Die Preise vom neuen 3er sind draußen

Nabend...

Moderat?? Naja ich weiß ja nicht...
Finde diese bayrischen langweiler irgendwie überteuert...
Und wenn man bedenkt, daß weder Klima, Nebler, Fußmatten serienmäßig sind...
Nee nee, da bleib ich bei Alfa. Und sicher nicht nur des Preises wegen...

grüße,
rosso 147er

Zitat

Manuelle Klimaanlage ist beim aktuellen 3er serienmäßig.

Also im Jahre 2004 bei einem Grundpreis von 25.300 Euro, ist das auch das mindeste.. denke ich...

Zitat

Außerdem wollte ich keine Diskussion 3er vs. 156/157 lostreten, sondern nur festhalten, dass der neue 157 nicht viel teurer als der 156 werden kann.

Wollte ebenfalks keine Diskussion lostreten, sondern lediglich festhalten, das ich Alfa dem BMW definitiv vorziehen würde.
Ich meine das Alfa diese Grundpreise um 2-3k€ unterbieten kann/wird. Ansonsten sind sie glaube ich nicht konkurrenzfähig...

grüße,
rosso 147er

... der sich lieber einen Audi kaufen würde, wenn´s schon ein deutscher sein müßte...

Ich hab den neuen 3er heute live gesehen (nur die BMW-Zeichen waren noch abgeklebt ;D) und er hat einen optisch zwiespältigen Eindruck bei mir hinterlassen:
- die Front wie ich es von BMW erwarte dynamisch und etwas agressiv !hehe!
- das Heck, diesmal nicht klobig aufgesetzt wie bei 7er, 6er, sondern absolut emotionslos hingeklatscht, Ähnlichkeit mit No-Name Koreanern nicht
ausgeschlossen :,(
- die Seitenlinie typisch Bangle mit unvorteilhaften Sicken und vom Heck völlig verhunzt :o

Also, mein Fall wärs (rein optisch) schon mal nicht, aber das wird die weiß-blaue Klientel kaum stören

Mag ja jetzt ne blöde Frage sein ist denn der 3er zählt der nicht mehr zu der Golfklasse??? Der 3er Kompakt schien mir zumindestens nicht wesentlich größer zu sein...

Wie groß ist denn der neue 3er denn überhaubt???

italo

3er ist ganz normal "untere mittelklasse" genauso wie A4 / C-klasse / 156/lybra und all die anderen. das bedeutete bislang rund 2.55-2.68 cm radstand und länge so um 4,40-4,55 ... mittelklasse wäre dann 5er/A6/E-klasse/166/thesis und oberklasse 7er/A8/S-klasse/...... aber mit dem enormen größenwachstum derzeit verrutschen auch die maßstäbe.

ich kann mich auch irren, dann wäre das hier richtig:

polo/punto/corsa = kleinwagen
golf/147 etc = untere mittelklasse oder auch kompakt-klasse
3er/A4 etc = mittelklasse
5er/A6 etc = oberklasse
7er/A8 etc = luxusklasse

trotzdem, eigentlich der hammer. (untere !) mittelklasse (ehem. das stinknormale beamtenauto - mittlerer dienst - in germanistan) geht nicht mehr unter 30.000,- euro in einfacher standardausstattung. das waren mal 60.000,- toitschmarks. wo sind wir eigentlich hingekommen in diesem land? und dann jammern wg. 4,5 ct benzinverteuerung, oder praxisgebühr .... und wenn ich täglich hier so in der gegend rumgurke... abertausende neue 5er und a6er und e-klassen.... wovon eigentlich, .... steuervermeidung ?

l.otti

ps. ne frage:

seit wochen kommen mir täglich zig nagelneue limousinen (e-klasse/c-klasse/5er/A4/A6) alle schwarz mit diesem kennzeichen entgegen:

M - IA xxxx

WER IST DAS? darin sitzen alles extrem smarte junge karrierebürschchen im grau/blau berger-boston-consultig-dress immer zu zweit... haare oft im feuchthaarlook, aber es fällt wirklich krass auf. soooo viele davon. sind das versicherungsaußendienstler? oder was...

Der neue 3er ist auch ein bischen gewachsen gegenüber dem vorgänger, damit er sich vom 1er absetzt

Der gleiche EINHEITSBREI wie immer!

zwan