Anfahren

    Meine Frage :

    Bisher bin ich nur kleine Benzin-Fahrzeuge gefahren und habe mir
    zum erstmal einen Turbo-Diesel Fahrzeug angeschafft.
    Mir ist aufgefallen, daß der Wagen beim anfahren (besonders bei kurze Steigungen) nicht besonders in Fahrt kommt.
    Ist das normal ? Und dass bei einem 136 PS Motor !
    Habe den Wagen aber auch noch nicht, bezüglich auf dessen Endgeschwindigkeit so richtig ausgefahren.
    Ab wann schaltet sich der Turbo ?
    Ansonsten macht es mir eine große Freude mit diesem Fahrzeug zu fahren. Endlich einen schicken sportliches Auto.

    Auf eine entsprechende Antwort würde ich mich sehr freuen.

    Danke und Grüsse auch an die anderen Alfisti !

    Das hoffe ich doch ;)


    Sorry, aber was meinst du mit "nicht richtig in Fahrt kommen"?

    Normalerweise kommt ein deutlicher Schub bei 2000U/min. Wenn der Wagen viel Kurzstrecke gelaufen ist, wird er wohl "zu" sein. Da hilft nur ausfahren auf der Bahn und etwas höhere Drehzahlen. Die "Arbeitsdrehzahl" eines JTD liegt bei 1700-3000U/min.

    Manchmal kann ich pedi's Reaktionen echt nachvollziehen ;)

    Gruß,
    JTD

    Hallo,

    Also ich habe den 140PSigen 2.4 und der Turbo kommt schon ca bei 1500-1600rpm (nur leicht) und bei ca 2100rpm setzt er voll ein!

    Anfahrtsschwäche hat er schon, aber ab der oben genannten Drehzahl fängt er an zu "ziehen"!

    mfg

    Danke für die Antwort. 8) :)
    Es stimmt, daß ich momentan nur kurze Strecke fahre. Aber werd es auf der Autobahn testen.
    Wie schon erwähnt, habe ich das Auto noch nicht richtig ausgefahren.
    Ist aber techinisch alles einwandfrei, da der Wagen eine Inspektion gehabt hat.

    Grüsse

    Beim 136-PS 2.4er kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass eine gewisse "Anfahrschwäche" vorhanden ist. Der Turbo setzt erst ab 2000 U/min wirklich spürbar ein. Die neueren 2.4er machen schon spürbar früher "Druck".


    TSM156

    Drive with Style - Alfa Romeo

    Zitat von TSM156

    Beim 136-PS 2.4er kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass eine gewisse "Anfahrschwäche" vorhanden ist. Der Turbo setzt erst ab 2000 U/min wirklich spürbar ein. Die neueren 2.4er machen schon spürbar früher "Druck".


    Mir ist eine Anfahrschwäche nicht bekannt, das hat aber wahrscheinlich damit zu tun, dass ich früher gewohnt war mit einem 146 1,9 TD (ohne J) zu fahren. Der hatte in der Tat eine Anfahrschwäche, zumal wenn man mit Klimaanlage fuhr. Die Kraft des 2,4 war daraufhin ein echter Genuss.

    nudelz: Bist du erst einmal an den Turbo und an das Spiel mit Kupplung/Gas gewohnt (das sich sicherlich anders anfühlt als beim Benziner), wirst du die Anfahrschwäche nicht mehr bemerken. Es ist halt immer auf den optimalen Drehzahlbereich zu achten, also ruhig etwas mehr Gas geben !hehe!

    Schöne Grüsse,
    Dave

    Zitat von nudelz

    Ist aber techinisch alles einwandfrei, da der Wagen eine Inspektion gehabt hat.

    Grüsse

    ...was ja nicht unbedingt etwas heissen muss...
    aber wie es die vorredner schon geschrieben haben, ist untenrauf ein anderes anfahren, als mit einem ( stärkeren ) benziner...
    (fährt sich wohl so, als wird die bremse angezogen/keil unters pedal gelegt und dann gelöst/weggezogen.
    sehr schön ausgeprägt ist dieser effekt bei den ersten tdis

    g-russ

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