Alfetta/Spider Baukastensystem ???

Hi, es sieht wohl folgendermaßen aus:

Die Krümmer passen an den Motor selber dran. Ein Alfetta (Transaxlereihe) Krümmer paßt aber nicht so ohne weiteres an den Spider. Er paßt wohl an den Motor, jedoch meine ich mich erinnern zu können, dass die Krümmer im Spider anders geführt waren, wie in der Alfetta, wegen der anderen Position der Motorlager, bzw. wegen des beschränkten Platzes unter der Haube beim spider. Die Krümmer haben zwar einen anderen Verlauf, aber ob diese Dinger dann an der selben stelle bzw. in der selben Weise in das Hosenrohr gelangen, bzw. dies im Spider dieselbe Position hat wie bei den Transaxles kann ich nicht sagen!!!

Maik

Zitat

Original geschrieben von Folka
Da ich nun ziemlich günstig 2 Krümmer einer Alfetta erstanden habe, habe ich ja nun das Problem diese an den bestehenden Spiderauspuff zu bekommen. Hat da jemand Lösungsansätze von Euch ???

Geht nicht! Maik hat es schon versucht zu erklären.......
Bei der Alfetta laufen die Krümmer fast senkrecht nach unten, eines vor und eines hinter dem Motorlager, um dann an das aus zwei Rohren bestehende Hosenrohr geschraubt zu werden. Beim 105/115er laufen die Krümmerrohre gleich nach hinten um an das Doppelflansch-Hosenrohr geschraubt zu werden.

Hier noch mal zwei Bilder zur Erläuterung:

[Blockierte Grafik: http://www.csc-marmitte.it/prodotti/silenziatori/AL%2001010022.jpg]
Hier mal das dem Spider ähnliche Hosenrohr der Giulia.....

[Blockierte Grafik: http://www.csc-marmitte.it/prodotti/silenziatori/al0301002.jpg]

... und hier das der Alfetta.

Auch wenn die Aufnahmewinkel anders sind, kann man sicher die Unterschiede erkennen......

Gruß

Chris