33er wieder fit machen?

Wasser drinnen?
Öl genug?
Vordere Bremsleitungen schaun ob sie nicht porös sind.
Bremsflüssigkeit kontrollieren, Kupplung trennt? Gänge gehen rein?

Warmlaufen lassen, oder mit nicht mehr als 3000upm mal ein paar Runden fahren und Bremsen wieder freischleifen.
Volltanken und mal ne schöne Runde fahren, sofern die oberen Punkte erfüllt sind.

wenn er weiss am qualmen ist,
nix mit warmlaufen

ausmachen!
und erst mal die zylinderkopfdichtungen wechseln,
danach kann man das mit dem warmlaufen ja noch mal probieren

cu folka

Hallo,

das weiß qualmen kann auch vom Kondenswasser im Auspuff kommen,oder von Öl(siehe weißqualmende Motorschäden in der Formel 1).Wenn die Kolbenringe ein bißchen kleben und außerdem viel fettes Gemisch die Zylinderwände abwäscht, kann es schonmal weiß qualmen. Erst wenn es sich im warmen Zustand nicht gibt, würde ich ihn in die Werkstatt bringen um nach dem Motor zu schauen. Ich würde nicht erstmal die Zylinderkopfdichtungen wechseln .
Wenn die kaputt sein sollten, merkt man das an Überdruck im Kühlsystem und an Öl im Kühlwasser. Ansonsten so verfahren wie von manuel164 beschrieben.
Ölwechsel ist auch nicht schlecht nach 1 Jahr Standzeit.

Viel Spass noch

naja das ist eben begriffsdeutung.
wenn ich lese:

Wenn ich ihn starte qualmt es ziemlich weiß

heisst das für mich:
das ding wirft hinten weisse nebelwände aus,
ergo ist die zkd durch.

natürlich kann auch gemeint sein das hinten etwas kondenswasser verdampft, meine aber das man dann nicht schreibt:

Wenn ich ihn starte qualmt es ziemlich weiß

naja,
mal sehn ob sich der delinquent noch mal etwas genauer dazu äussert.

cu folka

Meiner hat nach 5 Monaten Standzeit beim ersten Starten auch ordentlich weißen Rauch rausgedrückt. Als die Kiste warm war, wars weg.
Kopfdichtung ist sämtlichen Tests nach OK, Öl braucht er so gut wie keines und Wasser eh nicht.
Das gleiche war letztes Jahr, also WENN wäre da schon die Kopfdichtung hinüber gewesen.

Mach Dir kein Kopf, scheint relativ normal zu sein.

Zitat von ALFTZ33

das weiß qualmen kann auch vom Kondenswasser im Auspuff kommen,oder von Öl(siehe weißqualmende Motorschäden in der Formel 1).Wenn die Kolbenringe ein bißchen kleben und außerdem viel fettes Gemisch die Zylinderwände abwäscht, kann es schonmal weiß qualmen.

also Öl raucht bekanntllich nicht weiß sondern blau... zu fettes Gemisch raucht schwarz und nur Wasser weiß...
wenn es nur in kaltem Zustand vorhanden ist und bei warmem weg geht, würde ich auch erst mal auf Kondeswasser tippen undmir keine Sorgen machen.

Zitat von flashbulb

aber dass irgendwas ist, wenn das benzin ne weile steht kann nicht sein, oder?

kann leider nicht großartig rumfahren, weil das auto abgemeldet ist.
sollte man sonst noch was beachten?

nein, bis Benzin seine Zündfähigkeit verliert, würde es Jahre dauern und dann ist es meist vorher schon verdunstet

Bremsen könnten evtl. noch fest sein, aber das merkst Du relativ schnell, sonst eben Ölwechsel machen und gut ist.

Grüße
Michael

Zitat von flashbulb

wenn er eine weile läuft legt sich das wieder und ich denke auch dass es nur kondenswasser sein wird

na dann schreib das doch gleich.

cu folka

solang der nur weiss qualmt, is es ja gelutscht :+) ...aber bei den 33´igern rieselt untenrum schonmal gern braune pest !hehe!

häng nicht zuviel euros für olio rein, eh du deine chancen beim tüv sondiert hast !mgrins!

Zitat von Alfa72

also Öl raucht bekanntllich nicht weiß sondern blau... zu fettes Gemisch raucht schwarz und nur Wasser weiß...

Folgende Gründe können auch zu weißen Qualm führen, im Zusammenhang mit Öl.
* Weißer Qualm: Kolbenring verschlissen Zylinder verschlissen.
* Ventilöldichtung beschädigt.
* Ventilführung verschlissen.
* Zuviel Motoröl(passiert ziemlich oft).
Wenn zuviel Öl durchgehauen wird ist es nicht mehr nur bläulich, sondern wird weiss.
Siehe Zweitaktfahne bei extrem viel Öl--> weiss.