Erste Fotos von meinem Spider 2,0 V6 TB

    Hallo Leute,
    wie bereits angekündigt habe ich es heute bei gutem Wetter geschafft, ein paar Fotos zu machen, nachdem ich auch endlich den Sony MD-Tuner in die Mittelkonsole integriert bekommen habe. Hier nun die Links (Nicht auf den Hintergrund achten, ist nicht wirklich der schönste!!!):

    http://people.freenet.de/alfa156dk/1.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/2.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/3.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/4.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/5.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/6.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/7.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/8.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/9.jpg

    http://people.freenet.de/alfa156dk/10.jpg

    Habe bisher weiße Seitenblinker, Aluriffelblechmatten, Leder-Chrom-Handbremshebel, Alu-Türpins angebracht, Radio wie bereits erwähnt dann auch noch heute erledigt, Ausbau folgt dann im Frühjahr, weil der Klang so wirklich bescheiden ist. Als weiteres kommen noch 17 Zoll Alus mit 225er Reifen, Domstrebe vorne, neue Zündkerzen, neue Luft- und Innenraumluftfilter, Ölwechsel mit Filter wurde bereits erledigt, ein Momo Leder-Chrom-Schaltknauf, Alu-Fußpedale und für die 17 Zoll Felgen Alfa-Nabenaufkleber, hier aus dem Shop.
    Schreibt mal Eure Meinung, insbesondere zum Faceliftumbau.

    Bis dann

    Gruß
    Daniel

    Habe ich schon von gehört :-))
    Allerdings hat das mit dem Hochladen nicht so funktioniert, habe das schon einige Male versucht und jetzt deshalb davon abgesehen, ich denke aber, es geht auch so.

    Daniel

    Hi,

    also ich finde grade in rot sieht´s verdammt gut aus...besonders dann noch mit anderen Felgen kommt der Wagen richtig gut. Möchte mir diesen Sommer auch einen holen, aber wahrscheinlich 95er oder 96er TS...mal sehen.

    Gruß

    Richi

    Hallo,
    dann wünsche ich schon mal viel Erfolg bei der Suche, würde mir aber wirklich überlegen, ob es ein TS sein soll oder direkt ein V6, da tut sich preislich nicht viel und die leicht höheren Unterhaltskosten macht der Sound einfach wett, hatte vorher ja auch einen 1256er 2,0 Twin Spark, aber der Klang im Vergleich zum V6 ist doch ziemlich bescheiden, trotz dem damals verbauten Zender-Doppelrohr-Endtopf. Hatte das bei meinem Spider auch erst vor, dort am besten dann eine 4 Rohr-Anlage, aber da kann ich getrost drauf verzichten, der Klang ist so schon wirklich top.
    Wünsch Dir einen schönen Sonntag.

    Gruß
    Daniel

    Hi,

    hast schon Recht mit dem V6. Mein Cousin hatte mal den 156 2.5V6 und momentan die Alfetta GTV6 und der Sound von beiden Autos ist der Hammer! Doch als Student suche ich halt nach einer günstigen Alternative und der 3.0V6 kommt dann nach dem Studium :D

    Gruß

    Richi

    Schön.

    Bis auf das Riffelblech. !wuerg!

    Und die nächsten Bilder bitte NACH dem Waschen und offen. Und wenn es geht, mit Ton! ;D

    Meines Erachtens kannst Du Dir doch die Radioumbauerei sparen, bei dem Motor. Ich empfehle eher ein MSD-Ersatzrohr.

    Und falls Du auf die Idee kommst, den Schriftzug abzumachen: Ich würde ihn dran lassen, gerade weil es so ein seltener Motor im Spider ist. Schriftzüge entfernen wohl auch nur TS-Fahrer. :)

    Gruß

    Felix

    Zitat von feeelix

    Schön.

    Bis auf das Riffelblech. !wuerg!

    ja da ist was dran. ;D


    Zitat von feeelix


    Meines Erachtens kannst Du Dir doch die Radioumbauerei sparen, bei dem Motor. Ich empfehle eher ein MSD-Ersatzrohr.

    nicht empfehlen !
    den weg zu nehmen ist pflicht, und beim turbo sowieso.

    Zitat von feeelix


    Und falls Du auf die Idee kommst, den Schriftzug abzumachen

    das ist eine gute idee,
    und dann schenkst du ihn mir
    ;D

    cu folka

    Also wie so vieles ist alles Geschmacksache,
    so finde ich gerade die Riffelbleche gut passend, auch der Originalsound ist so für mich 100% okay!!!!
    Mit der Typenbezeichnung überlege ich noch, kann die ja dann meistbietend versteigern :D

    zum msd beim tb:
    keine panik wesentlich lauter wird der dadurch nicht. der gtv hat ja nun auch mehr als genug schalldämpfer im ganzen strang drin sitzten.
    aber: gegen je weniger staudruck der turbo schaufeln muss, desto besser kann er "arbeiten".
    also: wieso sollte man dem kleinen freudenspender die arbeit nicht ein wenig leichter machen.

    cu folka

    Zitat von kiesswetterd

    Na gut, überzeugt, lass mir das mal im Sommer durch den Kopf gehen.....

    Gruß

    Komm mal am 3. April nach Mülheim. Dann hören wir uns Deinen Spider mal an und entscheiden das für Dich. ;D ;D ;D

    Riffelblech ist ungemütlich. Und jeder sieht, dass an dem Wagen herumgebastelt wurde/wird. Spätestens nach einiger Zeit ist der Glanz des Blechs auch dahin.

    Gruß

    Felix

    GTV-Mucky:
    danke für die Blumen...da ich den Umbau nicht selbst vorgenommen habe, sondern der Wagen schon so wie er ist gekauft wurde, kann ich da nichts genaues dazu sagen, der Händler meinte preislich so ca. 3500 EUR Kosten inkl. Lack, finde ich persönlich etwas hoch angesetzt, wird m.E. wohl so irgendwo zwischen 2000 und 3000 EUR liegen, am besten mal bei Interesse beim Händler nach den Teilen fragen. So wie ich das sehe, ist die Motorhaube, die komplette Frontschürze und dann das Scudetto zu tauschen, ob unten noch die ein oder andere Verkleidung getauscht werden muß, kann ich so nicht beurteilen.

    Gruß
    Daniel

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden