2.5V624V: vollständiger Getriebölverlust!

Hallo, hier nun Getriebe 2. Teil!
Nach der Reparatur meines Getriebes vor ca. 2 Wochen (Schaltgabel getauscht) hat wohl der Mech eine Schraube vergessen richtig anzuziehen, weshalb sie dann bei meinem gestrigen Familienbesuch vermutlich auf der Hinfahrt herausfiel, da eine riesige Öllache auf der abschüssigen Einfahrt verursacht wurde! Natürlich wurde es erst heute bemerkt, denn gestern wars schon dunkel als wieder los fuhr.
Vermutlich bin ich ca. 150 km ohne oder mit wenig Öl gefahren. Bemerkt habe ich nichts, denn es waren immer Radio und Lüftung/Heizung an.
Heutiger Werkstattbesuch: vollständiger Ölverlust!
Auf der Ablassschraube in der Nut Späne, ansonsten sahen die letzten 3 Tropfen (!) gut aus. Ich schätze es waren etwa 1 ml ölige Späne.
Öl wurde aufgefüllt, bei der Probefahrt, jetzt ohne Radio und Lüftung, manchmal ein (noch?) leises metallisch-"singendes" Geräusch beim Beschleunigen, so ab ca. 3500 upm.
Als ich heute zur Werksatt fuhr, war da auch noch ein mahlendes Geräusch beim niedertourigen Beschleunigen. Morgen soll ich nochmal berichten und das Öl soll nochmal gewechselt werden.
Schalten lässt sich alles wunderbar.
Was passiert eigentlich, wenn man ohne Öl fährt?
Die Lager laufen trocken und verschleissen natürlich. Produzieren die dann die Späne?
Und wie siehts mit den anderen Teilen aus? (Gangräder, Synchronringe etc...)
Ists ein Totalschaden?
Soll man in einem solchen Fall auf ein neues Getrieb (oder Austauschgetriebe) bestehen?
Gruss,
Jens