Klopfen nach Radwechsel

Du hast Dir die Antwort selbst gegeben: Dein Randsteinrempler hat Dir mit Sicherheit die Spur verstellt, Dein Auto zieht ja nach links.
Die wesentlich schwereren Sommeralus machen sich jetzt dadurch bemerkbar.

Also wirst Du wohl ds Geld für die Achsvermessung und -einstellung berappen müssen.

Gruß,

Rainer

hi,

spürst du das klopfen, bzw. diese vibration im bodenblech ?

Hallo,

Zitat von silyb0y

Gestern aber wechselte ich wegen des schoenen Wetters erst mal auf meine 17 Zoll Sommerbereifung.

Radbolzen alle angezogen? Gibt sonst auch das von dir beschriebene Geräusch.

Dominik

Zitat von Der Unsichtbare

Hallo,

Radbolzen alle angezogen? Gibt sonst auch das von dir beschriebene Geräusch.

Dominik

Genau das wollt ich grad auch schreiben. Hatte das Gleiche letztes Jahr. War ein Radbolzen locker und dies verursachte das Geräusch. Vielleicht nochmal alle checken. Mach jetzt jetzt nach jedem Wechsel immer nach 50 km ungefähr. Grad bei Alus

Kommt das Klopfen auch wirklich von vorne ?

Hi,

bei verursachte mal ein Wuchtgewicht an der Felgen innenseite ein klopfen, da es an die Handbremsseilummantellung kam.

Am besten im Stand direkt das Rad packen und das Auto vorwärts bewegen. Dabei ( wenn möglich ) durch die Felge die Bahn der Gewichte verfolgen.

Ciao

Hallo,
habe ich auch schon nach einem Radwechsel gehabt. Die innenliegenden Auswuchtgeräusche ratschten an der Bremse. Ich hatte zwischenzeitlich neue Bremsbeläge drauf, dadurch brauchte die Bremse mehr Platz.
Vielleicht hilfst weiter ...

Gruß
anraitt

Hatte vor drei Monaten ein ähnliches Problem, auch mit dem von Dir beschriebenen Phänomen. Allerdings hatte ich mir auch vorne rechts die Felge zerschossen.

Endergebnis: Achsvermessung alleine hat nicht gereicht, musste gleich die Antriebswelle mit getauscht werden...

hallo,

"Ja ich spuere ein leichtes dumpfes klopfen am Boden. Es ist sehr leicht.
Ich vermute, dass es von vorn kommt..."

ich tippe auf ein defektes vorderes radlager.

ich hatte dieses schlagen auch. es war sehr schwer zu orten, man hat es deutlich gehört, aber gespürt hat man es ausschliesslich im fahrzeugboden . nicht im lenker und auch bei belastung des defekten radlagers (kurve) wurde es ruhiger.
der mechaniker tippte vom geräusch auf die lagerschalen im differenzial (wie damals bei 155).
nach der untersuchung auf der hebebühne mit einem stetoskop wurde das radlager diagnostiziert. danach war ruhe.

gruß

nabend.

1. Radbolzen nachziehen und Probefahrt machen.
1a. Reifendruck überprüfen

2. wenns nicht besser wird, Räder runter, und wieder rauf (und schauen ob sie Laufrichtungsgebunden sind. Das sieht man am Profil, oder an nem kleinem Pfeil an der Aussenwand wo meist direction dabeisteht)

3. Räder wuchten lassen (is nicht teuer)

4. Wenns noch immer nicht besser ist Spur und Sturz erst mal provisorisch mit nem stück draht vermessen. das schafft zumindest mal klarheit wie weit es ca beim Sturz fehlt. Bei der gelegenheit gleich Querlenker, Antriebswellen und Spurstangen auf Sicht überprüfen (auf Risse oder Brüche).

5. Wenn keine offensichtlichen Mängel zu erkennen sind erst in die Werkstatt fahren und Prüfen lassen. Weil ja auch die Fehlersuche Geld kostet.....

Spur und Sturz wirst du allerdings nach einem Randsteinkontakt sowieso einstellen lassen müssen. Und zwar so schnell wie möglich, sonst fahren sich deine Reifen einseitig ab und du brauchst neue gummis auch noch.

PS.: In der Zeit in der du den Text getippt hast hättest du die Radbolzen schon nachgezogen.....

lg aus salzburg
Stefan

Ich habe das gleiche problem seit vorgestern als ich meine allus wieder drangeschraubt habe mein kollege de gestern mitgefahren ist sagte das sich das nach defektem radlager anhört, aber ich frage mich wie das geht wenn ich mit den winterreifen keine geräusche hatte...................komisch die italiener

Zitat von silyb0y

merkte ich, dass ein leichtes, dumpfes, leises aber spuerbares klopfen warzunehmen war.

Dieses Klopfen ist Geschwindigkeits abhaengig. Das heisst, dass es bei ca 20 km/h einsetzt und immer schneller wird, bis man es nicht mehr direkt warnimmt.

Ich hatte auch so ein Klopfen, hörte sich so an, als ob ich ein Kaugummi auf dem Reifen habe, war ebenfalls Geschwindigkeitsabhängig, ab 70 war es nicht mehr hörbar. Aber, es war auch Fahrbahnabhängig, bei rauer Fahrbahn hörte es sich anders an als bei glatter.
Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich irgendwo gegen gefahren bin vielleicht meine Frau ?, aber dass hätte sie sicherlich auch gemerkt.
Ich habe das Problem dadurch gelöst, dass ich die Reifen gewechselt habe. Die mussten nach 50.000 sowieso runter. Also gehe ich mal davon aus, dass es bei mir die Reifen waren.

Gruss,
Blindman

Mhhh,
was mir ans erstes in den Kopf stieg die Radlager!
Bei unserem vorherigem war das ein angesagtes Problem und es hörte sich aber genau so an wenn das Radlager hinüber war, ich meine so wie du das beschreibst!

Kann natürlich auch total daneben liegen, aber genauso wie dein Text klingt, hätte ich eine Beschreibung abgegeben, wenn meine Radlager hinüber waren!

Nur was ganz komisch ist, ist das es direkt nach dem Reifenwechsel kam, da hast du recht!
Wir haben noch die Winterreifen drauf, mal schauen ob wir ähnliche Erfahrungen beim Reifenwechsel machen

Hoffe das Problem löst sich bald, würde mich echt mal interessieren wo das Problem lag!

Viele Grüsse und noch ein nettes Osterfest
Alex

die winterreifen sind ja wesentlich lauter als die sommerreifen es könte vielleicht sein das man die kaputten radlager bei winterreifen ja nicht gehört hat #-)

Vielleicht steckt auch nur ne Schraube im Gummi...... Die simpelsten dinge übersieht man oft....

lg

Zitat von silyb0y

Ich war vor 2 Monaten mit Winterraedern an meinem 147er JTD unterwegs als ich bei ca. 40 km/h an einer art Ausfahrt den Bordstein hochfuhr

Kurz danach merkte ich, dass sich die Spur verstellt hatte. Um geradeaus zu fahren, musste ich seitdem das Lenkrad eines kleines bischen links halten.
Ich dachte mir nichst dabei, keine Geraeuche, gar nichts.

Du fährst über ein Viertel Jahr mit dem Auto weiter und wunderst dich, warum du Probleme hast?
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