Knacken und Quietschen in der Aufhängung

Wat is ein Schmiernippel ???

@ Tobi

ein Nippel zum schmieren :-]

Im Ernst: Das ist eine art Ventiel durch dieses man mit einer speziellen Presse (z.B. von Hand betrieben) Fett bzw. Öl in das zu schmierende Bauteil bringt/presst.

Gruß und guats Nächtle

Werner

Aha, vielen Dank @werner:-]

Das könnte dann was bringen. Ich habe auch schon von positiven Berichten über Silikonspray gehört.

MfG
Tobi

Waaaas?? Tobi!!!

Meine absolute Ikone wenns ums Auto geht (außer Pedi und Chris) weiß nicht, was ein Schmiernippel ist???

Als ich beim Bundesheer war, war ich LKW-Kraftfahrer. Dort durfte ich bei meinen Steyr 12M18 mal ein Service durchführen. 36 Schmiernippel hat das Biest!!!!!!

Mit der Fettpresse aus dem 1. Weltkrieg durfte ich dann alle Nippel abschmieren, war eine Schweinearbeit, werde ich nie vergessen....

C U ...der noch immer staunende Alex

Wer ist schon allwissend ??

3-) 3-) hmmmmmmm *schäm*

Naja, ob du es glaubst oder nicht, aber deine Ikone *rotwerd* ist Informatiker und kein KFZ-ler und ist eigentlich kein so großer Spezialist. Ich kann meistens nur aus meinen eigenen Erfahrungen sprechen, die ich gemacht habe. Und mit Schmiernippeln hab ich noch keine gemacht Aber ich war ja auch Zivi und hatte deshalb gewisse Nachteile :-]

MfG
Tobi

DonVincenzo: wie alt ist denn der 156? Ist der Preis mit Einbau???

Tobi:

Hehe...

jaja...das kenne ich. Ich kriege aufgrund meiner HP immer fragen, wie man am besten Doppelvergaser einstellt und welche Nachteile eine lackierte Hinterachse beim Bertone hat....hmpf....keine Ahnung...

Das Heer war praktisch, ich war bei den Fernmeldern/Panzer als Kraftfahrer für die Feldküche zuständig...harharhar....geniales Leben 8 Monate lang...was da an Süßigkeiten verschwunden ist !baby! ....

Aber ein bißchen KFZ Verständnis habe ich mir dort angeeignet, wie zum Beispiel: wie transportiere ich allein (ich habe 72 kg) einen LKW Batterie 500 Meter weit....schwitz....

Oder wie funktioniert eine Motorstaubremse....aha....was war das nochmal?

Aber eins gilt für alle meine Schrauberaktivitäten bei meinen Alfas:

Nur durch probieren und ein wenig logisch denken (oje) kann man auch mit 2 linken Händen viel bewerkstelligen.

C U

Das mit den linken Händen sehe ich genauso.

Ich finde es auch immer abartig, wie viele Mails ich durch die Homepage bekomme, und vor allem in welchen Sprachen....;) Da kann man sich dann lebhaft vorstellen, wie es in den xxx@alfisti.net-Postfächern aussieht....!hello!

MfG
Tobi

Zitat

Original geschrieben von DonVincenzo
Ciao Alfisti´s

Mein 156 1.9 JTD quietscht seit längerem bei einer Aussentemperatur von unter 5°C in der rechten vorderen Aufhängung.

Ich glaub daß es der ober Querlenker ist.
In der Alfawerkstätte wollten sie es tauschen. Der Werkstättenmeister hat gesagt, das ist eh nicht so teuer.
Mir kommen 220 Euro für einen Querlenker schon viel vor oder!wuerg!

Ich habe aber den Tipp eines anderen bekommen, einen Schmiernippel in den ober Querlenker (beim Gummilager) zu setzen. [......]

Hi Don Vincenzo,

ich habe das 'Programm' mit Querlenkertausch gerade vor mir.
Da ich in Hong Kong lebe und der offizielle Agent fuer Ersatzteile
so cirka das 3-fache des deutschen Preises verlangt, lass' ich mir die Ersatzteile aus Deutschland kommen. Ich habe folgendes Angebot: Oberer Querlenker 41.16 x2 plus Schrauben usw. usf.
nochmal 22.00 Euro dazu, also 104 Euro fuer beide Seiten.

Allerdings entfaellt fuer mich die MwSt. (ich wohne nicht in der EU, deshalb). Trotzdem sind 220 Euro fuer eine Seite zuviel. Das waere meines Erachtens der Preis fuer den unteren, nicht der obere. Oder der Einbau ist schon inbegriffen, das kann natuerlich auch sein. Wieviel km hat Du denn auf dem Tacho. Bei mir hat's
72,000 km gehalten, bei ziemlich ueblen Strassen hier.

By the way, einbauen ist nicht die Welt, kannst Du ueberall machen lassen, muss nicht bei der Alfa-Werkstatt sein.

Das mit dem Schmiernippel geht nur dann, wenn die Buchsen nicht schon ausgeschlagen sind (wie z.B. bei mir) denn dann
quietscht's zwar nicht mehr, aber das eigentliche Problem der ausgeleierten Buchse besteht weiterhin und wird sich auch
weiter verschlechtern, was sich nicht positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Ausserdem muss es das richtige Fett sein, sonst loest Du den Gummi auf.

Tobi: das ist schon witzig, aber Schmiernippel gibt's fast keine mehr, ausser beim 'Bund' und Du bist halt kein so'n alter Knacker der noch alte Kisten mit Schmiernippeln sein eigen nannte.

@Cara: }-) Deine Schilderung kommt mir seeeeehr bekannt vor.
Mich haben sie damals zu den Kampfpanzern getan, die hatten auch so Monsterteile und Fettpressen in der Groesse eines halben
Cinquecento.

Ciao,
Joachim

P.S. Bitte bitte bitte lieber DonVincenzo schreib nicht "Alfisti's", das gibt's nicht. Alfisti sind schon mehrere. Bitte bitte

Zitat

Original geschrieben von Joachim
Tobi: das ist schon witzig, aber Schmiernippel gibt's fast keine mehr, ausser beim 'Bund' und Du bist halt kein so'n alter Knacker der noch alte Kisten mit Schmiernippeln sein eigen nannte.

Na das entlastet mich jetzt aber massiv !

eine Frage der Sichtweise. Wenn man das ketzerisch auslegt koennte man auch sagen:

Du Jungspund, wenn Du Dich nicht vorm Bund gedrueckt haettst, dann wuerdest Du wissen was ein Schmiernippel ist.

Hehehe....

Ciao

Na da verzichte ich doch lieber auf den Schmiernippel...;)

Also Jungs , ich habe bereits 114TKm mit meine Bella 156 , es hat so bei 100tkm gequietscht dann habe ich bei Räderwechsel einfach Silikon Kriechoel eingesprueht und ein Wunder ist ja passiert . Das Gequitsche war weg und wenn mal das regelmässig macht ist Ruh ' ! Hundert pro .

Ciao :-?

Hi,

dem kann ich mich nur anschließen....Wagen aufgebockt, Räder runter und fast eine Dose Silicon-Sprühöl (Baumarkt) auf und in die Buchsen gesprüht....Danach herrliche Ruhe auch bei niedrigen Temperaturen. Nun ist noch eine Domestrebe dazu gekommen und ich habe überhaupt keine Knack- und Quietschgeräusche mehr...fast schon langweilig .... :-] :-]

Tschüß

Andre

Hier nochmal fuer alle diejenigen, die nur das Lesen was sie
verstehen wollen:
Einspruehen oder einfetten mittels Schmiernippel ist immer dann okay, wenn die Buchsen nicht schon ausgeleiert sind. Sind sie ohnehin ausgeleiert, dann wird die Sprueherei, zwar das Symptom Quietschen beseitigen, aber das Spiel und die ausgeschlagenen Buchsen bleiben und das wird, auch logisch, sukzessive schlechter.
Auswirkungen: Im Fahrverhalten.

DonVincenzo: Vielleicht ist das in AT tatsaechlich teurer. Wenn Du irgendwelche connections hast in z.B. Sueddeutschland,
versuch's mal dort. Vor allem, weil Du's eh selbst einbaust.
Via Hong Kong, hehehe.....das waer was.
Ciao
Joachim

high, bei meinem alfa sind die querlenker getauscht worden.
der meister hat mir die teile bestellt und auf kulanz gezahlt.
ausgetauscht habe ich sie selber.
schmieren oder silikonspray bringt nur kurzfristig etwas,
die geräusche tauchen nach kurzer zeit wieder auf.

viele grüße,

stefan
http://www.baetz-marketing.de

Hallo Stefan,

das Problem hast Du natürlich mit den ausgetauschten Querlenkern auch, dass die Geräusche wieder auftreten.

Gruß Bernhard

na klar bernhard,
hast du die probleme wieder mit den ausgetauschten querlenkern.
bei mir ist aber erst bei km-stand: 150 000 ausgetauscht worden,
das material auf kulanz!!!!
den km-stand erreicht kein durchschnittsfahrer.
mein alfa 156 hat mittlerweile km-stand: 222 000.
einzigstes problem: querlenker.

stefan
http://www.baetz-marketing.de