AR 33 zuviel Motoröl

hallo snoopy,
was denn nun?? motoröl oder getriebeöl???

grüße vom rhein
martin

Wenn er tatsächlich, wie Du sagtest NUR 2 Meter aus der Garage gefahren ist und der Motor NICHT länger wie 30 sec. lief, dürfte nichts passiert sein.
Wo sollte das überschüssige Öl denn Deiner MEinung nach hin? Ist denn eklatant weniger aus dem Motor rausgekommen, wie ihr reingekippt habt?
Wie kann man das Getriebe mit dem Motor verwechseln? Habe ich ja noch nie gehört?

Maik

Mal ehrlich, das ist schon peinlich aber da der Motor am anfang ja mit dem zuviel Öl gestartet ist und nicht sofort kolabiert ist sollte der Schaden minimal sein.
Das er jetzt schlecht startet hängt wohl eher damit zusammen, daß die Zylinder fürchterlich verölt sind. Da hilft vielleicht nur fahren, fahren und fahren, um ihn wieder sauber zu bekommen. Bläut er denn jetzt nach dem Start?

Gruß

Axel

hi snoopy

nur kurz, mein mech hat mir mal davon erzählt, dass er einen golf1 abholen musste, weil zuviel öl eingefüllt wurde und das zeug in die brennräume gelaufen ist... was er machen musste, hab ich leider wieder vergessen...

gruss
michel

Zitat

Original geschrieben von Snoopy1000

Wo wird das überflüssige Öl hingedrangt?

Hallo Snoopy!
Eine weitere Möglichkeit wäre, dass es über die Entlüftung im Öleinfüllstutzen in den Ansaugtrackt gedrückt wird. Der Verbindungsschlauch ist ja eigentlich zur Entweichung von Gasen geschaffen. Demnach müsste in der Ansaugbrücke Öl stehen. Selbige würde ich einmal herunternehmen und das checken und ggf. säubern!

Hi,

Das Öl kann Dir auch den kompletten Luftfilter zugesetzt haben.
Du hast aber noch nicht auf die Frage geantwortet, ob der Motor hinten aus dem Auspuff dunkle Wolken jagt.

Grütze
von
Thomi

Dann sind vielleicht auch nur die Kerzen jetzt völlig verrußt. Ich würde alles klären, Kerzen raus, ansehen. Sind wahrscheinlich schwarz und siffig. Wenn ja müßte man vielleicht auch die Brennräume säubern. Vielleicht reicht da auch einfach mal bei Vollgas laufenlasssen und schauen ob er sich langsam wieder erholt. Würde der Kurbeltrieb beschädigt sein, würde er wohl gar nicht mehr laufen bzw. beim Absterben im Leerlauf Geräusche verursachen.

Gruß
Axel

Luftfilter raus, säubern
Schlauch zu DK säubern
DK anschauen, evtl säubern
Evtl.Schlauch der Gehäuseentlüftung mal weglassen, schauen ob´s da noch raussifft
Kerzen anschauen, säubern/erneuern
Mit Taschenlampe in die Brennräume leuchten, hier posten was Du siehst!!!
Ölstand kontrollieren, berichtigen!!!!
Anlassen, warm werden lassen und sauberblasen!

Ist der Ölpeilstab eigentlich nicht rausgedrückt worden, wenn der drin geblieben ist, dann kann der Druck im Kurbelgehäuse nicht so hoch gewesen sein!

Wie lange hattet Ihr den Motor den überhaupt nach dieser Aktion am Laufen???

Gruß Alex

Ich denke mal, da der Motor nur 30 sec. lief, hat sich das Öl nicht Über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Spinne gedrückt, auch nicht den Filter zugesetzt oder sich sonst irgendwohin verdrückt.

Aufgrund der liegenden Zylinder kann es sein, dass dir die Brühe an den Kolbenringen vorbei in den Zylinder gesickert ist und die Scheiße nun da drin ihr unheil treibt. Ich würde auch erstmal die Kerzen saäubern und dann ne lange Strecke fahren (am besten Landstraße oder BAB), dann sollte sich das von selber erledigen - schmeißt er ne blaue Wolke hinten raus, wenn der motor läuft? ? ?

Maik

Dann könnte es theoretisch doch sein, dass Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugbereich gekommen ist. Dieser Ölsiff hat dann den Drosselklappenschalter, das Bypassventil o.ä. zugesetzt. Also Saugschlauch runter, Drosselklappengehäuse ab und mal mit Bremsenreiniger oder Kaltreiniger saubermachen, auch die Kanäle vom Bypass und wenn das DK-Gehäuse runter ist, kannst Du ja sehen, ob in der ansaugspinne Öl drin steht...

Maik