Grazie

Hallo,
Du solltest trotzdem den Fehler suchen. Sonst schmort Dir noch die Kiste ab!!!!!

Gruß
Achim
P.S. Jede Sicherung einzeln abbauen und dann mit Multimeter durchmessen welche Saft zieht. Uhr abziehen.

Hallo,

dieses Symptom scheint ein spezifisches Problem des Serie 4 Spiders zu sein.
Meiner hat das auch. Schon lange. Deshalb kommt bei mir jetzt auch dieser Batterieschalter rein.

Wegen des besagten Problems abgefackelten Serie 4 habe ich glücklicherweise noch nichts gehört. Habe bei meinem auch keine Angst deswegen, denn das Auto ist in einem sehr guten Zustand.
Einen Kabelbrand hatte ich bisher nur in einem GT 1300 Junior Bj. 1972 mitten in der Nacht. War keine schlechte Erfahrung.
Die Elektrik war bei diesem aber auch von den Vorbesitzern stark modifiziert gewesen.
Was bei meinem Spider absolut nicht so ist.

Generell war das Thema im Forum schon öfters dran und bisher hatte keiner eine schlüssige Erklärung für das Symptom. ( Spider frisst Batterien ).

Viele grüße
faggionuova

Leise kauend ?

Der Schmatzt wie sau ! und danach macht er Ölpfützen...

PFUI !

Hallo,

stimmt. Schließe mich Dir an.

Viele Grüße
faggionuova.

Hmmm. Denn ist das der eingebaute Selbstzerstörungsmechanismus? Hät ich doch damals den Niva genommen.

Gruß
Achim

Hallo Laurenz,

wir reden hier zwar über Oldtimer. Der Serie 4 gilt hier ja im allgemeinen als solcher.

Aber sag mal.....
Deine Neuen ( 156.... ), machen die absolut keine Zicken ?
Oder brauchen die auch etwas mehr Zuwendung wie der oft zitierte GOLF ?

Hab als letztes aktuelles Modell einen 75 er gehabt ( musste immer etwas gehätschelt werden ) und liebäugle nun für den Alltag mit einem 156 SW ( solange es den noch gibt ).

Nur meine Zeit gehört den Alten, speziell meiner Giulia. Möchte also beim Alltagsauto meine Ruhe haben.

Also bitte kurz Deine Erfahrungen im Vergleich zum Serie 4.

Viele Grüße
faggionuova

ciao amici

hatte bei meinem Spider das gleiche Problem. Ein Ruhestrom von 150mAmpère!!! Alle Sicherungen raus, nichts gebracht. Radio ersetzt, nur noch 100mA! Nach langem Suchen war ein Relais, und zwar dasjenige für die Innenbeleuchtung, defekt. Frass mir ganze Batterie innert Stunden leer. Relais raus, jetzt ein Ruhestrom von 8mA. Trotzdem noch Battreieschalter eingebaut. Kann aber den Spider über Wochen stehen lassen, ohne Trennschalter bei der Batterie.
Übrigens sind manchmal Verbraucher (Radio) nicht über die Sicherungen geschaltet. So kann trotz herausgenommenen Sicherungen ein Strom konstant fliessen.

so amici, pflegt eure Spider schön, haltet die Batterie trocken, der Frühling kommt bestimmt.

tanti saluti
giorgiospider aus der Schweiz

Hallo Laurenz,

danke.
habe eine Hinweise gelesen.

Viele Grüße
faggionuova

Hallo Laurenz,

natürlich. Aber nicht hier.
Liegt daran dass es mir bis jetzt nicht gelungen ist Sie hochzuladen. Liegt wohl am Dateiformat.

Bemühe mich jedoch es zu schaffen um hier bald welche einzustellen.

Nur soviel zu meiner Giulia:
Bj.1975, Farbe faggio, Cromodora Felgen, innen Kunstleder beige.
Hellebore Holzlenkrad ( nach dem bin ich süchtig ).
Das Auto sieht im Prinzip nicht schlecht aus ( allgemeiner Pflegezustand ), aber es gibt halt immer zu tun.
Derzeit: Innenausstattung ( Fahrersitz ) und gewisse Problemchen am Motor ( Blaurauch ).

Die Giulia fahre ich eigentlich wesentlich mehr und lieber wie den Spider ( Serie 4 ).
Kann mich aber trotzdem auch nicht vom Spider trennen, obwohl der zwischenzeitlich sehr viel steht.
Im Prinzip steckt halt die Sammelleidenschaft in mir, was Alfa Romeo angeht.

Viele Grüße
Faggionuova