Defekt der Servolenkung beim 156

  • :* :* Meine Bella, 156 2.5 V6 10/98 81 TKM, hat laut aussage meiner Werkstatt eine defekte Servolenkung. :* :*

    Jetzt würde ich gerne wissen ob man bei Alfa bei so etwas erfolg auf Kulanz hat oder nicht.

    Auf das Problem würde ich aufmerksam, als ich beim meinem rechten Vorderrad starke Abnutzung im inneren bereich festellte, und beim vollen Einschlag so ein knacken hörte, die linke Seite ist davon nicht betroffen, auch der Reifen nutzt sich nicht einseitig ab.

    Ist das normal oder kann etwas anderes dafür verantwortlich sein, und sollte ich vielleicht eine andere Werkstatt aufsuchen um mal deren Meinung zu hören.

    Des Weiteren hat mein :* Wischermotor:-* auch den Geist aufgegeben, was ich gelinde gesagt bei der Laufleistung auch für sehr merkwürdig/früh finde.

    Die Bella wird zu 80% auf der Autobahn bewegt.

    Für eure Anregungen wäre ich sehr dankbar!

    iv1977
    :*

  • !hello! iv1977,

    bim zwar nicht so der Fachmann, aber kann es evtl. etwa ein Problem mit der Radaufhängung (kugelkopf am Traggelenk oder ähnliches) sein?. Hat zwar indirekt auch mit Lenkung zu tun, aber ich glaube, daß der innen abgefahrene Reifen eher ein Problem der Radstellung ist (Spur, Sturz, ausgeschlagene Gelenke an der Radaufhängung, alles Dinge, die nicht den Tausch einer Servolenkung von Nöten macht. Eine defekte Servolenkung verliert Flüssigkeit (Behälterstand?). Ich würde da noch vorher eine andere Meinung einholen.

    Olli

    !rallye!

  • Tja, bisher hat wohl noch nie einer Probleme mit der Servolenkung seines 156 gehabt. Ich uebrigens auch nicht.
    Ich hab' denselben wie Du. Meiner hat jetzt 72 tkm auf der Uhr. Ich hab' ein paar Wehwehchen, die ich unten beschreibe, die
    aber erstens nicht teuer zu machen sind und zweitens bei unseren tollen Strassen in HKG normal sind.

    Ich will auch nicht so recht an die Servolenkung glauben, da gibt's andere Schwachpunkte, die da waeren:

    1. Spurstangenkoepfe sind etwas schwaechlich, schlagen
    aus, bei Deiner Laufleistung wuerd' ich sagen sogar normal.

    2. Obere Querlenker und Querlenkerbuchsen ausgeleiert. Auch in
    dem Falle gibt's Spiel, was so ein Klacken erklaeren kann.

    3. Unterer Querlenker, da gibt's Streuungen. Laut Aussage eines
    mir bekannten Haendlers in DE gab's auch schon Exemplare
    bei denen mit 20,000 km der untere Querlenker (die Buchse)
    ausgeschlagen war.

    Das wuerd' ich erstmal pruefen lassen, bevor ich das ganze Lenkgetriebe tauschen lass', was uebrigens hoechst ungewoehnlich ist. Die Dinger werden zwar nach langer Nutzung
    irgendwann mal undicht und muessen dann getauscht werden,
    aber Krachen nach 80 tkm. hab' ich noch nicht gehoert.

    Ciao,
    Joachim

    Musik der Woche: Unsquare Dance - David Brubeck

  • danke für deinen Beitrag, zum Thema Querlenker, die wurden gerade vorne Links und Rechts erneuert, waren schon ziemlich hinüber, schwamm drüber so teuer sind die dinger ja nun auch wieder nicht, aber eine neue Lenkung soll mit Montage um die ca. 1100,oo Euro kosten was ja nunn nicht gerade ein Schnäpchen ist, und wie du auch meinst das nach gerade mal 80TKM.

    Bin mal gesapnnt was die von Fiat sagen bezüglich Kulanz, (bestimmt sagen die dan wieder was von Bordsteinen und änliches), oder melden sich erst gar nicht, wär bei denen ja nicht das erste mal so wie ich das hier im Forum verfolgt habe.

    wenn hier noch jemand einen Tipp hätte, so wär ich dem jenigen sehr dankbar.

    iv1977


  • Quatsch absoluter Quatsch, wenn die Servolenkung defekt ist dann äussert sich das in einer schwergängigen Lenkung und in nichts anderen.
    Ein einseitiges Abnutzen oder Abfahren von Reifen, kann kommen von falscher Spur, falschen Sturz......ich tipper bei Dir auf falsche Spur.
    Wenns beim Einlenken knackt dann ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Spurstangenkopf hinüber.

    Fahr mal in eine freie Werkstatt und lass die Spur überprüfen und sag denen das mit dem Knacken.

    AR

  • also, bevor Du Dir über Kulanz Gedanken machst, solltest Du doch erstmal wissen was da überhaupt schief hängt. Und dabei kann Dir wohl auch nur eine Werkstatt helfen. Auf die Servolenkung würde ich da auch nicht tippen. Im letzten Jahr hatte ich es so ähnlich gehabt. Aber auch nur 2-3 mal in dem ganzen Jahr. Beim vollen Lenkeinschlag plötzlich ein Knacken.
    Also Werkstatt und checken lassen... :-]

    Wischmotor: Bist Du Dir sicher, daß der nicht mehr dreht ???
    Als ich meinen mal ausgebaut hatte und ihn wieder anschräubeln wollte, ging meiner auch nicht mehr. Null... Hatte mir dann mal die Steckverbindungen genauer angeschaut. (2 Stück mit Gummischutz ) Dann die Kontakte gereinigt und dann funzte er wieder. Als ich alles fertig hatte, wollte erwieder nicht. :*
    Fühlte mich ziemlich verarscht.... Ich habe ihn dann mit aktiver Zündung eingeschräubelt. Und nun funzt das Ding.

    Vielleicht hast Du ja Glück und es sind auch nur Kontaktprobleme.

    :-]

    Viel Glück und alles Gute aus Bremen

    Heiko

  • Zitat

    Original geschrieben von Alfa-Ralle


    Quatsch absoluter Quatsch, wenn die Servolenkung defekt ist dann äussert sich das in einer schwergängigen Lenkung und in nichts anderen.
    Ein einseitiges Abnutzen oder Abfahren von Reifen, kann kommen von falscher Spur, falschen Sturz......ich tipper bei Dir auf falsche Spur.
    Wenns beim Einlenken knackt dann ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Spurstangenkopf hinüber.

    Fahr mal in eine freie Werkstatt und lass die Spur überprüfen und sag denen das mit dem Knacken.

    AR

    ...so isses ! :-] !thatsit!

    Gruß Strolchi

    Warum hat eine Frau 1 Gen mehr als ein Pferd ?
    ...

    Damit sie beim Treppe putzen den Eimer nicht aussäuft !! (Iggitt, wie frauenfeindlich)

  • hab gerade von Alfa einen Anruf erhalten, in der mit Mitgeteilt wurde das Sie mir 30% Kulanz gewähren.

    Aufgrund des Alters und der Kilometerleistun, 10/98 80 TKM, find ich das ok, oder was sagt ihr?!

    iv1977

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