hallo ich hab ein kleines problem 
meine polierten alus sehen nach der einlagerung ziemlich übel aus.
sie haben mehrere grau / schwarze flecken bekommen und das ganze sieht so aus als ob es oxidiert wäre. nur zur info das polierte felgenbett hatt keine klarlack lakierung.
ich habe es schon versucht mit alu teufel und polierpaste aber ohne erfolg.
könnt ihr mir ein paar gute tips geben ?
TSR
Hi,
normaler weise ist jedes Felgenbett was poliert ist mit Klarlacküberzogen. Entweder richtiger Lack oder eine Kunststofflackschicht.
Wenn diese durchbrochen ist fängt Alu an zu oxidieren. Das Problem dabei ist, man wird die Felge nur noch bei einem Fachbetrieb für Feleninstandsetzung poliert und versiegelt bekommen. Und das ist nicht billig.
Guck mal hier .
Die können sowas.
Gruß
Pippo
meine räder haben weder eine schutzschicht noch sonstwas auf dem polierten felgenbett, und sie sehen immer noch aus wie neu. scheinbar (wie in einem anderen thread schon mal geschrieben) liegts wirklich am material.
Zitat von spidermaikmeine räder haben weder eine schutzschicht noch sonstwas auf dem polierten felgenbett, und sie sehen immer noch aus wie neu. scheinbar (wie in einem anderen thread schon mal geschrieben) liegts wirklich am material.
danke erstmal für die antworten !rolleyes2
naja verstehen tue ich es auch nicht so richtig.
letzten winter hab ich sie nicht eingelagert und streusalz und was es sonst so gibt hat nichts ausgemacht. jetzt eingelagert und dann sowas tztztz .
TSR
noch was zu dem kommentar von pippo:
ein hochglanzpoliertes felgenbett wird nicht (oder nur selten) mit schutzlack überzogen, weil dieser auf der glatten oberfläche nicht hält und schon nach kürzester zeit abblättert.
Zitat von spidermaiknoch was zu dem kommentar von pippo:
ein hochglanzpoliertes felgenbett wird nicht (oder nur selten) mit schutzlack überzogen, weil dieser auf der glatten oberfläche nicht hält und schon nach kürzester zeit abblättert.
ganz genau so ist es 
Also so hab ichs gemacht:
eines der beiden Vorderräder hochbocken (bei Heckantrieb natürlich anders rum), das andere muss auf dem Boden bleiben.
Motor an, 1. Gang rein und Kupplung langsam kommen lassen: das schwebende Rad beginnt sich schön zu drehen... 
Jetzt kann man seinen Lappen mit Politur ins Bett halten und warten, bis es besser wird. Ich hab NEVR-DULL genommen, ist echt spitze das Zeug!
Da brauch man nicht zu schrubben und zu reiben, der Motor nimmt einem alle Arbeit ab. !hehe!
MfG Olli
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