Ätz und Säure, bäh!

tagora

Hallo allerseits.

Zunächst hoffe ich, daß sich durch diesen Beitrag niemand hier im Forum auf die Füße getreten fühlt.

Nun...tja...ääh... Es gibt in meinem Leben auch noch ein paar Automobile, wo nich von Alfa Romeo sind.
So z.B. einen Lancia Thema. In der Summe der Eigenschaften handelt es sich dabei um einen in Italien hergestellten, latent rollfähigen Selbstzerstörungsmechanismus, welcher nun schon seit 10 Jahren mein Leben bereichert.

Mal abgesehen von etwa 10000 anderen Kleinigkeiten ist mein gravierendstes Problem im Moment eine regelmäßig überladene Batterie. Zweimaliges Wechseln des Ladestromreglers sowie ein Austausch der Lichtmaschine haben nichts gebracht. Hat vielleicht irgendjemand eine Idee, wo ich den Fehler noch suchen könnte??

Leider gibt es ja kein auch nur ansatzweise vergleichbares Forum für Lancia-Besitzer (merke: Es gibt keine Lancia-Fahrer, nur Lancia-Besitzer;) ). Deshalb, und wegen der zahlreichen technischen Gemeinsamkeiten bzw. Ähnlichkeiten, habe ich mir erlaubt, diese Frage hier ins Forum zu Stellen.

Für alle Tips, die mir helfen mein Sorgenkind am Leben zu erhalten, möchte ich mich jetzt schon ganz herzlich bedanken.

ulli

Zitat

latent rollfähigen Selbstzerstörungsmechanismus

*ggg*

Schaut aus, als meinte deine Lichtmaschine bzw und Regler, daß sie die Batterie laden müssten, unabhängig von deren (Lade)verfassung.

Diese Täuschung könnte eine dem Exitus nahe Batterie verursachen, welche _scheinbar_ nicht mehr voll wird, da sie die Spannung di ca 14 Volti nicht erreicht. Eine malade Zelle sorgt bleistiftsweise dafür, daß die zum Abregeln erf. Spannung nicht erreicht wird. Somit lädt und lädt il Generatore immer weiter bis la batteria weichgekocht.

Häng doch mal die _gute_ Alfabatterie rein und kuckst Du was passiert.

rgrdz, ulli

[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]Alfisti Oro[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]

Per favore, Du jetzt nix antworten, daß Batterie neu, o.k.?

tagora

Janun (grien), die Batterie ist zwar nicht krachneu, aber auf jeden Fall neuer als das geschilderte Phänomen. Trotzdem danke für den Tip, wäre ich von alleine nich draufgekommen. So kann man wenigstens schon mal ein paar Sachen ausgrenzen, an denen`s nicht hängt. Ich bin mit Autoelektrik nicht so doll beschlagen. Kann es vielleicht irgendein Masse-Problem sein? Hallo? Hört mich jemand? Hallo?

156blackdriver

Zitat

Original geschrieben von ulli
*ggg*
Schaut aus, als meinte deine Lichtmaschine bzw und Regler, daß sie die Batterie laden müssten, unabhängig von deren (Lade)verfassung.
Diese Täuschung könnte eine dem Exitus nahe Batterie verursachen, welche _scheinbar_ nicht mehr voll wird, da sie die Spannung di ca 14 Volti nicht erreicht. Eine malade Zelle sorgt bleistiftsweise dafür, daß die zum Abregeln erf. Spannung nicht erreicht wird. Somit lädt und lädt il Generatore immer weiter bis la batteria weichgekocht.
Häng doch mal die _gute_ Alfabatterie rein und kuckst Du was passiert.
rgrdz, ulli
[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]Alfisti Oro[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]
Per favore, Du jetzt nix antworten, daß Batterie neu, o.k.?

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der beitrag ist ja total geil geschrieben ich hab mich halb krumm gelacht

mfg
Heinz
:-] :-]

Peter_K

Hallo Tagora.
Ich habe leider keine Ahnung wie alt dein Lancia ist. Wenn er noch einen alten, mechanischen, nicht in der Lichtmaschine integrierten Regler hat, könnte es tatsächlich ein Maseproblem sein. Dieser Regler brauch nämlich da wo er festgeschraubt ist eine gute Masseverbindung. Ansonsten regelt er nämlich die Spannung um den Wert zu hoch, der als Spannungsabfall an der schlechten Masseverbindung verloren geht.

Viele Grüße,
Peter

ulli

Zitat

nicht in der Lichtmaschine integrierten Regler hat,

In diesem Falle solltest Du auch mal das dreiadrige Verbindungskabel zum Generatore ankuckn. Die Quetsch- Löt?stellen der Flachstecker im Dreifachkompaktstecker sollten in gutem Zustand sein - Oxidation undso...

ulli
[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]Alfisti Superiore[Blockierte Grafik: http://www.fade.de/fapic/Quatt1/Quatt1.gif]

Mit meinen nicht ernst gemeinten Ehrenalfistititeln möchte ich dem a.net-team zeigen, daß es auch ohne 'golden, silver, ...' geht - und sogar für die verständlich, welche kein Französisch können

tagora

Also auf jeden Fall mal rundum danke für die Ratschläge. Dann werde ich mal alle zugänglichen Kontakte überprüfen.
Ulkigerweise ist das nämlich so: Wenn während der Fahrt ohne ersichtlichen Grund die Ladekontrolleuchte angeht, und ich dann den Fahrzustand ändere (z.B. beschleunige), geht das Ding im Regelfall wieder aus.

Nebenbei: Der Lancia ist ein 92er Vierzylinder mit 115 PS, allerdings in der recht seltenen "SCURO"-Ausführung (d.h. alles an dem Auto ist schwarz oder dunkelblau incl. Verglasung). Der Regler ist in die Lichtmaschine integriert.

Das sich der Kupferwurm in meinem "Don Camillo" ganz besonders wohl fühlt, ist mir ja schon öfter aufgefallen (Lichtorgel im Armaturenbrett, im Winter angeblich 51 Grad Außentemperatur und eine Heizung, die dementsprechend regelt, usw. usf. usf...).

Danke und Helau =-)

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