Hi,
um mal wieder auf das Thema Luftfilter zu kommen:
Im Internet wird jetzt ganz oft gepriesen, dass man, um Benzin zu sparen, doch im unteren Drehzahlbereich mit relativ viel Gas beschleunigen soll und möglichst früh in höhere Gänge schalten, damit man wenig verluste durch die niedrigeren Gänge hat, außerdem sei dann die Drosselklappe voll geöffnet, bla bla....
siehe :
http://www.sk-8.de/energie/eneBenzinsparenPkw.html
http://www.geldsparen.de/content/auto/i…e=3&opensub=362
naja, wie auch immer. Wenn man mit relativ viel Gas beschleuningen soll wegen der Drosselklappe und der günstigen Motorfüllung und und und wie sinnvoll ist es dann seinen Luftfilter gegen einen z.B. K&N Austauschfilter zu wechseln?
Kann mir jemand sagen ob er wirklich 5% Benzinersparnis hatte? Und wie ist es mit der Motormehrleistung?
Ist es allgemein rentabel sich so einen Filter zuzulegen? Ich hab nämlich keine Ahnung wieviel die Original Papierfilter, die bei jeder Inspektion gewechselt werden, kosten.
Raffen diese Inspektionsleute denn, wenn man einen Austauschfilter hat, dass dieser nicht weggeworfen wird? Bzw. reinigen die den dann auch oder bleibt das einem selbst überlassen?
Danke für Antworten
Thoifl
