Hallo,
als gestern bei meinem 145 1.4 die AU gemacht werden sollte, wurde festgestellt, dass die Lambdasonde defekt ist und ausgetauscht werden muss.
Der Wagen ist zwar Bj. 1997 hat aber erst 53000km gelaufen.
Mich interessiert jetzt, ob das bei diesem KM Stand normal ist. Mein Händler meint, dass käme von zu häufigem Kurzstreckenbetrieb. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht, oder wie lange halten die Dinger bei Euch?
Danke und Gruss
Mike
Bei beide meinen 155 jeweils defekt beim (holländischen) TUV nach 4 Jahren (120-150.000km).
Scheint also etwas mit Dauer zu tun und nicht mit Laufleistung.
Also normal!?
Also ich kann nur sagen mest eure sonden noch mal durch denn so häufig gehen die nicht kaputt. Ich habe nur die erfahrung gemacht das wenn die werte bei der AU nicht 100% in ordnung sind erstmal gesagt wird Lamda sonde defekt. Bringt viel geld wenig arbeit zu tauschen. Es kann natürlich stimmen ich will da nichts unterstellen aber lieber einmal mehr messen und das geld in etwas besseres investieren.
wohl schon ab werk defekt. man kann mit einem mulitmeter die l-sonde messen. die spannung sollte immer schwanken. bei meinem panda hat es damals geklappt aber beim alfa?!baby!
[QUOTE]Original geschrieben von Mike156
[B]Hallo,
als gestern bei meinem 145 1.4 die AU gemacht werden sollte, wurde festgestellt, dass die Lambdasonde defekt ist und ausgetauscht werden muss.
Hallo Mike,
wie wurde das festgestellt? Wird bei der AU die Lambdasonde als solche geprüft, oder war das eine pauschale Vermutung aufgrund der Abgaswerte?
Hallo Jürgen,
kann ich Dir nicht sagen. Der Wagen war in der Werkstatt zur )Inspektion. Bei der Abholung hiess es dann: "Lambdasonde war defekt, hat sich wahrscheinlich durch Kurzstreckenbetrieb zugesetzt".
Gruss
Mike
Hallo,
die geht eigentlich so gut wie nie kaputt. Mir wollte man so was auch einmal weismachen. Nach ausgiebigem Warmfahren des Motors und anschließender AU war plötzlich alles i.O.!
Übrigens: Niemals den Stecker der Lambdasonde mit Kontaktspray oder ähnlichem behandeln, auch niemals das Kabel der Lambdasonde löten, denn die Sonde bekommt durch das Kabel "Luft", wenn also hier Chemie aufgebracht wird oder der Luftweg abgechnitten wird, vergiftet die Sonde und geht kaputt!
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