ECU-Tuning CHIP?

Zitat von Pipo

Hi,

hatt einer von euch erfahrungen mitt Chiptuning beim 145 Boxer 1.6L gemacht.
Bei Ebay gibt es ja die dollsten dinger. :o Zum Beispiel einen ECU-Tuning CHIP, der bis zu 20 Prozent mehr leistung bringen soll. Gehe ich richtig davon aus, das das alles nur Humbug ist oder kann man mir einen von den Muntermachern empfehlen?

nein , finger weg !! ist totaler humbug und nicht zu empfehlen , vor allen dingen nicht , wenn man noch mit einem zehn jahre alten zahnriemen durch die gegend fährt ...

ciao matthias

Es gibt hier wohl einige im Forum, die den ebay-chip eingebaut haben. Ich weiß allerdings nicht mehr genau, wie die Ergebnisse waren. Mußt du selbst mal die Suchfunktion benutzen.

Ansonsten würde ich das auch tun, bei nem Motor der eh fast hin ist oder bei nem verfaulten 33. Wo es also nicht drauf ankommt....

Zitat von bella macchina

nein , finger weg !! ist totaler humbug und nicht zu empfehlen , vor allen dingen nicht , wenn man noch mit einem zehn jahre alten zahnriemen durch die gegend fährt ...

ciao matthias

Das Gleiche kann ich dir nur auch empehlen, lass die Finger von dem Teil!!!!!!!

Hab mir das Teil ersteigert, richtig eingebaut, und was is nu???

1. Null PS mehrleistung!!!
2.Einspritzmeldeleuchte leuchtet jetzt!!!!!

Also lass bloß die Finger von dem HUMBUG!!!!!!!!

Tut mir einen gefallen! Denkt nie wieder daran von ebay irgendwelche Billig-Tuningteile zu kaufen! Erstens halten die nie was sie versprechen und zweitens machen sie mehr kaputt als sonst was!

Bei ebay kann man sich höchstens mal ein Handy o.ä. ersteigern, aber meiner Meinung nach nichts fürs Auto und schon gar nicht für den Motor!

hehe... ich hab mir einen damals besorgt, fire and forget.... verschlimmbessert, drehzahllimit raus und alles andere auch arsch.

nenenee

aber das gibt es zur genüge in der suchfunktion, es gibt jungs die vernünftige chips herstellen... die genau aufs auto angepasst sind, kostet dann aber nicht 35 euro sondern ein paar 100....

Zitat von Pipo

bis zu 20 Prozent mehr leistung

0,1% ist auch bis zu 20% :-]

Leistung geht nunmal über Drehzahl.
Somit müssen die Jungs nur die u/min-Begrenzung etwas anheben und ihre Angabe ist nicht unkorrekt.
Da aber in diesen Regionen meist die NM fehlen (ohne mech Modifikationen)
passiert also letztendlich nix an wirklichem Zuwachs.

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[COLOR=red]Gruppo Sportivo[/COLOR]

Der Pedi hat`s echt raus

Ciao,

das Thema ist zwar schon etwas älter, aber ich habe noch etwas dazu gefunden. In der AutoBild Test & Tuning Nr.4, (Pedi wird sich jetzt wahrscheinlich wieder an den Kopf packen, wenn er AutoBild hört) haben sie den "Leistungs-Widerstand" bei Ebay von zwei Anbietern ersteigert. Das Test-Auto ist ein Golf 5 1.6. Ergebnis lt. Leistungsprüfstand des TÜV-Nord:

Vorher: 73kW anstatt 75kW, Ursache angeblich die Winterreifen !schmoll!
Nachher: 72kW und aufleuchten der Motorkontrolleuchte!

Es wird ausserdem gesagt, dass der Eintrag in den Fehlerspeicher im Steuergerät der durch den Widerstand entsteht, dazu führen kann, dass es problematisch werden kann die nächste AU zu bestehen! Außerdem machen sie sich noch über den Widerstand selbst lustig, der, wie sie sagen, ihnen aus dem "Jugend-Elektronikbaukasten" bekannt vorkommt.

Kurzum: Es gibt nur negatives über diesen Ebay-Müll und daher ist er nicht zu empfehlen!

Hallo,

Wenn ich auch mal meinen Senf dazugeben darf.......
Der Widerstand ist bei weitem nicht so ein Blödsinn wie er immer dargstellt wird, das liegt aber dran das sich die Leute nich wirklich mit der Motronic auskennen und nicht wissen was der Widerstand macht.
Die Beschreibung bezieht sich nur auf das was der Motor bei Vollast braucht, für die Gemischbildung bei Teillast werden viel mehr Paramter einbezogen und die "falsche" Temp. Messung ausgeglichen.

Die Motonic mißt die Angesaugte Lufttemperatur mit einem pt-Sensor, der einen Regelbereich von ca. 40000 Ohm bei ca. -30° und irgendwo bei +30° hat er einige Hundert Ohm und bei genau -10° hat er 10000 Ohm = 10 kOhm. Diese 10 kOhm hat auch der Widerstand, das heisst die Motronic glaubt es ist -10° kalt und bezieht das in ihre Einspritzmengenberechnung ein. (Das kann keinen schaden verursachen so lange es nicht kälter als diese -10° draussen ist, sonst läuft er zu mager)
Eine Verbrennung im Motor ist eine chem. Reaktion, die sich berechen lässt, das wirtschaftlichste Gemisch ist 14,7 Teile Luft zu 1 Teil Benzin = Lambda 1 (da arbeitet der Kat am effektivsten) das ist aber zu mager für max Leistung.
Für max. Leistung sollte der Motor mit 0,8-0,85 laufen das wäre ca. 1,2Teile Benzin auf 14,7 Teile Luft, nachdem der Hubraum ja feststeht, müsste man theoretisch nur die Spritmenge anheben. Die meisten Motoren fetten aber bei Vollast eh schon an und stezten die Lambdasone ausser Betrieb, die Frage ist wie viel wird angefettet, so lange der Lambda Wert über den 0,8 bleibt, wäre ein Spielraum für eine Leistungssteigerung. Das kann man aber nicht schätzen sondern muss man messen, mit einer Lambdasonde, wie hier: http://www.taunus-biker.de/content/show.p…0Lambda-Anzeige

Die Luft hat ja bei -10° eine andere Dichte als bei 20°, wenn man jetzt davon ausgeht, daß es gerade 20-25° hat und ich gebe der Motronic -10° vor, würde der Motor von Lambda 0,95 auf 0,83 anfetten, das klappt und bringt Leistung, WENN der Motor zufällig nur bis 0,95 anfettet, um so näher er an dem Leistungsoptimum schon dran ist um so weniger ist zu holen, und das nur bei der richtigen Temperatur, weil er ja nicht mehr regeln kann.

Im Prinzip macht man ein Chiptuning ähnlich, man sucht sich sich eine bei Vollast die Gemischbeeinflussende Grösse und verändert diese so das er Anfettet, nicht mehr und nicht weniger, da man seit den ausgefeilten Klopfregelungen kaum mehr was an der Zündung verbessern kann, der Vorteil dran gegenüber dem Widerstand ist der Chip regelt auch die Aussentemp. noch nach.

Den Widerstand kann man sich in den meisten Fällen sparen, wiel die Steigerung nicht wirklich im Spürbaren bereich liegt, leider ist es aber bei Sauger-Benziner mit Chips auch nicht viel besser.

Grüsse
Markus

Auch beim Test von AutoBild Test&tuning haben sie gesagt das dieser Widerstand in der Lage ist eine Leistungssteigerung zu vollbringen, allerdings höchstens 5 PS. Dann haben sie ihn getestet. Heraus kam, wie oben auch schon genannt, eine Leistungsminderung von 1kW (=1,36 PS).

Mein persönliches Fazit also lautet, dass dieser Tuning-Widerstand von Ebay absoluter Schrott ist!

Markus 76
Zeige mir mal den Chip der die Aussentemperatur regeln kann!

Ok, der satz war scheinbar nicht schön deutsch, der chip regelt das gemisch noch nach der Aussentemp. nach wie auch im orig. Zustand, da die Ansauglufttemp.Messung intakt bleibt.
Damit wollte ich nur sagen das ein Chip auch nur anfettet sonst nix.

Übrigens die Entwicklungsabteiung mancher Chiptuner ist auch nicht besser bestückt als die vom Ebay-Tuning-Widerstand

Markus 76
So ist es doch schon etwas ganz anderes. Jetzt verstehe ich Dich richtig.