hi :-]
wenn der wagen manchmal nach rechts und manchmal nach links zieht nehme ich nicht an dass die spur einzustellen ist, sondern dass du es einfach nicht gewöhnt bist mit 195er zu fahren. da der reifen jetzt doch ein stück breiter ist und auch ein zoll grösser, läuft der wagen manchmal in die vorhandenen spurrillen auf der strasse ein. oder dort wo es ein wenig wellig ist. das ist normal. versuch es mal auf einer ganz ganz geraden strasse wenn du wirklich meinst es sei was anderes.
Gruss
prinzipiell so wie es Guggi erklärt hat.
Je breiter die Reifen, desto grösser die Veranlagung den Spurrillen nachzulaufen.
Einen Strassenbelag, den Du früher eher als topfeben angesehen hast, bewältigst Du nun evtl nur mit viel Lenkerei.
Andernfalls sind nun (mit breiteren Reifen) Mängel am Fahrwerk ebenso deutlicher zu spüren.
Beispiel: ein ausgeschlagener Spurstangenkopf (o.ä. Kugelkopf oder Gummilager) macht sich nun verstärkt bemerkbar.
Original geschrieben von Guggi
ein zoll grösser
was bedeutet ein Zoll grösser ? ? ?
Hi Pedi :-]
Mit ein Zoll grösser habe ich dimension gemeint. Er schrieb ja dass er früher 175/14 hatte und jetzt 195/50/15. also 15er statt 14er. Er hat jetzt 15zoll felgen. und der reifen ist dann ja auch "grösser". Ja du weiss wie ich meine oder ? 
Gruss
Original geschrieben von Guggi
Er hat jetzt 15zoll felgen. und der reifen ist dann ja auch "grösser".
Stimmt nicht ganz. Relevant für die Reifengröße ist der äußere Umfang (Abrollumfang).
Normal hättes es statt 175 14, 175/65 14 heißen müssen. Das wäre dann die Seriengröße des 33er.
Wenn Du jetzt den 175/65 14 mit dem 195/50 15 vergleichst, hat der 175er einen Abrollumfang von 1.778 mm und der 195er einen Abrollumfang von 1.757 mm.
Demnach wäre dann nicht der 195/50 15 größer, sondern der 175/65 14 . Genau 21 mm 
Mit den zulässigen Toleranzen, ist es aber in etwa die gleiche Größe.
Tatsächlich hat nur die Felge selbst einen größeren Durchmesser. Da beim 65er Reifen, die Flanke 65% der Reifenbreite beträgt, beim 50er aber nur 50%, ist die Reifenflanke flacher und der Reifen dadruch insgesamt in etwa gleichgroß....... Zumindest was den Abrollumfang angeht.
Gruß
Chris
Original geschrieben von Guggi
Hi Pedi :-]Mit ein Zoll grösser habe ich dimension gemeint.
Da bist Du voll reitgetappt
chris hat es inzwischen ja schon erklärt 
ich rede auch von querschnitt und nicht vom abrollumfang. Er hat jetzt einen 50ger statt eines 65er. da liegt der wagen auch etwas härter. Das nennt ihr dann reifenkomfort. Und für mich ist ein 15zoll reifen trotzdem grösser als ein 14er. Das ihr immer alles so auseinandereissen müsst und aus einer Mücke einen Elefanten machen. Ich rede so dass es jedermann versteht. Eine 17zoll felge ist auch grösser als eine 16zoll.....egal ob 7,5er oder 8er. So meine ich das.
Original geschrieben von Guggi
Ich rede so dass es jedermann versteht.
...und das ist wohl daneben gegangen.
Dass der Reifen grösser wäre ist schlichtweg nicht falsch erklärt, denn damit wird den Meisten was falsches suggeriert.
Eine 17zoll felge ist auch grösser als eine 16zoll.....
So meine ich das.
Ja richtig, um ein Zoll. :-]
Nehme einen Karton, in dem der 175/65 14 genau reinpasst (Reifenbreite bleibt mal unbeachtet). In diese Verpackung bekommst Du auch den 195/50 15 .
Nehme einen Karton, in dem die 16" Felge genau reinpasst (Felgenbreite bleibt unbeachtet). In diese Verpackung bekommst Du jedoch keine 17" Felge.
Das ist der kleine Unterschied in der Grösse.
Frage mal die Frauen, nicht alles was 20cm zu haben schein, ist...
okok
ist ja logisch passen beide reifen in den karton. Der eine hat einfach einen Zoll grösser also 15 statt 14 und dafür ist der querschnitt nidrieger, beim anderen umgekehrt. toll, trotzdem brauche ich für einen 15 zoll felgen einen 15zoll reifen. und für einen 14 zoll felgen brauche ich einen 14 zoll reifen. Nach wie vor ist für mich der 15 zöller deshalb grösser. Die Felge, wie auch der Reifen. Oder wenn dich jemand fragt ob er den 165/65-14er reifen auf einen 15zoll felgen tun kann, antwortest du doch auch so :"nein da musst du einen grösseren nehmen, der 14er ist zu klein...etc."
versteh mich denn niemand...???
Es sind halt immer die inneren Werte die zählen so auch beim Reifen der Innendurchmesser:-]
Danke für das rege Interesse :-]
Auf geraden ebenen Strassen ist das ziehen nicht vorhanden. nur auf Güterwegen und holprigen 'Strassen' die es bei uns zu genüge gibt 
Dann werd ich mal die neue Bereifung gewöhnen:-]
Danke.
mfG
Wittib!hello!
Original geschrieben von Guggi
versteh mich denn niemand...???
Doch, doch,
irgendwen wirst Du sicherlich überzeugen können.
Original geschrieben von Guggi
okok
ist ja logisch passen beide reifen in den karton. Der eine hat einfach einen Zoll grösser also 15 statt 14 und dafür ist der querschnitt nidrieger, beim anderen umgekehrt. toll, trotzdem brauche ich für einen 15 zoll felgen einen 15zoll reifen. und für einen 14 zoll felgen brauche ich einen 14 zoll reifen. Nach wie vor ist für mich der 15 zöller deshalb grösser. Die Felge, wie auch der Reifen. Oder wenn dich jemand fragt ob er den 165/65-14er reifen auf einen 15zoll felgen tun kann, antwortest du doch auch so :"nein da musst du einen grösseren nehmen, der 14er ist zu klein...etc."
jetzt nicht versuchen, Dich aus einer Einbahnstrasse herauszuwinden.
Fange am Anfang an: Reifen wäre grösser, hast Du erwähnt.
Stimmt ja wohl nicht, wie bereits erläutert.
Ich könnte nun den Spiess umdrehen und in den Raum stellen, dass er kleiner wäre (da kleineres Volumen).
Das ist aber Wortglauberei!
Fakt zu der ursprünglichen Frage: die Breite macht´s!
Der niedrigere Querschnitt ist zudem auch nicht ganz unbedeutend.
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