Der Winter kommt/ ist schon da...

Zitat von doncamillo

gebt mit Euren 916er 24V schön Gas und fahrt viel zu Schrott, damit ich einen günstig erstehen kann:-D

Beste grüße
Marco

Wie bist DU denn drauf?!

Gestern zu lange gefeiert?!

*Kopfschuettel*
Dino

Zitat von doncamillo

gebt mit Euren 916er 24V schön Gas und fahrt viel zu Schrott, damit ich einen günstig erstehen kann:-D

Beste grüße
Marco

Suchst einen V6 fürn 145 ?
Aber Vorsicht bei Bergabfahrenden Spidern, da du dan einige Kilos mehr auf der Vorderachse hast. !rolleyes2

Zitat von doncamillo

Nene,
schon ernst gemeint

was man an dem smilie erkennen kann...

Neee, iss klar....

Hals und Beinbruch
Dino

Zitat von doncamillo

Achwas... die 5kg mehr, gleiche ich durch strikte Diät aus!mgrins!

falsch!

Du musst mehr essen, und den Sitz ´ne Raste nach hinten stellen.
Damit wäre der 5kg-Ausgleich gegeben.

Noch einfacher: die Batterie aus dem Motorraum rausreissen und unter die Rücksitzbank klatschen, ..wie ich sie u.a. am Blauen versetzt haben .

Zitat von pedi

falsch!

Du musst mehr essen, und den Sitz ´ne Raste nach hinten stellen.
Damit wäre der 5kg-Ausgleich gegeben.

Noch einfacher: die Batterie aus dem Motorraum rausreissen und unter die Rücksitzbank klatschen, ..wie ich sie u.a. am Blauen versetzt haben .

Die 5 kg waren doch wohl auf den Spider bezogen - und da sitzt die Batterie nicht im Motorraum sondern hinterm Beifahrer - da wird man nicht mehr viel verschieben koennen....aber wem erzaehle ich das.

don: Einfach Glatze, dann bist Du modisch und kg-maessig richtig unterwegs... aber erst, wenn ich meinen 916 an die Wand gefahren habe....:-D
Dino

Zitat von doncamillo

Meinst Du gelbe Verkehrshindernisse?!spider!

Ja
Das dies 4 Zylinder auch immer im weg stehen müssen.

Zitat von doncamillo

Hmm. Glatze... Schau mal hier !schmoll! http://www.alfisti.net/alfa-forum/sho…67&page=2&pp=15

NA eben...

Dino

Zitat von doncamillo

Na warte...!kloppe!

;D

Zusammen mit jtd ?
I`l be Back ..

Zitat von dinosaur

Die 5 kg waren doch wohl auf den Spider bezogen - und da sitzt die Batterie nicht im Motorraum sondern hinterm Beifahrer - da wird man nicht mehr viel verschieben koennen.

da haste was falsch verstanden,
denn der 3.0 V6 24V Motor ist nur 5kg schwerer, als das 2.0TS 16V Aggregat.

Ein 930 (145/146) oder 167 (155) ist/wäre mit V6-Aggregat also nur unwesentlich schwerer auf der VA, als mit dem 16V.
Etwas grösser ist der Gewichtsunterschied von V6 zu den 8V; wie sie bei den älteren 155 und bei 164 zum Einsatz kamen.
Die 8V sind ca 20kg leichter.
Aber wie erwähnt: allein durch Batterieversatz ist sowas ausgeglichen...
zudem mäkelt auch keiner rum, zwischem vollen/leeren Tank.

Zitat von doncamillo

So fällt eine lästige Diät weg...
wenn nicht noch zusätzlich meine "bella" meckern würde...

Aha,
Leistungsmangel!

das heisst vom fahren sollte der v6 nicht kopflöastiger sein als ein 4 zylinder , wow interessant ....

Zitat von darkaqua

das heisst vom fahren sollte der v6 nicht kopflöastiger sein als ein 4 zylinder , wow interessant ....

...und solch ein Spruch von jemandem, der R4 und V6 in der gleichen Karosse fährt ???

Da sieht man grad, mit was für Gefühle manche unterwegs sind.
Demnach könnten die Herren Ings konstruieren wie sie wollen...Unterschied (oder auch nicht) spürt eh keiner!