Zugelassene Reifen auf AZEV Alus..

Zitat

Original geschrieben von Markus2
Hi Leute ...

große Preisfrage: weiß wer von euch, ob auf AZEV Design A Felgen 195/50 Reifen zugelassen sind für einen 164er Alfa?
Genial wäre, wenn von euch jemand das Gutachten zufällig hätte ...

Herzlichen Dank für die Antworten im voraus!!

Markus :-?

Da Du Dich immer an dem Abrollumfang der Originalreifengröße orientieren mußt, kannst Du Dir die Antwort selber geben.
Informationen dazu findest Du auf http://www.alfisti.net unter Ratgeber/ Tuning & Styling / Felgenumrüstung oder unter Service/ Reifendaten. Dort kannst Du Dir die entsprechenden Reifengrößen mit Abrollumfang ausrechnen.......
Ansonsten müchte ich auf das Gutachten zu den AZEV A verweisen. Alle dort aufgeführten Reifengrößen sind ohne Probleme zugelassen.

Gruß

Chris

Morgen markus2,
schau mal unter http://www.azev.de nach. Dort bekommst du auch die gutachten.

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Original geschrieben von Markus2
hi chris! erst mal danke für deine prompte antwort! Habe ich das jetzt richtig verstanden: es dürfen reifen verwendet werden die die geschwindigkeit um max. +8% verfälschen. wie sieht das umgekehrt aus, denn ich habe ausgerechnet, zum eingetragenen reifen (195/65 R15) weichen die neuen (195/50 R15) um fast -9 km/h bei 100 km/h ab. ist das nun auch noch zulässig, weil der tacho zeigt ja somit zu wenig an und nicht zuviel?

Vergiß mal die im Reifenrechner angebene Tachoabweichung. Wichtig ist der Abrollumfang, aus dem sich dann aber wieder die Tachoabweichung ergibt.

Ich zitiere mal aus dem o. g. Artikel auf http://www.alfisti.net zur Felgenumrüstung:

Bei der zweiten Möglichkeit wird auf einen Felgen-Typ zurückgegriffen, der mit einem Anbau- oder Teilegutachten geprüft ist. Der Anbau solcher Felgen erlaubt andere Dimensionen in Durchmesser, Breite und Einpresstiefe. Dadurch können auch andere Reifengrößen auf die Felge aufgezogen werden. Die erlaubten anderen Dimensionen, gerade in Hinsicht des Durchmessers, dürfen allerdings auch bei dieser Möglichkeit bestimmte Werte nicht überschreiten.
Es gibt hierfür verschiedene Auflagen vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) So heißt es dort z. B., der Abrollumfang bei Fahrzeugen vor Baujahr 1994 darf nicht mehr als 7% und bei Fahrzeugen nach Baujahr 1994 um nicht mehr als 4% von dem der serienmäßigen Bereifung abweichen.

Sollte der Abrollumfang eine höhere Abweichung vorweisen, ist der Tacho neu abzugleichen. Gerade bei neueren Fahrzeugen haben die Prüfstellen noch eine weitere Auflage für die Änderung des Abrollumfangs parat. Denn wenn bei Fahrzeugen, die als schadstoffarm nach D3 und D4 Norm eingestuft sind, der Abrollumfang modifiziert wird, kann das eine Änderung der Schadstoffklassen-Einstufung zur Folge haben.

Der 195/65 15 hat einen Abrollumfang von 1.935 mm, der 195/50 15 jedoch nur von 1.757 mm. Daraus ergibt sich eine Abweichung im Abrollumfang, bei Verwendung des 195/50 15, von 9,2 %. Das heiß, selbst wenn Dein 164 Super von vor 1994 ist, wirst Du auf jeden Fall eine Tachoabgleichung vornehmen müssen.

Anders würde es aussehen, wenn Du es anstelle des 195/50 15 mit einem 205er oder breiteren Reifen, der vom Abrollumfang innerhalb der o. g. Toleranzen liegt und auf die Felge paßt, probierst.
Wenn die Freigängkeit des Reifen gewährleistet ist, geht es eiegntlich nur um den zulässigen bzw. vorhandenen Abrollumfang. Wenn Du Dir dann immer noch nicht sicher bist, hilft eine Anfrage beim Felgenhersteller oder TÜV. Am besten bei der Prüfstelle die nachher die Eintragung vornehmen soll.

Welche Azev A hast Du eigentlich? Die 7 * 15 oder die 7,5 * 15?

Gruß

Chris

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Original geschrieben von Markus2
Danke für den Tip, habe ich allerdings bereits nachgeschaut und genau für den Felgentyp den ich haben gibts zwar ein Gutachten, aber nicht zum Download (so gehts mir immer :-))

Wenn Du an AZEV eine Mail schickst, bekommst Du normalerweise eine Kopie des Gutachtens per Post zugesendet.

Wenn Du mir eine Mail mit Deiner Mailadresse schickst (einfach eine Mail an chris@alfisti.net schicken), schicke ich Dir in der Antwort das Gutachten als PDF.

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Chris
So eine Tachorekalibrierung oder wie auch immer man das nennen mag ist voll beschissen, weil wenn ich für den Winter dann wieder die 195/60 (wohlgemerkt, wurde mir das Fahrzeug mit 195/60er ausgeliefert, wobei in der Zulassung 65 steht) Reifen drauf gebe, kann ich den Tacho erst recht wieder neu kalibrieren lassen.

Deshalb ist auch sinnvoller wenn man sich immer im Toleranzbereich des zulässigen Abrollumfangs bewegt.
Die älteren V6-Typen bis ca. Mitte 1990 hatten den 195/60 15 drauf. Alternativ gab es den 205/55 15. Danach war der 195/65 15 bzw. 205/55 16 aufgezogen. Auf Deinen Super gehört das was im Fahrzeugschein steht, in diesem Fall 195/65 15. Normal sind auch noch Alternativgrößen aufgeführt, die sich innerhalb der oben erwähnten Abrollumfang-Toleranz bewegen. Diese kannst Du natürlich auch fahren.

Laut dem Gutachten, dürfen mit der AZEV A in 7 * 15 folgende Größen gefahren werden:

ABE Nr. 897:
195/60 15
195/65 15
205/55 15 87
205/60 15 89
225/50 15 90

ABE Nr. 897/1:
195/65 15
205/55 15 87
205/60 15 89
225/50 15 90

Die Zahl nach der 15 gibt den Lastindex des Reifens an.
Welche Ausführung (Typ nach ABE-Nr.) Du hast, kannst Du entweder aus den Fahrzeugschein oder aus dem Typenschild vorne im Motorraum ersehen.
Für die unterschiedlichen nicht serienmäßigen Reifengrößen gelten aber immer noch einige zusätzliche Auflagen. Diese stehen dann im Gutachten.

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Gilt dieses Gesetz eigentlich nur in Deutschland oder ist das auch für Österreich gültig (*hoffe die Ösis haben das verschlafen*) ... das ist ja zum Mäuse melken ...

Keine Ahnung. Vielleicht einfach mal unverbindlich nachfragen. Aber in diesen Dingen unterscheiden sich wohl die österreichischen nicht so sehr von den deutschen Zulassungsbestimmungen. Es geht ja auch nicht nur um die Tachoangleichung, sondern auch um die Gesamtübersetzung. Ist zwar nur minimal, aber je kleiner der Abrollumfang, desto kürzer wird auch die Übersetzung und damit nimmt auch die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit zu. Mehr Drehzahl = mehr Motor- und Auspuffgeräusch = mehr "Lärm". Aber frag doch einfach mal beim TÜV nach.

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müssen die Dinger eigentlich eingetragen (??) werden auch noch? weil von der Reifendimension / Reifenbreite sind sie ja ident mit den original Felgen.
PS.: es sind die 7J x 15

Normalerweise lasse ich Felgen die mit der gleichen Reifengröße wie serienmäßig eingtragen gefahren werden, nicht extra eintragen. Anders sieht es aus, wenn in den Papieren auch Felgen zu den Reifen mit drinstehen. Dann kommst Du um eine Eintragung, wenn keine ABE für die anderen Felgen vorliegt, nicht drumherum.

Aber lies doch einfach mal auf http://www.alfisti.net unter Ratgeber/ Tuning & Styling/ Felgenumrüstung. Da sollten die meisten Deiner Fragen auch beantwortet werden.

Gruß

Chris