagen kauft und den 5 Jahre fährt...)

keine Ahnung, aber...

in ganz Skandinavien ist permanent Licht an nunmal Vorschrift...und ich kann mir nur schwer vorstellen, dass dort im Jahresrhythmus die Dinger gewechselt werden (müssen).

Bei Xenon-SW kann ich den Umbau noch verstehen, wenn man sich die Preise für einen schäbigen Brenner (Lampe) anschaut.

Zitat von tpk

aber das die Reflektoren der Scheinwerfer ned besser werden is auch klar...

Warum sollten die Reflektoren bei eingeschaltetem Licht schlechter werden?
Sind doch im Prinzip nur Spiegel.

Zitat von Earny

Bei Xenon-SW kann ich den Umbau noch verstehen, wenn man sich die Preise für einen schäbigen Brenner (Lampe) anschaut.

Lieber 50-100 EUR im Jahr fuer neue Brenner im Jahr ausgeben
als wie der dümmste Dorfprolet rumgondeln ...

Fehlt nur noch das ganze mit Zeitrelais als Wechselblinker zu verschalten.

Abgesehen davon waer mir der NSW Birnentausch zumindest am GTA zu nervig,
an der normalen Limo gehts noch.

Ich hasse sie, diese ewig blendenden Nebelscheinwerfer-Fahrer !sonicht!

blenden tun sie nur, wenn sie falsch eingestellt sind. diese "blender" sind mir noch zigmal lieber als falsch eingestellte abblendlicht-menschen, fernlicht-drinlasser oder nebelschlussleuchten-fanatiker.
btw: zb. mercedes benützt die NSW auch als abbiegelicht, die sind dann noch ne weile an und würden dann auch den gegenverkehr blenden...

ciao

(ich habe die NSW auch oft an, mir gefällts)

Wie von Pedi schon in post #2 beschrieben, "klaust" Du dir irgendwo Dauerplus, dann brennen die Nebler ewig (bis die Batterie leer ist), oder Zündungsplus, dann gehen die Nebler mit Zündung an/aus.

Zitat von mike-gap

Wie von Pedi schon in post #2 beschrieben, "klaust" Du dir irgendwo Dauerplus, dann brennen die Nebler ewig (bis die Batterie leer ist), oder Zündungsplus, dann gehen die Nebler mit Zündung an/aus.

die funzeln (nach der von mir beschriebenen Schaltung) nicht ewig, sondern nur dann, wenn auch die Begrenzungslichter an sind!

Zitat von mautzch

das Problem ist aber, dass die dann auch brennen wenn man das Abblendlicht eingeschaltet hat, das ist aber nicht erwünscht.

Ein Relais mehr, man klaut sich einfach noch das Plus vom Abblendlicht
und bedient damit ein Oeffner-Relais welches Stromkreis zu den Neblern unterbricht.

Andere Einfach zu relaisierende Methode:
Man nehme ein Zeitrelais das sagen wir mal 3 Sekunden abfallverzoegert ist
und schliesse dieses an Zuendungsplus, den Schliesserkontakt gibt man parallel zum NSW-Taster.

Wenn man nun die Zuendung einschaltet "tastet" das Relais die NSW ein.

Vorteil ist das du immer noch ein und austasten kannst.