Batteriestatistik

Motorraum original seit 11 / 2001.

Peter

Seit 06/2001 die erste Batterie.

Haelt jetzt schon die ganzen Winter mit regelmaessigen Kaltstarts bei Temperaturen im Winter die jenseits der -10 Grad Celsius sind. Stottert zwar ab und zu im Winter: HÄLT.

2. Batterie; vorsorglich ausgetauscht im Feb 06, da ich eine neuwertige (2Monate alt) 70 AH von Varta umsonst bekommen konnte (anderer Wagen ging weg);
alte Batterie war aber noch gut......aber schon ~5 Jahre alt.....

Von Fremdmarken: Laguna II 4 neue Batterien innerhalb von 5 Jahren; die ersten 4 hatten den Hersteller: "Inci-Aku" (Made in Turkey), danach die o.g. Varta8)

Im Innenraum !

Schon die dritte Batterie wegen Kabelbruch im Kofferaum! :-{

Motorraum!
Austausch alle 2 Jahre, weil sacht nix mehr! 8(

Im Motorraum seit 03/2000 und 100.000km

original im motorraum seid 11/1999 und 125.000km

im Spider im Motorraum seit Mitte 1998, selbst, wenn die Batterie im Winterzeitraum angeklemmt bleibt, ist genug Saft da, um den Spider im Frühjahr wieder zu starten

Grüße
Michael

meine erste saison mit dem spider, ist mir die batterie fast leergetrocknet.
da hatte ich aber noch nicht diese plastikschale, wo die batterie drinsteht.
die beiden zellen welche nahe am krümmer sind waren fast leer. erstaunlich was so ein schnöde plastikwand ausmacht.

also schnell bei 1-2-3-meins so eine schale geschossen, und ab da gings ohne probleme.

und:
besser als beim 33er kann man eine batterie wohl nicht unterbringen.

cu folka

Motorraum bei drei Gölfen alle drei bis fünf Jahre, im GTV Kofferraum alle drei bis fünf Jahre und im 33er auch. Ich sehe da keinen Zusammenhang in der Lage. Ich denke es geht einfach darum, daß das die Lebenszeit ist von so einem Teil

Gruß

Axel

Nabend....

Erste Batterie seit 03/2002 und 72000km... keine Probs..

grüße,
rosso 147er

Im 916 Kofferaum von 3/98 bis Verkauf 2/05 und 114.000 km (? aus der Erinnerung) null Probs.

Im 166 von 1/03 bis jetzt und 50.000 km im Kofferaum und no Probs.

Beides aber Garagenfahrzeuge.

Nicht so der SW: Diser hatte indes von von 8/03 bis jetzt und 42000 km ebenfalls no Probs.

Reinhard

Hi,

Erste Batterie im Motorraum des 33er hielt 10 Jahre, war dann kaputt und wurde durch eine Baumarktbatterie ausgetauscht. Die war nach 2 Jahren kaputt und wurde ersetzt...

Erste Batterie im Motorraum des 146er hielt 10 Jahre und wurde dann vor einer größeren Urlaubsfahrt prophylaktisch ausgetauscht. Die nächste Batterie aus dem Baumarkt hält jetzt seit 2 Jahren...

Thomi

Noch nie eine Batterie getauscht, außer im Mopped.

Meine Eltern fuhren nen 88er Colt GL mit einer Batterie über 250000km. (Typ: Kobe/Panasonic)

Im Motorraum von '98 bis '05 gehalten, dann vorsorglich getauscht. Über 130tkm

im gerade abgegebenen 156 SW EZ 02

die 3.!!

Alfa 156 SW 2,4 JTD ; Bj.00

-> Position : Motorraum.
-> Original getauscht : 05/2004*.
-> Seitdem : Varta.

* = Plötzlicher Tod der Batterie !
(Gottseidank an der Tanke !)

gruss.

Das wollte ich schon lange mal loswerden:

in dem vor kurzem verkauften Wagen (Baujahr ´98) war noch der erste Akku im Motorraum vorhanden und noch top in Ordnung im letzten Winter. Und der hatte einige kalte Nächte. Das Auto hatte gute 130tkm auf der Uhr. Ich wollte es auch nicht glauben, wie lange das Teil durchhält.

Zitat von sprint veloce

Alfa 156 SW 2,4 JTD ; Bj.00

* = Plötzlicher Tod der Batterie !
(Gottseidank an der Tanke !)

gruss.

jaja die Masn muss man mal haben...