Vergaser 4. Zyl. im Leerlauf kein Benzin

Tigrou

Hallo an die Vergaserfraktion!

Ich habe ein sehr spezielles Problem:
Es geht um meinen Spider 1600 Junior mit den WEBER-Vergasern 106/107.
Im Leerlauf nimmt der 4. Zylinder kein Benzin an, egal wie hoch oder tief ich die Leerlaufschraube drehe. Der 4. Zylinder läuft überhaupt nicht.

Folgendes habe ich schon festgestellt/gemacht:
- alle Düsen ausmontiert und freigeblasen. (=>Leerlaufdüse frei)
- wenn ich die Hand vor die Öffnung halte zieht er Benzin und dann läuft der 4. mit (Drehzahl höher)
- dito beim starter ziehen (nur auf dem hinteren Vergaser) => Starterkolben funktioniert
- beim Gasgeben läuft der 4. auch wieder mit (=> Drosselklappenwelle nicht gebrochen)

Hat jemand von Euch eine zündende Idee woran es liegen könnte?

Danke im Voraus für Eure Hilfe und viele Grüße,
Fabrice

Ali

Schau mal, ob der 4. Zylinder Nebenluft zieht. Auch mal den Unterdruckschlauch zum Bremsservo kontrollieren/tauschen.
Evetuell auch mal Kompression messen. Stimmt die Synchronisierung?

Gruß, Ali

Folka

Zitat von Tigrou

Im Leerlauf nimmt der 4. Zylinder kein Benzin an, egal wie hoch oder tief ich die Leerlaufschraube drehe. Der 4. Zylinder läuft überhaupt nicht.

???
kommt denn "nur" kein benzin an oder reagiert der 4.zylinder lediglich nicht auf drehungen an der leerlaufgemischschraube?

düsen freigeblasen?
nur die düsen, oder auch mal die pressluftpistole in die kanäle gehalten?

in jedem falle mal die pressluft in die kanäle halten. also leerlaufgemischschraube raus und dann mal dort in den kanal pusten.

sollte das keinen effekt bringen,
und falschluft auszuschliesen sein, könnte ich mir vorstellen, das der vergaser gut zusitzt. also: einmal zerlegen säubern und neuer dichtsatz.

cu folka

kuni

Hallo,
kein Benzin, glaube ich nicht !!!
Prüfe und tausche mal den Unterdruckschlauch (Gewebeschlauch ) zum Bremskraftverstärker,sieht oft gut aus und ist doch schadhaft.
Würde als erstes mal die Kompression messen ,dann weist Du wenigstens
ob kein Ventilschaden vorliegt.
Das Problem hatte ich auch schon.Dort war nur eine ganz kleine Ecke aus dem
Auslaßventil gebrochen.Im Leerlauf tat sich nichts auf dem Zylinder,sobald er
mehr Drehzahl bekam ,lief der Zylinder mit.
dann würde ich auch mal das Zündkabel wechseln,eventuell auch Korision in
der Verteilerkappe !
Das die Syncroneinstellung stimmt,davon gehe ich aus.
Gruß
Kuny

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