33 leistungsverlust

    servus,

    hab schon seit einiger zeit probleme mit dem motor von meinem 33 1.4 ie: er klappert weit über das übliche boxermas heraus und was viel schlimmer ist es sind vielleicht noch 60 von 90 ps übrig. auf der autobahn ist in der ebene bei 150 schluss und er beschleunigt wie ein 40 tonner.
    die kerzen sind gewechselt, und die wenig motivierte werkstatt meinte die noggenwelle sei ausgeschlagen, glaub ich aber nicht, da das schon mal der fall war aber das auto ganz anders reagiert hatte.
    jetzt bin ich mit meinem latein als laie schon am ende und das vertrauen in die werkstatt ist auch nicht das beste
    motorprobleme hatten ja schon viele aber das hab ich noch nicht gefunden, vielleicht hatte aber trotzdem jemand die gleichen probleme und noch besser vielleicht die lösung

    Serwas!
    Den Symptomen nach sind 2 Kerzenkabel vertauscht,probier mal zuerst auf der linken seite vorderes und hinteres umzustecken,wenns dann nicht besser wird zurücktauschen und dann das ganze auf der rechten seite probieren.

    Wenn man beim Sudboxer 2 Kabel vertauscht machts genau das was du beschreibst,und der von dir angeführte Kerzenwechsel würde darauf hinweisen.

    Gruss
    Harry

    servus

    danke soweit klingt logisch. aber zerlegts da den motor nicht normalerweise wenn er da völlig gegen den lauf zündet. dass das geklapper auch eindeutig auf der rechten seite ist würde dafür sprechen, trotzdem wers gut zu wissen das das rumprobieren schadlos über die bühne geht im fall das es das doch nicht war

    Hatte einen 33er 1,5 Vergaser der hatte genau das gleiche wie du,fiel mir nicht gleich auf da ich den wagen so bekam allerdings machte mich der Durchzug
    und das Topspeed stutzig,wie gesagt bei mir waren die Zündkabel versteckt, ich glaube 3. mit 4. Zylinder weiss ich aber nicht mehr genau.
    Motorschaden hat man damit nicht gleich.
    Wenn du die Belegung an der Verteilerkappe kennst kannst du auch an der Kappe umstecken.

    Wenn nicht fahr mal beim ADAC vorbei die sollten das im vorbeigehen lösen können.
    Gruss
    Harry

    Zur Zündfolge benutze mal die Sufu, die für die 33er sehr gut erklärt.

    Original hat der 33er auch unterschiedlich lange Zündkabel. Vorne und hinten Vertauschen fällt schon etwas schwer.

    Schreib mal hier rein, damit du auch mal was tust :-p wie die Kabel von den Kerzensteckern weggehen.

    Dann kannst du auch gleich mal sagen, ob du eine Zündspule und einen Zündverteiler hast (Bj. 90-92) oder zwei Zündspulen und keinen Verteiler (Bj. 92-94). Das unterscheidet die Jetronik von der Motronik.

    Dann kannst du dir evtl. erstmal die Kosten für nen weiteren Werkstattbesuch sparen.

    Obwohl ich nicht an vertauschte Kabel glaube....

    servus wieder

    hatte zu tun hat also leider ein bisschen gedauert, aber die kabel warens nicht. jetzt bin ich wieder so schlau wie vorher.
    wie gesagt hatte der die übliche eingelaufene nockenwelle schon einmal und wenn er jetzt bei gesamt 170.000 schon wieder das gleiche hätte wär das schon zu viel des guten.
    hat vielleicht also einer einen tipp wie ich ohne grossen aufwand (kosten) seh obs tatsächlich wieder die nockenwelle ist oder noch besser einen anderen anhaltspunkt

    ja es klingt wie wenn er auf drei zylindern läuft. es kommt ein klackern von der rechten seite, was sich erst bei höeren drehzahlen gibt oder im allgemeinen lärm untergeht.
    er hat halt eine beschleunigung wie wenn noch höchstens 60 ps übrig wären. bei der höchstgeschwindigkeit, die jetzt bei nach tacho 150 ist ist eigenartig, das er die auch bei drittel gas hält und wenn man durchdrückt er eher abzusaufen scheint und kein bisschen schneller wird
    ah, im lerlauf kommt noch dazu, das er da immer extrem schwankt: 200 rpm rauf und runter
    vielleicht hilft das für eine analyse weiter

    Hallo,

    ume eine genaue Info geben zu können, müßte man das Geräusch natürlich hören...
    Kollege hatte bei seinem 1.4er das gleiche Symptom, da waren die Oberseiten der Hydrostößel von den Nockenwellen regelrecht durchgeschliffen... hatte sich dann genauso angehört wie von Dir beschrieben, verbunden mit entsprechendem Leistungsverlust... wirst wohl nicht drumrum kommen, mal reinzuschauen...

    Grüße
    Michael

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    Alfa Romeo -- Geschmack macht einsam

    Zitat von dreierdreisger

    das wollte ich eigentlich vermeiden und erst machen wenn alles andere ausgeschlossen werden kann.
    könnte es noch an dem zünverteiler liegen? kabel sind durchgemessen und kerzen neu.

    Ich glaubs ehrlich gesagt nicht... bekommt er an allen Zylindern Zündfunken?

    weil ichs eben sehe... PLZ 80 irgendwo in München oder Umgebung?

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    Alfa Romeo -- Geschmack macht einsam

    ob er zünfunken hat weis ich nicht, bin ich zu sehr laie um das selber nachzuschauen, hab aber ne einigermassen kompetente werkstatt ausgegraben, wo er morgen früh hinkommt. wenn du aus münchen kommst kennst du vielleicht den förtsch in moosach, der hat sich auf newtimer fast spezialisiert. ich glaub ja selber schon das es die nockenwelle ist, aber nachschauen kostet in der werkstatt zumindest nichts.
    ich berichte bei gelegenheit mal was war

    Hallo,

    weil das ja grad hier Thema ist, kennt wer eine gute UND günstige Werkstatt für Alfa's im Münchner Norden? Mein 155er hat wohl Drosselklappen-Defekt, oder Poti! Würd mich nur interessieren, da ich mit meiner nicht 100%ig zufrieden bin!

    Gruß,

    Alfa242

    Zitat von dreierdreisger

    wenn du aus münchen kommst kennst du vielleicht den förtsch in moosach, der hat sich auf newtimer fast spezialisiert. ich glaub ja selber schon das es die nockenwelle ist, aber nachschauen kostet in der werkstatt zumindest nichts.

    ne, muß ich passen, kenne ich nicht... mache immer noch (fast) alles selber (oder lasse nach meinen Anweisungen machen :D ) und wenn es Fragen gibt, hilft mir ein guter Bekannter von Alfa weiter... :)

    und dennoch gibt es auch mal Probleme, wo keiner weiter weiß (wie im Moment bei meinem)... da muß man sich eben vortasten.

    Grüße
    Michael

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    Alfa Romeo -- Geschmack macht einsam

    hallo alfa ich habe div werkstätten durch und günstig sind sie alle nicht

    aber die ambitioniertesten sind mir hier von ts motorsport empfohlen worden , und bei einem war ich schon ist zwar gut 50 km von minga weg aber sind sau gut und sau freundlich und behilflich und doch billiger als ide münchner kolegen das sich lohnen würde

    kannst mri ja mal ne mail schicken dann kann ich dir meine addis senden mit telenummer und ortsangaben schick mir übers forum eine mail

    Zitat von darkaqua

    kannst mri ja mal ne mail schicken dann kann ich dir meine addis senden mit telenummer und ortsangaben schick mir übers forum eine mail

    Da wirst du lange nichts erhalten.....
    Bei Benutzung der Sufu ;D hättest du mitbekommen, daß diese Funktion derzeit deaktiviert ist.
    :(

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