Wassertemperatur

ich kann mir 3 Moegllichkeiten vorstellen:

1.) zwar eher unwahrscheinlich aber trotzdem: Kein Frostschutz, Kuehler teilweise eingefroren, weswegen nach Oeffnen des Thermostats die Fluessigkeit zunaechst nicht zirkuliert und somit ueberhitzt. Die ueberhitzte Fluessigkeit enteist den Kuehler und somit ist alles wieder normal. Wie gesagt, eher unwahrscheinlich.

2.) Fluessigkeitsstand - sollte bei Max. in KALTEM Zustand sein. Schon wahrscheinlicher, wobei der genannt Effekt nicht so ploetzlich einsetzen wuerde.

3.) Thermostat haengt teilweise, macht nicht mehr ganz auf. Abhilfe - neuer Thermostat.

Wahrscheinlich ist es Punkt 3.)

Kaputt am Auto wegen einer kurzen Fahrt mit 110 Grad? Sicher nicht.

Ciao,

Also ich komm zur Zeit trotz schwerem Gasfuss nicht über die 90°
Bei normaler Fahrweise bleibt der Zeiger stoisch bei 75° stehen.

1. Könnte sein das dein Thermostat hängt und der grosse Kühlkreislauf nicht öffnet.

2. Möglichkeit: Kühlwasserverlust und du fährst mit "Luftkühlung"

3. Hey, es ist ein Alfa, kann so viel sein :+) :+) :+)

4. Was hast du für ein Auto ? "Bella" kann alles sein ......

[EDIT]
Uuups
Der Joachim war schneller
[/EDIT]

Will dir ja keine Angst machen, aber als ich das das letzte mal hatte hat sich kurz danach bei meinem 145 QV die Zylinderkopfdichtung verabschiedet. Hoffe natürlich für dich das nur ein Thermostat hin is. :+)

Grüsse Tobias

Hi,

ich hatte am Dienstag dieser Woche das gleiche Phänomen! Bei dichtem Schneetreiben konnte man nicht schnell fahren, als man dann wieder schnell fahren konnte, hatten sich die Kühllufteinlässe mit Schnee und Eis zugesetzt und der Temp.-Anzeiger wanderte in Richtung roten Bereich.

Ciao Uriel

bei dem beschriebenen phänomen wird es das thermostat sein, das dehnstoffelement ist meist die ursache (im thermostat verbaut) öffnet den großen Kühlkreislauf zum kühler hin. Einfach mal den Motor auf betriebstemperatur bringen und am großen schlauch zum kühler hin fühlen obs warm wird, der kühler sollte dann auch warm werden.

mfg Leif

ich denk mal höchstens 40 €

Zitat von tote-QV

Will dir ja keine Angst machen, aber als ich das das letzte mal hatte hat sich kurz danach bei meinem 145 QV die Zylinderkopfdichtung verabschiedet. Hoffe natürlich für dich das nur ein Thermostat hin is.

Dafür gibts ne ganz einfache Erklärung: Wenn das Thermostatventil klemmt, öffnet sich der "große Kühlkreislauf" nicht mehr. Daraufhin erreicht der Motor Temperaturen, denen keine Kopfdichtung stand hält. Wenn man dann noch so clever ist, nur noch schnell in die Werkstatt oder nach Hause fahren zu müssen, wars das für die Dichtung.

Zitat von Angelo

Wenn das Thermostat kaputt ist, was wäre das denn für ein Kostenpunkt?

Schätze, so um die 30,- EUR + 20 min für den Einbau.

Viele Grüße
Stefan

Zitat von 156pilot

Also ich komm zur Zeit trotz schwerem Gasfuss nicht über die 90°
Bei normaler Fahrweise bleibt der Zeiger stoisch bei 75° stehen.

1. Könnte sein das dein Thermostat hängt und der grosse Kühlkreislauf nicht öffnet.

2. Möglichkeit: Kühlwasserverlust und du fährst mit "Luftkühlung"

3. Hey, es ist ein Alfa, kann so viel sein :+) :+) :+)

4. Was hast du für ein Auto ? "Bella" kann alles sein ......

[EDIT]
Uuups
Der Joachim war schneller
[/EDIT]

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Ja Servus,

kann ich bestätigen mein 156V6 kommt sogar nur auf ca. 70°C bei normaler Fahrt.
Ist übrigens recht schlecht gemacht von Alfa, das geht schon besser, ist halt ein Auto für Sizilien

Die Grenztemperatur für ein Kühlsystem beträgt 120°C bei fast allen Herrstellern, somit sind 110° noch unbedenklich.

Allerdings wenn Du einen Thermostathänger hast steigt die Temperatur sehr und ich meine sehr schnell an, so dass Du im Extremfall kaum reagieren kannst. Das SSystem schwingt auch über nachdem Du längst Gas weggenomen hast. Ein Motorschaden ist dann schnell passiert.

Deshalb:
Thermostat schnellstens überprüfen ggf wechseln.
Ich würde auch von einem Thermostatfehler ausgehen, den Kühlmittelstand zu prüfen ist sicher auch angesagt.
Die Temperatur immer im Auge behalten und piano fahren!

Viel Erfolg

Gruß
Heatupcooldown

Zitat von Stefan O.

Dafür gibts ne ganz einfache Erklärung: Wenn das Thermostatventil klemmt, öffnet sich der "große Kühlkreislauf" nicht mehr. Daraufhin erreicht der Motor Temperaturen, denen keine Kopfdichtung stand hält. Wenn man dann noch so clever ist, nur noch schnell in die Werkstatt oder nach Hause fahren zu müssen, wars das für die Dichtung.

Schätze, so um die 30,- EUR + 20 min für den Einbau.

Viele Grüße
Stefan

Und was bitte hat das mit Cleverness zu tun, wenn man gerade mit 190 km/h auf der Autobahn fährt, und es in dem Moment schon zu spät ist? So wars bei mir nämlich. Wie gesagt, ist nur zu hoffen das ihm das nich passiert ist. :+)

Zitat von tote-QV

Und was bitte hat das mit Cleverness zu tun, wenn man gerade mit 190 km/h auf der Autobahn fährt........

ja bist du den wahnsinnig !!!!! !eek!

du kannst mit der bella doch nicht schneller wie 120 fahren.
dann wäre das nämlich nicht passiert

!baby!

cu folka

Ach ja, Entschuldigung,
und auch bitte nur zu Hause oder beim ortsansässigen Alfahändler um den Block fahren, könnte ja mal was kaputtgehen.

Zitat von tote-QV

Ach ja, Entschuldigung,

tja sowas lässt sich leider nicht entschuldigen,
wie du ja nun gesehen hast, die quittung kam prompt.
;D

Zitat von tote-QV

........oder beim ortsansässigen Alfahändler um den Block fahren.....

du warst heute morgen aber nicht da ?bist du krank?
wir anderen haben uns alle beim morgentlichen check getroffen. anders geht das mit den bellas ja auch nicht. wer weiss was den tag über so alles kaput gehen kann, da ist es schon besser wenn man morgens einmal kurz durchchecken lässt.
;D

cu folka

Zitat von tote-QV

Und was bitte hat das mit Cleverness zu tun, wenn man gerade mit 190 km/h auf der Autobahn fährt, und es in dem Moment schon zu spät ist?

Vielleicht hab ich gestern ein Glas Wein zuviel getrunken, aber wo zum Teufel hab ich was von 190 km/h und Autobahn geschrieben !gruebel!

Zitat von Angelo

Hat von euch schon mal jemand sein Thermostat gewechselt beim 2,5er?
Danke und eine schöne Woche euch allen.
Ciao

morschen......
hab in etwa das gleiche problem.... meine themp. macht auch was sie will! wie bekomm ich raus, wie beim 164 das thermostat gewechselt wird?