kupplungshydraulik 164

ist doch ganz einfach: das selbe, wie z.B. beim 155! :-]

Ansonsten ???

Schwingungen Dämpfen???

Chris

Zitat von alfajunky

Schwingungen Dämpfen???

Chris

wäre eine Möglichkeit! !thatsit!

Zitat von Folka

hm...
meint ihr wirklich? ???

nicht wirklich...bzw von selbst wäre ich nie drauf gekommen.
Jedoch nach dem Hinweis von alfajunky und reiflicher Überlegung in Folgezeit meine ich, dass dies evtl nicht so abwägig sein könne.

Zitat

ist aber auch nur eine vermutung oder? ???

ja natürlich...ganz vage!

bei mir war mal der schlauch von der dose zum zylinder gerissen, hab die dose weggelaasen und den schlauch (den zur dose) direkt montiert.
kein unterschied bemerkbar.fährt auch bei der ampel genauso an wie vorher (kein zupfen in der kuplung).und gewichtserleichterung ist auch da.

Also soweit ich weiß soll der Schwingungsdämpfer verhindern dass die Vibrationen vom Motor auf die Pedale übertragen werden. Wenn du den ausbaust wirst du wahrscheinlich ein leichtes Flattern und Vibrieren in den Pedalen spüren. Besonders bei hohen Drehzahlen oder bei Vollgas auf der Autobahn. Wenn du so lange Strecken fährst schläft dir schonmal der Fuß ein. Soll halt nur den Fahrkomfort erhöhen.

Zitat von steeg

Wenn du so lange Strecken fährst schläft dir schonmal der Fuß ein. Soll halt nur den Fahrkomfort erhöhen.

hast du vielleicht den Fuss permanent auf´m Pedal?

Zitat von steeg

Besonders bei hohen Drehzahlen oder bei Vollgas auf der Autobahn. Wenn du so lange Strecken fährst schläft dir schonmal der Fuß ein.

wer steht bei hohen geschwindigkeiten mit dem fuss auf der kuplung ???und beim schalten hab ich keinen unterschied bemerkt. (die schwächeren 164 ,3.0 mit der druckkupplung haben die dose auch nicht.)hat eher was mit der zugkupplung zu tun(welche die stärkeren alle haben.).

@pedi:chatt ?