Klinegl bzw rasseln beim 164 V6 12V

Ja,

hatte ich auch, allerdings nur im kalten Zustand, würde ich sofort wechseln lassen, wahrscheinlich ist er beim letzten ZR-Wechsel nicht mitgetauscht worden.

Olli

Weil ne Werkstattstunde um die 50€ kostet.
Chris

da würde ich mal vermuten das das lager des spanners hinüber ist.

cu folka

Zitat von 75TS-rosso

Wieviele Stunden braucht denn eine Werkstatt dafür?
Ich denke mir mal, dass ich den Wechsel in 3 Stunden max. 4 Stunden machen kann.Dann sind wir max. bei 200.-€ zgl. Riemen35.-€evtl. Kleinteile Keilriemen usw.30.-€ = 265.-€ !!Ferdisch !!!

hi...
also wenn du deinen Zahnriemen für 265,-€ gewechselt bekommst (billigste was ich hatte waren 500,-€) dann komm ich gleich mal bei dir vorbei & kannst meinen auch gleich machen:)
naja stell dir das mal aber nicht so einfach vor! Also mein Schraubermeister braucht gute 6 Std für den Wechsel..... also irgendein haken muss da ja noch sein!?
Ich würd dir nicht raten,....wenn de nicht selbst schon das gemacht hast oder gerlernt hast es selbst zu machen!

mfg

So mit mal eben Wechseln ist nicht ich habs gemacht und weiss wovon ich rede.
Das Prob ist das du ganz einfach keinen Platz hast.
chris

Und jetzt erst lese ich dass es um nen 12V geht !doof!
Da ist es eigentlich nicht mal halb soviel Arbeit.
Chris

Hi....

auto: alfa 164 3L/V6 12V BJ ende ´96

muss dieses thread mal aus der versenkung holen,da mein kleiner mir z.z. keine ruhe lassen will!

Hab nun auch dieses rasselde geräusch aus der zahnriemen gegend...
bin jetzt bei ca. 260.000km riemen wurde bei 250.000km gemacht!

so nun das rasseln ist erst wenn ich ein kleines stückchen gefahren bin & verstummt auch nach einiger fahrzeit wieder. ist aber auch nicht wirklich drehzahl abhängig (also wird auch nicht lauter o.Ä.).

habe auch schon an den riemenspanner gedacht....aber warum ist dieses geräusch dann wieder weg?
normaler weise, wenn das teil einmal nen schaden weg hat und "unrund" läuft, isses doch immer so & nicht sporadisch nur ca. 5-10min (also bis er warm ist).
manche tage ist auch garnichts.....alles ein biss mystisch.!

phil

Polyriementrieb mit Umlenkrollen, Klimakompressor Riemenscheibe, Spannrolle für Polyriemen, Lichtmaschine, Servo, alles, worüberPoly laüft, können auch verdichtige Kandidaten sein, prüft man am besten, wenn Riemen demontiert ist.

Olli

Zitat von oliver_kellers

Polyriementrieb mit Umlenkrollen, Klimakompressor Riemenscheibe, Spannrolle für Polyriemen, Lichtmaschine, Servo, alles, worüberPoly laüft, können auch verdichtige Kandidaten sein, prüft man am besten, wenn Riemen demontiert ist.

3.0 12V is nix mit Polyriemen. Ich tippe auf Spannrolle/Spanner, Wapu oder die Klimakupplung.

Gruss Gerald

Zitat von Transaxel

3.0 12V is nix mit Polyriemen.

Oh doch, gabs auch mit PolyV am Schluss. :+)

Zitat von stephanV6

Oh doch, gabs auch mit PolyV am Schluss. :+)

:-{ das hat man davon wenn man nur an den alten Rüben rumschraubt !baby!

Gruss Gerald

na hi....

also gestern & heut zbsp. war nix mit rasseln...läuft wieder wunderbar sauber:o

aber werd am weekend mal die abdeckung runter nehmen & schaun welche rolle da vllt rumspinnt. dürfte da ja nicht allzu schwer sein den ubeltäter raus zu finden.

das einzige was mich ärgert, vor nicht mal 12.000km wurde erst der ZR inkl. aller Umlenkrollen & Spannrolle gewechselt.8(...wohl materialfehler:,(

aber an irgendwas muss es ja liegen.... denn an irgendwelche selbstheilungskräfte glaub ich bei dem kleinen nicht.:+)

Phil

Achtung,

nix missverstehen,

gewechselter Zahnriemen läuft über Umlenkrollen und Spannrolle in einer Ebene.

In einer 2. Ebene läuft eben der Poly für die Nebenaggregate. Da gibt es auch Spannrolle und Umlenkrollen, die beim Zahnriemenwechsel eben nicht mit dazugehören, sofern sie beim Wechsel noch in Ordnung schienen.

Olli

Morschen....

also der Poly-V Riemen wurde lt. absprache mit meiner werke auch gleich mit gewechselt...weis nun nicht ob da gleich die umlenkrollen dafür auch gewechselt wurden!

muss ich dann nochmal nachfragen, ob die rollen gleich mit gemacht wurden.

Phil

Zitat von oliver_kellers

Achtung,

nix missverstehen,

gewechselter Zahnriemen läuft über Umlenkrollen und Spannrolle in einer Ebene.

In einer 2. Ebene läuft eben der Poly für die Nebenaggregate. Da gibt es auch Spannrolle und Umlenkrollen, die beim Zahnriemenwechsel eben nicht mit dazugehören, sofern sie beim Wechsel noch in Ordnung schienen.

Olli

Alles anzeigen

....Hallo zusammen und entschuldigung erst mal für mein Thread-fremdes einmischen hier!
Bräuchte mal hilfe wegen der o.g. Spannrolle des Keilrippenriemens. Diese
suche ich dringenst, aber keiner hat sie da bzw. kann sie besorgen.
(siehe Thread)
Jetzt wurde mir hier gesagt der Oliver Kellers wüßte evt. wo ich so eine
Spannrolle Keilrippenriemen für den 164 v6 12V Super bekommen könnte.
Bei Alfa konnte mir keiner helfen, nur das komplette Spannerteil und dann
erst in 3-4 Wochen ???.

Danke schonmal
Stefan