Der neue Punto fast ungetarnt

Zitat von Fritz

Ist sicherlich mit das wichtigste Auto für den ganzen Konzern. Gefällt mir soweit ganz gut mit den "Maserati"-Scheinwerfern.
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat…punto/1112.html
[Blockierte Grafik: http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/12/new_punto/punto_101.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/12/new_punto/punto_102.jpg]

Der hängt ja noch an der Nabelschnur !?!

Sieht ein bisschen wie Corsa aus!

*kopfschüttel*

wie will fiat mit diesem erneuten korea-design jemals wieder einen blumenpott gewinnen? das ist doch - mit verlaub - ein grottenlangweiliger altertümlicher CORSA mit fettem HÜFTSPECK... allein diese Paliofront. tststs. aber die geschmäcker sind wohl verschieden.

l.otti
[der´s bei fiat nicht mehr versteht]

Persönlich finde ich was ich da sehen kann der Wagen sieht erwachsener aus und rassiger...

Im Grunde ist nicht umbedingt meine Meinung da gefragt sondern der potentiellen Kunden.

Schließlich entscheidet der Kunde ob ein Modell Erfolg hat oder nicht (soweit es technisch ok) ist.

Darauf muss man warten. Zumindestens ist es wieder für FIAT wieder ein wichtiger Meilenstein um in den Zulassungszahlen zuzulegen. Wobei der Chroma auch wichtig ist da er wieder ein neues Kundensegment erschließt. Wobei für mich nicht verstädlich ist, wenn ich recht im Bilde bin, das es zwei Plattformen anscheinden gibt bezüglich Alfa 157 und Chroma. Wichtig wäre es auch, wenn schnellstens ein Lancia Derrivat folgen würde. Um die Positive Abastzstimmung um Lancia herum zu stärken.

italo

genau, entscheiden kann man das wirklich erst wenn man das ding live sieht. ist die einzig verbleibende chance für fiat auf zahlen zu kommen... und hier die motoren für den neuen CROMA ab sommer 2005 :

Fiat Croma
motorizzazioni al debutto (trazione anteriore)
1.8 (in alcuni mercati)
1.9 multijet 120cv
1.9 multijet 150cv
2.0 Turbo
2.2 JTS
2.4 multijet 200cv
seguirano le due motorizzazioni V6(con trazione integrale di serie)
3.0V6multijet 250cv (con trasmissione automatica di serie)
3.2V6JTS

l.otti

Warum steht das Ding auf Stelzen? Genau wie ein 147 oder 156...
Sind die denn nicht in der Lage, Autos zu bauen, die auch ohne 50mm Tieferlegung ein normales Mass erreichen? Meine Frau fährt einen Corsa, der sieht gegen das da richtig gut aus von der Höhe.

Wir sind doch nicht alle im Forstbetrieb....

und hier das 1. offizielle bild vom CROMA
[Blockierte Grafik: http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/12/new_large/croma_small.jpg]

Zitat von daniel156

Wir sind doch nicht alle im Forstbetrieb....

Die Italiener schauen sich unsere Straßen an und sagen sich: "Ein bisschen höher kann da nicht schaden, bei den Feldwegen..." :+)

Zitat von l.otti

und hier das 1. offizielle bild vom CROMA
[Blockierte Grafik: http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/12/new_large/croma_small.jpg]

Ich seh nix 8-8

Zitat von JTD

Ich seh nix 8-8

Wieso nicht?

Ist doch mit rotem X im Schnee markiert ...

Zitat von daniel156

Wir sind doch nicht alle im Forstbetrieb....

Also hier im Großraum Stuttgart ist es durchaus angebracht, etwas mehr
Federweg oder komfortablere Reifen ans Fahrzeug ranzuschrauben.

Ich verweise nur auf die A81 zwischen Stuttgart und Heilbronn.
Oder die A8 zwischen Stuttgart und Pforzheim.

Da ist dagegen die Autobahn rings um Mailand oder die strada di fiori
entlang der ligurischen Küste eine Wohltat....

Wenn der Croma so aussehen wird sieht er für ein FIAT nicht schlecht aus Mainstreamrichtung.

Und falls jemand noch das bild vom Link nicht sieht ....hier ist der Link:

http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat…croma_small.jpg

italo

Ich sehe nur: ERROR 403, Permission denied!

Zitat von hawi

Ich sehe nur: ERROR 403, Permission denied!

tja hawi, tellerchen heute mittag nicht leer gegessen, wa? :-p

lo

Zitat von Fossi

Also hier im Großraum Stuttgart ist es durchaus angebracht, etwas mehr
Federweg oder komfortablere Reifen ans Fahrzeug ranzuschrauben.

Ja, aber bei Fahrzeugen von Fremdmarken sehen die Autos auch nicht alle aus wie ein Crosswagon. Bei Alfa z.B. muß ja zwangsläufig Eibach rein, damit der normal hoch aussieht.
Wir haben auch schlechte Strassen hier, auf dem platten Land sowieso, aber deshalb brauche ich doch keine 25cm Federweg...

Die Kiste da hat pisselige 13" Felgen drauf, mal abwarten wie es mit "richtigen" Felgen und Reifen aussieht.

Ein 147 sieht mit "richtigen" 17ern auch noch aus wie ein Agrarfahrzeug, mit 18ern ja noch schlimmer...

Aber gut jetzt

meine fresse, ist der hässlich!
dagegen ist der punto der ersten generation aufregend "unkoreanisch".
und wenn man objektiv ist, trifft das mit dem crosslook durch übertriebene höhe auf fast jeden "serien" italiener zu :,(

Ciao!

Zitat

und wenn man objektiv ist, trifft das mit dem crosslook durch übertriebene höhe auf fast jeden "serien" italiener zu

Das stimmt wirklich! Der BMW meines Chefs z.B. hat serienmäßig so viel Platz zwischen Rad und Kotflügel, wie es bei mir wohl erst nach der Tieferlegung sein wird. Oder die Däpfer bzw. Federn sind bei dem deutschen Qualitätsprodukt schon ausgelutscht.

Saluti Toto