1. HU Ergebnis beim 156 1.8TS Sportwagon

    Hallo,

    heute brachte ich mein Sportwagon, Bj. April 2002 zur ersten HU.
    Habe mir eigentlich nichts dabei gedacht, weil für mich schien alles in Ordnung mit dem Wagen und ich bin bis jetzt auch sehr zufrieden damit.

    Dann der Schock:
    Ergebnis: erhebliche Mängel - Wiedervorführung nach 4 Wochen.
    Die Abweichungen von den Vorschriften können zu einer Verkehrsgefährdung führen:

    - Hinterachsaufhängung: Querlenkerlager hinten beidseitig ausgeschlagen, defekt.

    Habe also die HU-Plakette nicht erhalten und das bei einem Wagen der gerade mal 3 Jahre alt ist und 33.000 Km gelaufen ist! :,(
    Wenn es + 100.000 km wären, aber nach 33.000 Km meine ich sollte sowas nicht auftauchen.


    Hat jemand das gleiche Problem gehabt?

    Muss sowieso demnächst den 40 Tausender Inspektion machen lassen. Wollte aber mal Eure Meinung dazu hören. Besteht die Möglichkeit das AR das auf Kulanz regelt?

    Danke für Hinweise

    Kann nur von dem sprechen, was ich immer so gelesen habe:

    Querlenker nach ~ 35.000 KM ausgeschlagen ist nicht unbedingt
    etwas besonderes und bei entsprechender Fahrweise "normal".

    Kulanz kannst du von Alfa nicht erwarten, da hast du fast keine Chance.

    Zitat von AR147EcoDist

    Kann nur von dem sprechen, was ich immer so gelesen habe:

    Querlenker nach ~ 35.000 KM ausgeschlagen ist nicht unbedingt
    etwas besonderes und bei entsprechender Fahrweise "normal".

    Kulanz kannst du von Alfa nicht erwarten, da hast du fast keine Chance.

    Hallo,
    mein damaliger SW (Baujahr 2000) litt am gleichen Mangel.
    Wenn ich mich richtig erinnere, dann waren die Querlenker bei ca. 20 000 km fällig und wurden über die Garantie gewechselt.
    Hoffe, dass in meinem Jetzigen besseres Material verbaut wurde.

    Beste Grüße
    Peter

    querlenker hinten bei meinem nach 59.000 km durchgewesen...

    fiel ab nur auf, weil die bremsen vorne + hinten komplett (scheiben + klötze)

    gemacht werden mussten. :D :D :D :D :D

    ansonsten hat man beim 60.000er service nichts gefunden.

    Hab im Mai die 1.HU, bin mal gespannt... (dürfte aber nix sein)

    wünscht mir trotzdem glück !!! ;)

    Zitat von AR147EcoDist

    naja gut, 20.000 ist schon extrem, wie bistn du gefahren *G*
    (oder wo ? hehe ;) )

    Normal gefahren.
    Der Freundliche zuckte auf meine Frage nach der Ursache des Verschleisses mit den Schultern und meinte :"Schlechtes Material verbaut ...".

    Beste Grüße
    Peter

    woher die Verwunderung?
    Das ist inzwischen markenübergreifend normal.

    Erstausrüsterqualität ist mittlerweile eher eine Abwertung, anstatt ein Prädikat für Güte!
    Bezüglich Verschleiss an Radaufhängungen u.ä. sind anscheinend Eigner von BMW 3er und 5er am übelsten dran; aber bei anderen ist es nicht um vieles besser.

    Müssen Produktionskosten gesenkt werden, gehört irgendwo eine Einsparung dazu. Ein paar Cent hier, ein paar Cent dort...
    So ist der Lauf der Dinge vorgezeichnet.

    Zitat von pedi

    woher die Verwunderung?
    Das ist inzwischen markenübergreifend normal.

    Bezüglich Verschleiss an Radaufhängungen u.ä. sind anscheinend Eigner von BMW 3er und 5er am übelsten dran; aber bei anderen ist es nicht um vieles besser.

    Quelle, ??
    --------------------------------


    Rosarote Brille bitte abnehmen, und nicht den Leuten erzählen
    das wir alles bei den Alfas als "völlig normal" hinnehmen müssen! ;)

    vorallem: was vielleicht bei andren Marken der Fall ist muss ja
    wohl Alfa nicht nachmachen, oder!

    33.000 ist für mich eindeutig zu WENIG laufleistung.
    Kulanz verlangen!!

    Ausgeschlagene Radaufhängung hatte mein !!->3er BMW<-!! erst nach
    exakt 178.000km

    mfg Flux

    Zitat von flux

    Quelle, ??

    The real life ;)

    Das hat nichts mit rosaroter Alfabrille zu tun...
    Fakt ist daß die Teile schrottig sind...aber was will man machen.
    Fakt ist aber ebenfalls, daß die bei aktuellen 3ern (wir haben 2 in der Firma und einige im Bekanntenkreis) und auch beim Audi A4 (O-Ton VAG-Werkstatteigner)mindestens genauso schrottig sind...
    somit würde ich hier nicht von einem Alfatypischen Problem sprechen!!

    Gruß, Andi
    8)

    Zitat von pedi

    woher die Verwunderung?
    Das ist inzwischen markenübergreifend normal.
    Erstausrüsterqualität ist mittlerweile eher eine Abwertung, anstatt ein Prädikat für Güte!
    Bezüglich Verschleiss an Radaufhängungen u.ä. sind anscheinend Eigner von BMW 3er und 5er am übelsten dran; aber bei anderen ist es nicht um vieles besser.
    Müssen Produktionskosten gesenkt werden, gehört irgendwo eine Einsparung dazu. Ein paar Cent hier, ein paar Cent dort...
    So ist der Lauf der Dinge vorgezeichnet.

    Genau. Meine wurden bei 20000km gegen andere getauscht, bei 60000 hatte der Tüv noch nix zu mängeln. Wundert mich schon fast, da ich mit den Konis nicht gerade zimperlich unterwegs bin.
    Ein Bekannter fährt einen 330d, frag den mal, wie oft der schon wegen dem Mist in der Werkstatt war. Das auf ein reines Alfa-Problem zu beziehen emfpinde ich als falsch.

    Zitat von flux

    Quelle, ??

    u.a. bin ich oftmals stundenweise beim TÜV...
    kenne einige TÜV-Ings näher.
    Was die mir erzählen glaube ich ohne zweiflerische Gegenfrage.

    Zudem hatte ich schon hunderte TÜV-Vorführungen mit Fzge sämtlicher Fabrikate.

    Des weiteren bin ich viel in benachbarter Werkstatt.

    Auserdem bohre ich nicht nur in der Nase und lamentiere nebenher unwissend im Forum herum!

    Zitat von pedi


    Auserdem bohre ich nicht nur in der Nase und lamentiere nebenher unwissend im Forum herum!

    aber irgendein Lösungsvorschlag, oder ne hilfe haste nicht gegeben...
    nur gesagt "das ist alles normal..., schmeiss der Werkstatt das Geld nach!"

    Das mit den Einsparungen kenne ich selber von bekannten
    die für Mercedes schaffen und teilweise sogar kaputte teile zuliefern müssen
    (in der hoffnung es fällt nicht auf.)

    aber ich sag trozdem nicht ständig
    "Alle anderen Hersteller sind ja soooo viel schlechter!!"

    Weil das entspricht einfach nicht der Wahrheit!!
    Nur deiner!

    mfg Flux

    Zitat von flux

    Ausgeschlagene Radaufhängung hatte mein !!->3er BMW<-!! erst nach
    exakt 178.000km

    3er ist nicht gleich 3er :D . kann ein E21 sein, ein E30, ein E36, usw...
    ansonsten ist das auch alles im tüv report dokumentiert. es ist halt so.

    Grüße
    Jass
    _______________________
    Powered by Garrett !jump2!

    Zitat von Jass

    3er ist nicht gleich 3er :D . kann ein E21 sein, ein E30, ein E36, usw...
    ansonsten ist das auch alles im tüv report dokumentiert. es ist halt so.

    war E36 bj96, nach einem absolut problemlosen E30.

    das die neueren auch probleme haben weiss ich!
    -> aber wie gesagt: redet dem armen Paul doch
    nicht ein er soll es so hinnehmen nach nur 33.000 km! !mgrins!
    das ist doch auch keine Lösung!
    ;)
    mfg flux

    Zitat von flux


    das ist doch auch keine Lösung!


    die lösung ist neue querlenker einzubauen und zu schauen ob du etwas von den kosten ersetzt bekommst. der rest ist spekulation und damit ist dir ja nun auch nicht geholfen ;)

    bei einem auto geht ein teil früher kaputt als bei einem anderen. du warst mit deinem 3er wohl die aussnahme, glück gehabt. dafür hast du jetzt halt mal pech.


    sieh es doch mal so:du musst nun nach 9 jahren und 211000 km zum, ersten mal wieder die buchsen tauschen ;) ;)

    Grüße
    Jass
    _______________________
    Powered by Garrett !jump2!

    Zitat von Jass

    [size=8] sieh es doch mal so:du musst nun nach 9 jahren und 211000 km zum, ersten mal wieder die buchsen tauschen ;) ;) [size]


    ???

    kapier ich nicht?

    ach so.... nein!, wir reden gar nicht über mich!! !mgrins!
    ganz falsch! bei meinen ist alles i.o.
    der andere hat das Problem!
    :-p
    und meine Lösung war: Kulanz verlangen!

    mfg Flux

    Zitat von flux

    war-> aber wie gesagt: redet dem armen Paul doch
    nicht ein er soll es so hinnehmen nach nur 33.000 km! !mgrins!
    das ist doch auch keine Lösung!

    dann rede du ihm doch ein, dass er ein anwaltschaftliches Einschreiben an AR senden soll, in dem er dort das Geld einfordert.

    Dies mit dem Hinweis, dass dein E36 mit 178.000km noch die ersten Dinger drin hatte!


    Es ist nunmal Standart geworden, dass als Folge der Einsparungen diverse Dinge auf der Strecke geblieben sind.
    Beim einen Hersteller sind´s Querlenkerlagerungen, beim anderen sind Antriebswellen typische Schwachstelle usw.

    und E36... die vorderen Querlenkerlagerungen und die hinteren Tonnenlager sind bei fast jedem TÜV-Mängelpunkt!

    Mich bringt eben die Tatsache zur Weissglut, dass bei einem 3 Jahre alten Wagen die Plakette nicht erteilt wurde. Das darf nicht sein, egal welchen Fabrikat!
    Wen man den Wagen sieht und nicht wüsste das es kein aktuelles Model ist, könnte man meinen es käme gerade aus dem Schaufenster vom Autohaus und auf den Straßen, egal wo man hinschaut, fahren zumindest äusserlich die reinsten Schrottkisten herum - und die haben den TÜV Segen!
    Ich werde das nicht einfach so hinnehmen, sorry. !nono!
    Werde mit meiner Werkstatt ein Wörtchen darüber reden müssen. 8-(

    Zitat von Paul

    Mich bringt eben die Tatsache zur Weissglut, dass bei einem 3 Jahre alten Wagen die Plakette nicht erteilt wurde. Das darf nicht sein, egal welchen Fabrikat!

    vor ca einem Monat war ich zufällig anwesend, als einem sündteuren BRABUS-MB vom Prüfer die Plakette rausgerissen wurde > nicht verkehrssicher!

    • so ist das Leben!
    • du bist nicht allein
    • es kann noch schlimmer sein

    :-]

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden