164 super Motor 220000km?

Hallo Phill.
Wobei sollen wir dir denn weiterhelfen? Bisher hast du noch keine Frage gestellt, bzw. kein Problem geschildert.

Viele Grüße,
Peter

Naja, alas Frage könnte ich mir vorstellen:
wie lange wird er denn halten bei der Laufleistung?

Kann man so nicht sagen, denn der Pflegezustand ist ausschlaggebend. Mein scheckheftgewarteter 164 mit 210.000 km ist motorisch wie neu und hat noch die erste Kupplung. Es gibt vermutlihc auch verheizte 164er mit weniger als 100.000 km ???

Preislich: junges Baujahr mit viel km. Da ist sicher noch deutlich was zu machen mit der Summe...

Na, allgemeien Frage, allgemeine Antwort

Ciaoliviero

Also ich werde immer skeptisch wenn ich so etwas lese:

"sonst ist der generalüberholt".
Was soll denn das konkret heissen? Eigentlich heisst das ja, daß alles mechanische erneuert wurde. Wenn das bei einem 6-7 Jahre alten Auto mit 220000km drauf nötig war, warum hat man dann den Motor ausgespart. Der hat es dann doch sicher auch nötig. Und warum verkauft man ein Auto dessen korrekte "Generalüberholung" sicher um ein vielfaches teuerer ist, dann für 2800€? Ich denke das ganze entlarvt sich als typische dumme Geplapper von berufsmässigen Autohändlern. Irgendjemand findet sich immer, der das alles dann auch noch glaubt. Aber wenn es wirklich ein Händler ist, dann kommt er nicht drum herum mindestens 1 Jahr Garantie zu geben, ganz egal was er in den Vertrag schreibt.

Viele Grüße,
Peter

Hallo,

ich denke mal, mindestens genauso wichtig wie die richtige Pflege ist auch, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Man kanns nämlich auch anders sehen - jede Reparaturrechnung kann auch belegen, dass ein durch den Benutzer verursachter Schaden behoben werden musste.

Klar, das muss nicht so sein, kann aber!

Die V6 gelten ja nicht gerade als kurzlebig, wenn sie immer ordendlich behandelt wurden und entsprechendend gepflegt. Ein Anzeichen ist und bleibt der Ölverbrauch, aber genau den wirklich exakt vom Vorbesitzer zu erfragen halte ich für aussichtslos. Fragt sich natürlich generell, was für eine Suppe er gefahren hat!

Persönlich halte ich z.B. den 3,0 Zweiventiler für nahezu unzerstörbar, wenn

- die Maschine immer pfleglich behandelt und schön sanft warmgefahren wurde
- die Maschine ausschliesslich mit vollsynthetischem Öl betrieben wurde.

Dass er im Laufe seines (langen) Lebens dazu tendiert, ein wenig mehr vom Öl zu nippen, liegt wohl auch an der Bauart. Interessanterweise sterben die Motore ja selbst dann noch nicht gleich, wenn sie schon Ölsäufer geworden sind. Ich kannte mal einen, der hat auf 5.000 km gute 7 Liter reingekippt!

Meine persönliche Erfahrung: inzwischen 376.000 km; Ölverbrauch so um einen Liter auf 5.000 km. (Derzeit etwas mehr, der Zahnriemenspanner trieft). Aber eben nur vom Besten!

Obs die Frage beantwortet? Ich glaubs eher nicht!

Gruss

Rolf

hatte einen 345 tkm mit 3 liter auf 1000 und der motor lebt immer noch

Zitat von darkaqua

hatte einen 345 tkm mit 3 liter auf 1000 und der motor lebt immer noch

Würde mich mal interessieren, ob es noch mehr gibt, bei denen der V6 so hohe Laufleistungen hat. Manchmal beschleicht mich das Gefühl, die Maschine hat die Langlebigkeit, von der Mercedes-Fahrer träumen. ;D

Gruss

Rolf