Hallo
Was meinst du mit Armaturentafel?
[Blockierte Grafik: http://www.oldtimer-vetter.ch/galerie3/images3/giutz5gr.jpg]
das ganze Brett?
Aber wer wiegt sowas.
[Blockierte Grafik: http://www.alfaclub.ch/serie750-115/r…iulia_tz1_3.jpg]
Frag mal hier an http://www.oldtimer-vetter.ch/ die haben kürzlich einen TZ1
restauriert
gruss
mariani
Hallo Nadine,
interessantes Thema!
Allerdings es ist nicht ganz einfach, zuverlässige Angaben zu den TZ zu bekommen...
Minerbi beschreibt die Unterschiede der Rahmen vom TZ zum TZ2 wie folgt:
"The wheel base and wheel dimensions (still 2200 mm and 1300 respectively) thus remained unchanged, but some alterations were made to the frame front part where the steering column was attached.
In order to lower it, the height of the arch was slightly reduced, a second universal joint was added to the column and in that way the steering wheel slant was changed.
Very slanted anatomical seats were fitted inside, while the new crankcase unit was mounted in the engine compartment, by modifying the chassis connections which lowered the propellor shaft considerably.
All these changes enabled Zagato to design a new TZ with a much lower line in the bonnet, roof panel and tail.
However, the TZ 2 kept its characteristic clipped-tail shape wich made the TZ (1) famous."
Deine Frage bzgl. Amaturenbrett und Sitzen ist sicher bei den meisten TZ Modellen unterschiedlich, weil solche Komponeten individuell vom Fahrer "umgestaltet" wurden.
Dasselbe gilt eigentlich auch für Dämpfer und Federn, da wollte sich jeder durch sein eigenes Material einen kleinen Vorsprung verschaffen.
Genauere Angaben bedüften etwas mehr Zeit, um einige Experten zu dem Thema zu befragen...
Habt Ihr vielleicht Fotos vom Rahmen? Würde mich interessieren.
Ciao Carlo 
carlolaven@t-online.de
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