147 - langsam wirds richtig teuer ... grrrr ...

Naja, eben das ist es, was ich immer schreibe, wenn hier jemand fragt, was er beachten soll, wenn er diesen oder jenen Alfa haben möchte. Es wird halt eben gerne vergessen, dass die ganzen Vorzüge eines Alfas z.T. auch mit höheren Kosten erkauft werden. Exklusivität kostet. Da beißt die Maus keinen Faden ab.

Aber zu Deiner Beruhigung: Querlenker verschleißen auch bei der Konkurrenz. Je nach Straßenbelag sicherlich auch so rasant wie bei Dir. Ob allerdings deren Ersatz inkl. Montage ebenso kostenintensiv abgeht, bleibt zumindest anzuzweifeln.

Alfa ist kein Sonderangebot! Wer daran glaubt, wird mit seinem Auto (Alfa) nicht glücklich! Folglich ist die Frage: Ist Dir der über jeden (technischen) Zweifel erhabene 147 die erhöhten Kosten wert? Wenn ja, so bezahle. Wenn nein, so musst Du Dich in den Reigen der Golf- bzw. Astra-Fahrer einreihen. Die kommen evtl. günstiger, ganz sicher aber deutlich beliebiger durch die Welt!

Gruß
Jan

Also ich hatte auch bis vor Kurzem einen 147 1,6 - und ich will wirklich nicht behaupten, dass das ein qualitativer Hochgenuss war - aber was cOSMo! da so zu berichten hat, kann ich anhand meiner Erfahrungen nicht nachvollziehen. Meine Bremsen waren noch absolut in Ordnung - damit hätte man auf jeden Fall noch weitere 20.000 Kilometer fahren können, auch Querlenker waren nach 60.000 absolut i.O.

Entweder das ist echt ein Montags-Alfa oder der Wagen wird vielleicht nicht ganz so schonend gefahren, wie man es zu lesen bekommt...!?

Und wenn die selben Teile wieder defekt sind, würde ich vielleicht auch mal nach Kulanz fragen!?

meiner jtd 16v kommt jetzt zur 40.000 inspektion.
bei der 20.000er waren hinten die querlenker fällig.
jetzt versetzt er schon wieder und hat spiel an der buchse ?
die schwarze querstrebe hinten.

ich denke mal, das läuft auf garantie...
wie alles bisher...

ich werd mir mal die extension durchlesen...

cosmo: Vielleicht ist Deine Werkstatt auch nur geschäftstüchtig? Lass doch in einer anderen gegenchecken.

PS: Zu zaghaft Bremsen ist nicht gut für's Auto. Da gehen gerne mit der Zeit die Bremskolben fest.

Zitat von cOSMo!

Visconti
Ja zur Zeit fahre ich einen Ersatzwagen von Peugeot (vergleichbare Klasse), mann, da merke ich genau, was mir am Alfa schmeckt, bzw. am Peugeot stört:
- Lenkradposition schlecht, Mittelarmlehne vorne fehlt, Armaturen gewöhnungsbedürftig, Konsole aus Plastik und sieht auch danach aus, Motor hat einen unauffälligen Nähmaschinensound und und und ...

So sieht's aus! Wer das Besondere möchte, der wird kaum mit Golf, A3, 307 und Co. zurecht kommen. Wem nützt es dann, dass diese ggf. in manchen Bereichen günstiger zu unterhalten sind, wenn man sich laufend mit einem Gähnen ins Auto setzt, sich über die billigen Materialien mokiert oder die motorische Trägheit bemängelt?! Das macht auf Dauer leider keine Freude. Mir ist da jemand aus dem Alfaclub bekannt, der hat sich (z.T. zurecht) königlich über seinen ehemaligen 164 aufgeregt, die Marke gewechselt und ist jetzt nach drei Jahren reumütig zu Alfa zurück gekommen, weil er mit der anderen Marke überhaupt nicht klargekommen ist.

Das Besondere gibt es nicht zum Spartarif!

Gruß
Jan

Zitat von cOSMo!

rolle an die Ampel immer mit Motorbremse heran

Ich sag zu mir immer, steig nei Bua! A Bremse is zum Bremsen da !
Motorbremse hab ich aus meinem Alfa ausgebaut, sowas brauch ich net
(das ist nicht ernstgemeint !!!)

Ohne Ernst jetzt, warum schonen alle ihre Bremsen immer so, ich freu
mich immer, wenn ich mal wieder gscheit neitreten kann,
hab ich was verpasst, gehen meine Bremsen dabei kaputt ??

Jetzt erzählt mir aber bloß nicht dass ihr Angst vor dem Verschleiß habt !auslach!

Zitat von Visconti

Das Besondere gibt es nicht zum Spartarif!

Puh!

Da bin ich aber glücklich, dass ich nur einen 146er habe - der ist scheinbar nichts Besonderes, weil er erheblich weniger kaputt ist als meine deutschen Autos ...

Meine Kostenaufstellung aus einem anderen Thread:

Zitat von 33-146

Alfa 146 mit 1,6er Boxer von 1995.

Der hat mich vor vier Jahren mit nagelneuer Austauschmaschine gerade mal €4000.- gekostet.
1,4er Golfs oder Astras (mit einfach zu wenig Platz für die Urlaubstour mit 4 Personen, 2 Zelten und Skiausrüstung) standen damals fast für das Doppelte bei den Händlern.

Auf 80000km zu den 80000km, die er vorher runter hatte, habe ich bisher gebraucht:

3x 4l Öl teilsynthetisch für €7,95 pro Kanister (+Ölfilter für jeweils €1,95) gewechselt,
2 Sätze Reifen für jeweils komplett €180.-,
eine Batterie für €24,95,
Versicherung fahre ich 30%,
ein Radlager hinten rechts für €56.-,
einmal Bremsscheibenwechsel komplett mit Klötzen für €120.-,
ein Endtopf für €25.- über ebay + ein Flexrohr für €14.-,
4x Wischergummis für je €2,95,
1 Satz Philips Blue-Vision-Fehlkauf €6,50 + 1x H1-Birne Baumarkt für €1,25,
800x 8,5l Sprit,1x Dachträger AUTOMAXI für €25.-,
2x TÜV-Gebühren mit AU (weiß ich jetzt nicht genau - dürfte der größte "Wartungsposten" sein),
1x WAECO-ZV komplett für €34.- bei ebay, um diesen japanischen Mist aus den Türen zu bekommen,
1 CD-Kopie von ALICE, weil er so gerne italienische Musik hört .

Dazu kommt noch 1x Hartwachspackung und irgendwann werde ich in Kürze für gut €100.- einen Zahnriemenwechsel durchführen - ach ja - und irgendwo noch eine Dose WD40 und Silikonspray von ALDI für die Türgummis im Winter...

Also günstiger kann man eigentlich nur noch MARBELLA fahren ...
... oder den 33er SW, den ich vorher hatte...

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Thomi

Zitat von 33-146

irgendwann werde ich in Kürze für gut €100.- einen Zahnriemenwechsel durchführen

Für 100 €, würd mich mal interessieren wie Du das hinbekommst???

Zitat von 33-146

Puh!
Da bin ich aber glücklich, dass ich nur einen 146er habe - der ist scheinbar nichts Besonderes, weil er erheblich weniger kaputt ist als meine deutschen Autos ...

Nee, nee. Falsch verstanden! Ich bin nicht der Meinung, dass ein Alfa öfter defekt ist als ein Audi oder BMW! Ganz im Gegenteil. Ich bin mir ziemlich sicher, dass vor allem die ach so tollen Audis und zur Zeit natürlich auch die Mercedes mit erheblich gravierenderen Problemen zu kämpfen haben.

Aber, und das war es, was ich meinte, die Service- bzw. Reparaturkosten in den diversen Alfa-Werkstätten sprengen deutlich den Rahmen, den die heimischen Produkte setzen. Ersatzteile sind bei Alfa auch kein Sonderangebot und der kostenintensive Zahnriemenwechsel an einem 916 3.0 entfällt bei einem gleichwertigen Modell bei DC gleich komplett.

So war's gemeint. Sollte Dir doch mittlerweile eigentlich bekannt sein.

Gruß
Jan

moin,
will hier nur mal "einwerfen" :
nach 102.000 km sind immer noch noch keine neuen Bremsen (beläge) notwendig (sollte das eventuell an meiner fahrweise liegen :o ich bremse nie ;D ) , auch keine Querlenker etc. und die hamburger straßen haben mittlerweile auch "altes ostniveau" !hehe!
habe gerade neulich nachgucken lassen , die werkstatt wehrt sich förmlich "mit händen und füßen ", was zu verdienen ...keine buchsen müssen erneuert werden etc ..alles in ordnung

dafür allerdings andere reparaturen, auch nicht ganz "billig"

cu aus hh

mimaxhh

Zitat von cOSMo!

Hallo,

masaroma

fährst Du auch in einer Stadt mit abgenuddelten Strassen?

Ich muss täglich zur Arbeit einen "langen" Kopfsteinpflasterweg zurücklegen (300m) , hm, das täglich hin und zurück, ich glaube, das haut auch rein, obwohl ich als Ingenieur dachte, ein Auto sollte sowas ab können .... schliesslich kann ich auf der Strasse, wo 50 zugelassen ist, auch nicht mit 30 lang schleichen ...
Komisch dem Renault Clio meiner Freundin scheint das nichts zu machen, aber das Fahrzeug rumpelt eh schon undefinierbar, da fällt das auch nicht auf ... !hehe!

Werde ich nach der Reparatur wohl immer umfahren müssen, das Kopfsteinpflaster. :-{

cOSMo!, Umfahren des Kopfsteinpflasters ist gut - da sollte der Kram länger halten...

Ohne Quatsch, die Strebe an der Hinterachse ist sicher ein Schwachpunkt, aber wenn die gleichen Streben, Lager o.ä. wiederholt kaputt gehen, würde ich dem Händler schon mal ein paar warme Worte erzählen. Wenn das nichts nutzt - einmal Schreiben an den Vorstand von Alfa Deutschland (auch wenn hier im Forum schon zu lesen war, es gäbe keine Kulanz - ich habe andere Erfahrungen gemacht). Dein Wagen ist nicht zufällig tief und breit und so?

Gut, das bei den Bremsen keine Kulanz zu erwarten ist, ist klar - aber bei den anderen Dingen würde ich es zumindest versuchen.

Ciao

Hi,

Zitat von Nikar145

Für 100 €, würd mich mal interessieren wie Du das hinbekommst???

Wechselsatz kaufen, nach Hause fahren (oder besser sogar schicken lassen), die Werkzeugkiste öffnen, etwas mehr als eine Stunde Zeit nehmen, ein schönes Radler/Alster trinken und dabei die beiden Zahnriemen samt Rolle wechseln...

War mir schon klar, dass Du nicht wusstest, dass ich dabei ein Alster/Radler trinke ...

Oder ist da etwas anderes, was Dich daran stört? ...

Thomi

Zitat von 33-146

Hi,




Wechselsatz kaufen, nach Hause fahren (oder besser sogar schicken lassen), die Werkzeugkiste öffnen, etwas mehr als eine Stunde Zeit nehmen, ein schönes Radler/Alster trinken und dabei die beiden Zahnriemen samt Rolle wechseln...

War mir schon klar, dass Du nicht wusstest, dass ich dabei ein Alster/Radler trinke ...

Oder ist da etwas anderes, was Dich daran stört? ...


Thomi

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nu, langsam, war nur ne normal gestellte Frage.!thatsit!

Hauptstadtgrüsse zurück

Und ich HASSE Kopfsteinpflaster, besonders dann, wenn mein Tacho wieder steht und die sog. "Stossdämpfer" auf "Null Stoss-Ohm" schalten.

Viele Grüsse aus Marzahn <---> Nähe Zoo

Matthias

Zitat von cOSMo!

... naja und als Berliner .... also weeeste ... als Berliner da muss ick im Stadtverkehr jeden Tach eeenmal richtisch in die Eisen gehen ... anders jeets hier nich ... !hehe!

Hauptstadtgrüße

cOSMo

klar, kenn ich ...den berliner verkehr :-] , is schließlich meine alte wahlheimat
und ich gurke (durch die dort lebende family hab ich noch nen koffer dort ) immer noch an den wochenenden viel dort durch die stadt , da is der hamburger fahrstil richtich jemütlich ..
ick mag echt die berliner hektik ! :-] immer schön flott und hoppla und dalli dalli :-] macht hier in hamburg maaanchmaaal probleme

das die bremsen bei mir so lange halten , hat mich selbst verwundert , aber die werkstatt wehrt immer ab ..keene erneuerung nötig .

cu nach berlin

mimaxhh

Hallo!

Also von den Problemen mit dem 147er kann ich ein Lied singen

Das beste war der Schluss... Auto quietschte fürchterlich laut, zuerst dachte ich es wäre der Sitz und war deshalb 3 mal in der Werkstatt, konnten aber beim Sitz nix finden. Erst beim 4ten Mal sah sich mein Problem der Werkstättenmeister an. Es wurden dann Querlenker vorne und irgendwelche Motorbuchsendinger getauscht (es quietschte trotzdem noch). Danach wurde mir noch der Stabilisator vorne getauscht (Problem behoben nach einem 1/2 Jahr!). Das lustige daran ist das das Ding vorige Woche am Montag um 14:00 Uhr zum Abholen bereit war was ich dann auch tat. Das Auto war wieder wie am Anfang, hatte wieder Spass am fahren... Am nächsten Tag, also Dienstag, um 13:45 krachte ich mit meinem Alfa auf einen VW Golf 4! Tja Stabi, Querlenker und Motorbuchsendinger kaputt :-] (natürlich sind auch andere Sachen kaputt, Schaden beträgt "nur" € 9.955,-)

Mein Werkstättenmeister hasst mich

PS: Der Golf is noch nach Hause gefahren, ich nimma !gruebel!

Also so Sachen wie Beläge, Stabis, Querlenker usw...könnte man doch ohne Probs selber machen..einfach mal nach Leuten Ausschau halten die eine Grube od. Bühne haben...bei den genannten reicht meist schon ein gute Wagenheber u. ein bischen Hirnschmalz u. man kann das leicht selber machen...wobei man bei Belägen u. Scheiben nicht mal Bremse entlüften muss nachher u. somit das Prob sehr gering ist...wir haben vor ca. 2 Wochen an einem Rover 200 innerhalb von einer Stunde vorne beide Stabis getauscht zu zweit..u. das im Dienst beim Roten Kreuz...einfach auf die Grube gestellt, Wagenheber....die ziemlich festsitzenden Schrauben mit Ratsche u. Eisenrohr als Verlängerung aufgemacht, aber vorsichtig, alles gut eingeölt, neue Stabis drauf..einer hats zusammengezogen u. der andere Schrauben drauf u. fertig.... !thatsit!

Bischen Selbsthilfe spart oft hohe Rep. Kosten...am Motor od. so würd ich mich auch net viel machen trauen aber bei solchen Sachen....