Verbrauch 1.6L Boxer :(

Hallo,

einKollege von mir hatte 1996 einen 145er 1.6 als Firmenwagen bekommen. Ich kann mich noch gut dran erinnern, wie er immer schimpfte, daß der ca. 13L verbraucht hat... wie gesagt der war neu und auch alles in Ordnung... es scheint da einige zu geben, die recht viel saufen...

Grüße
Michael

Hi,

Zitat von boxeR16

Ich werde mir diese additive für das Motoröl mal besorgen, mal schauen was das bringt. Bei uns in der Werkstatt meinten immer alle das zeugs kostet nur geld und bringt eigentlich nicht viel, besonders senkt das den verbrauch zu 100% nicht.
Aber das mit dem Reifen Luftdruck stimmt schon, das werde ich mal machen.

Wenn Du noch Geld für Additive rausschmeißen kannst, dann scheint's Dir finanziell noch gut zu gehen. Wie sollen die dennwas bewirken?
Und der Luftdruck bringt's auch nicht so, wenn Du nicht bisher mit Plattfuß gefahren bist.

Bei Dir scheint's die Fahrweise zu sein.
Wenn Du mit dem 2.0l-Sierra 14l/100km gebraucht hast und jetzt 12.6l/100km beim Boxer, ist das normal.

Ich habe zufällig auch einige Zeit einen SIERRA mit der Maschine gehabt und eigentlich nie mehr als 10l/100km gebraucht. Und mein 1,6-Boxer braucht so 8-9l/100km. Das Verhältnis stimmt also.

Bei konstant höheren Geschwindigkeiten über 150km/h oder ganz viel Stadtverkehr könnten es auch mal 10l oder mehr sein.

Thomi

als mein boxer kaputt war und ich 2 monate lang mit max 3000 u/min durch die gegend geeiert bin stand da ein verbrauch um die 6 liter
da er nun auch wieder mehr kann liege ich so bei 8-10 liter.

als mein drosselklappen schalter mal nicht richtig justiert war, lag der verbrauch bei 11-12 liter.
fahre aber auch viel stadt, also auch viel schiebebetrieb.

bei hetzten auf der bab gehen aber auch mal 12-14 liter

mögliche defekte:
drosselklappen schalter muss leise klicken, wenn man den gaszug per hand bewegt.
der schalter sitzt mit an der drosselklappe.

und noch ne alternative wäre ein defekter temp.-geber für die motor steuerung sitzt am rechten ansaugkrümmer.

undichtigkeiten am auspuff.

cu folka

hör doch mal auf mit ford zu vergleichen das führt zu nichts .

und ein auspuff der im standgas dicht ist, muss das längst nicht auch bleiben.
gravierend sollten hier aber hauptsächlich undichtigkeiten sein die vor der lambda sind. also zwischen motor und kat.

cu folka

Zitat von boxeR16

mal das die Ventile klappern. Ist aber bestimmt schwierig die einzustellen oder ? ich mein ohne den kompletten zylinderkopf abzuschrauben oder ? sonst würde ich mal das ventilspiel kontrollieren.

1. wie willst du das kontrollieren?
geht nicht. da die nockenwellen komplett umschlossen sind

2. das v.-spiel brauchst du nicht kontrollieren. der hobel hat hydrostössel
(gibts sowas bei ford noch nicht ;D )

3. wenn es wirklich arg klappert, könnte sein das der eine oder andere hydrostössel keine lust mehr hat

4. demontage:
hm... wenn man den ventildeckel runterhaben will könnte das gehen, ohne das der kopf gleich mit runter fällt. wie gesagt könnte! denn der ventildeckel wird eben auch mit den kopfschrauben gehalten. in jedem fall muss der der zahnriemen runter. die nockenwellen selbst werden nach hinten rausgezogen. wirst dich sicher an diese 3-eckigen metallplatten erinnern. vorsicht beim lösen, da kommt eventuell einiges an öl raus.

cu folka

Hi,

mein 1,6er im 145 braucht im Mittel 8,4 Liter (über 174059 km )
Seit er allerdings nur noch vom Haus in den Kindergarten und zurück fährt, sind es fast 14 auf 100 :o
Wenn Du also relativ viel Kurzstrecke / Stadt fährst, kann das schon sein...

hallo!

da ich viel kurzstrecke fahren muss kommt das mit den 12l gut hin...
im normalfall allerdings 10l

ciao

Passt! 1.4L Boxer 145 - zieht auch gut was weg. Wenns aber stark steigt - bei mir warns die Kolbenringe (keine Ahnung wie das zusammenhängt) seit der Rep. verbraucht er weniger.

Tip: Laser Deeptone ESD drunter machen lassen. Seit ich den habe fahr ich sehr spritsparend niedertourig, dann brummelt der schön wie son 911er, muahaha!

P.S.: Wenn man arbeitslos ist kauft man keinen Alfa! Hat man mir immer gesagt. Ich bin arbeitslos geworden samt Alfa.

ICH BEREUE NICHTS!

Zitat von headcrash.

Seit ich den habe fahr ich sehr spritsparend niedertourig, dann brummelt der schön wie son 911er, muahaha!

Eher wie ein 912er - so von wegen 4 Zylinder - Boxer ...

Nicht dassu das falsch verstehst, ich spar den Sprit nur weil ich jetzt nimmer so aufn Gashebel latsch. Wenn man schön niedertourig dahergleitet brummelt der herrlichst daher...! Ich bin sicher wenn ich mich jetzt lange Zeit beobachte habe ich merkliche Ersparnis.

Den Laser ESD habe ich bei Blubb in Bla gekauft. Ich bin nicht sicher ob das nicht Werbung wäre die nicht erlaubt ist wenn ichs hier nenne. Frag doch mal den Alfisti.net-Shop ob er den liefern kann.

Ich habe den neu mit Garantie und Montage für 150,- erstanden. Falls Du Fragen hast kannste mir ja mailen

headcrashin_dj@arcor.de

Zitat von 33-146

Eher wie ein 912er - so von wegen 4 Zylinder - Boxer ...

Erbsenzähler? *lol* Zylinderzähler! Egal. Jedenfalls klingt er nich wie ein Golf II-Diesel...*lol* :-p

bla bla, immer die gleichen Antworten in den Boxer-Sauf-Threads. Die sollte man auch mal ächten.
Ich fahr sicherlich nicht sparsam, aber das einzige mal, dass ich über 9l/100km gebraucht habe, war, als mein 146 einen Defekt an der Einspritzanlage hatte. Es ist ein hartnäckiges Gerücht, dass der Boxer mehr braucht als die Reihenmotoren.