Benzinpumpe

Bei unserem wurde schon vom Vorbesitzer eine Pumpe mit Rückfluss eingebaut. Startet jetzt absolut perfekt, kein absaufen,... Die Pumpe ist im Kofferaum. Der original Ansaugschlauch geht aus dem Tank in die Pumpe, von da dann ganz normal in den Druckregler im Benzinfilter und dann in die Vergaser. Von da geht über ein Zwischenstück eine neue Leitung wieder zurück zum Tank, und durch ne neue Öffnung wieder rein.

Hallo Malte.
Solche Pumpen giebt es z.B. für Pierburg. Du mußt nur sagen für welches Auto, und sie suchen dir die passende Pumpe raus. Die Sache mit dem Rückfluß muß nicht sein, das kann man alles so lassen wie es ist. Den Druck brauchst du auch nicht weiter regeln. Im Benzinfilter der vor die Vergaser geschaltet ist, ist ein Druckregler integriert. Dieser begrenzt den Benzindruck an den Vergasern auf den eingestellten Wert. Wer vor dem Filter nun pumpt (mechanisch oder elektrisch) ist den Vergasern dann herzlich wurscht.

Viele Grüße,
Peter

Noch was...

Pumpen gibt es mit verschiedenen Förderleistungen.

Für Vergaser kommen meist nur die Pumpen zum Einsatz, welche max 1 bar bringen.
Die 5 bar> Pumpen sind für Einspritzer.

und noch was ....

den elektrischen kraftstoffpumpen der marke "mitsuba" wird allgemein ein besseres trockenlaufverhalten und eine längere lebensdauer nachgesagt als den pierburg pumpen

bis dann

claudio

Ich habe mir seinerzeit eine Pierburg eingebaut, war laut Liste für Alfettavergasermotor. Zuerst der Einfachheit im Motorraum, was sich als sehr schlecht herausstellte (Dampfblasenbildung). Danach montierte ich sie auf Tankniveau über die Hinterachse. Seitdem funktioniert alles. Rücklaufleitung habe ich keine.

Ciaoliviero