Eine Horde Anschlüsse/ Benzinpumpe+Filter

UK1974

Moin,

ich habe noch eine Frage zum Anschluss der Benzinversorgung. ist ein Bertone 2,0l von 74, vielleicht kann mir hier jemand helfen...?

Also, der Schlauch vom Tank wird an der Benzinpumpe am in Fahrtrichtung rechts sitzenden Stutzen angeschlossen.
Dann geht ein Schlauch vom anderen Stutzen der Benzinpumpe zum Filter...aber an welchen Anschluss?

Oder doch erst von Tank in den Filter und dann in die Pumpe??

Hat jemand vielleicht einen Tip für mich, daß ich nicht wieder Ewigkeiten beim Herumprobieren verliere?

Merke: Nie ein Auto in Kartons und Kisten kaufen, man hat nie die Möglichkeit, ein hilfreiches Vorher-Photo zu machen-grrr - und muß dann ganz viel im Forum fragen...

Vielen Dank und
viele Grüße
Ulf

Folka

wenn ich es noch richtig in erinnerung habe:
tank
pumpe
filter
vergaser.

welche anschlüsse:
eigentlich sollten da pfeile drauf sein. sowohl auf der pumpe wie auch auf dem filter.
und: der filter ist auch druckbegrenzer. also nicht die schraube am deckel verdrehen. andernfalls sollte man den druck nachher wieder richtig stellen.

cu folka

Peter_K

Hallo Ulf.

Falls auf der Pumpe keine Pfeile sein sollten, so sind doch auf jeden Fall Rückschlagventile drinn. Steck ein Stück Benzinschlauch auf einen der Anschlüsse, und blase kräftig hinein. Wenn die Pumpe bei einem bestimmten Druck nachgibt, und du durchblasen kannst, dann bist du auf der Saugseite (zum Tank). Wenn's partout nicht geht, dann bist du auf der Druckseite (zum Filter hin).

Viele Grüße,
Peter

frank0815

kleine bestätigung

tank
pumpe
filter
vergaser

Oliviero

Zitat von frank0815

tank
pumpe
filter
vergaser

So ist es richtig, denn die Pumpe pumpt vor sich hin, der nachgeschaltetete Druckregler regliert dann den Druck. Und ie Pumpe braucht nicht unbedingt eine Vorfilterung offenbar, obwolh nachteilig wäre es nicht.

Die Ausgänge der Pumpe sind auch am Gehäuse beschriftet mit E und U ( E = Entrata = Eingang, U = Uscita = Ausgang)

Probleme kann es geben, wenn Du eien Alfettapumpe hast, deren Stutzen nicht beide nach oben gehen, sondern rechtwinkelig, dann ist der Ölmeßstab im Weg.

Ciaoliviero

UK1974

Klasse,

dann werde ich mich heute mal drum kümmern, die Schläuche anzuschließen.
Morgen dann Magnetschalter Anlasser richten, Kabel dran, 5l Benzin in den Tank und mal gucken, was so passiert........... :-{

Werde Euch auf dem laufenden halten, ob der Bertone nach der Revision läuft oder nicht !

Vielen Dank und ein sonniges Wochenende
Ulf

Folka

Zitat von Oliviero

Probleme kann es geben, wenn Du eien Alfettapumpe hast, deren Stutzen nicht beide nach oben gehen, sondern rechtwinkelig, dann ist der Ölmeßstab im Weg.

muss aber nicht.
hatte ich auch dran.
habe einfach die pumpe geöffnet und den deckel ein paar schraubenlöcher verdreht. schon klappte das mit den schläuchen und dem ölmesstab.

cu folka

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