`95 Spider - worauf achten?

Hi,

im Moment fahre ich ein BMW Coupé, habe aber ein günstiges Angebot für einen 916 gesehen (Spider 2.0L, 11.1995, 111.000km, 6.500€). Ich hab schon so meine Erfahrungen mit dem 916 gesammelt. Als der Wagen rauskam, bin ich einen Sommer einen 2.0L gefahren und hatte einige Problemchen (Servolenkung, Auspuffdichtung, ABS, ZV). Der Wagen hat zwar Spaß gemacht, aber als BMW-Fahrer ist man ja etwas verwöhnt, was die Zuverlässigkeit angeht...
Meine Frage geht jetzt an die Leute, die Langzeiterfahrung mit dem 916 haben. Wie sieht´s mit dem Motor, Getriebe, Verdeck, etc. aus, wenn der Wagen die 100.000km geknackt hat? Haltet Ihr den Preis für gut?

Gruß, Marcel

Die Kaufberatung hab ich gelesen. Mich interessieren aber besonders Leutchen, die Spider mit über 100.000km besitzen und mir Tips geben können, worauf ich bei der Probefahrt noch achten sollte, bzw. wie ich Mängel feststellen kann. Wiegesagt, mein damaliger 916er war ein Neuwagen, da gab´s nichts zu checken...