Knarzende Fahrwerksfedern im Spider

Nicht erschrecken: Ich bin's nur - der ALFonzo. Mal wieder ...

Unter den vielen Vibrationen, Klappergeräuschen und quietsch-Orgien habe ich ein Knarzen vernommen, das mit 100%iger Sicherheit von den hinteren Fahrwerksfedern stammt. Ich hab' meinen Verdacht dadurch bestätigt, dass ich das Heck runter gedrückt hab und genau gehorcht habe, wo dieses hässliche Geräusch herrührt. Nach dem Einsprühen der Fahrwerksfedern mit Caramba stand fest: Sie sind es! Leider bieb das nervige Knarzen für nur wenige Kilometer aus.
Meine Frage an euch: Womit muss ich die Dinger einschmieren.
Und: Muss ich sie dazu ausbauen?
Bitte,bitte,bitte: Sagt mir, dass ich's nicht tun muss!

Ciao

ALFonzo

Volker: KOMM MIR NICHT AUF DIE TOUR!

ICH WEIß, DASS ICH ITALIENISCHE EDELKACKE EINGEKAUFT HAB!
UND ICH GEBE MIR ALS SPAGHETTI SCHON DIE BESTE MÜHE, RUHIG ZU BLEIBEN! UND DAS IST FÜR EINEN SPAGHETTI NICHT LEiCHT, MANN!!aua! !peng! !brutzel! !achtung! !streit2! Vor einigen Jahren hätte ich die Gurke aus Wut vor einen Baum gesetzt!
Aber es ging doch halt nicht billiger ...
Und trotz allem: Den letzten echten Alfa geb ich so schnell nicht mehr her.

Gut, dass du's ansprichst, Klaus. In Sachen Donnerrohr hätte ich auch noch 'n paar Fragen Ich mach mal eben ein neues Thema auf!
Aber lasst mich nicht mit dem ekligen Geknarze allein!
:-{

Bis presto

ALFonzo

Moin, Leidensgenossen!

@ Harmit

Zitat

Schmier dein Fahrwerk ein bischen mit Maschinenfett ab - dann ist Ruhe.... (aber nicht die bremsen !)

Na, wenn's so einfach ist, dann schmier ich doch mal gleich die ganze Karre, inklusive Innenausstattung und Karosserie, ein. Vielleicht gehn da noch mehr Geräusche weg. Und die Bremsen kriegen ebenfalls ihr Fett ab. Schließlich quietschen die auch. :-{

Ralfalfa

Zitat

Kopf hoch, wird schon

Danke für's Mitgefühl, Ralfalfa ;-). Leider komm' ich mit der "Kopf hoch"-Technik irgendwie nicht mehr weiter ... !nono! Vielmehr heißt "Kopf runter" die Devise. Denn unter der Karre ist EINIGES zu tun (ich werde mal in einem anderen Thread auflisten, was da in 30.000 Km so alles zusammengekommen ist). Also: Ärmel hoch und ran an den Schrott! 8(
Ich vetrau jetzt mal einfach in dein "wird schon"

Willi

Zitat

Außerdem solltest Du einen Kumpel und viel Caramba für die Bolzen und die schwere Achse haben. Also wenn schon machen dann gleich richtig.

Womit sich meine schlimmsten Befürchtungen auch in dieser Angelegenheit bewahrheitet haben (die Federn müssen raus ...)
Frage: Kommt die Achse gleich am Stück runter, sobald diese rustikal anmutenden Haltebänder ab sind? Wenn ja, dann könnte man die Kiste auf die Bühne stellen, die Bänder lösen und dann langsam hochfahren, oder? Ich glaube nämlich, dass kein "normaler" Kumpel ausreicht, das ganze Hinterachs-Monstrum zu halten, bis ich mit meiner Fummelei fertig bin ??? ...
Lasst mal wissen ...

Fett-triefende Grüße

ALFonzo