Kardanwellenmittellager einzeln kaufen

Hier schonmal geschaut? Die sollten das haben. Habe auf der Seite mal danach gesucht und entsprechendes auch gefunden.

Mfg

Conni

Nein das Kardanwellenmittellager (Mittellager)bekommst du einzeln solltst aber auf alle Fälle auch den dazugehörigen Mittellagerbock tauschen.
Kommt natürlich darauf an warum du das Lager überhaupt tauschen möchtest.

Gruß
Andi

[Blockierte Grafik: http://www.del-priore.com/alfabilder/79.gif]

nr 8 und nr 9.

cu folka

Hallo Sassan,

ET-Nr. bei Alfa ist 60516692 und kostet 56,96 (DM) hab die EURO-Version nur bei mir daheim...

Grüße
Michael

Wie schon geschrieben, wenn schon,dann das Mittellager mit dem Bock tauschen oder du hast den selbigen geschossen!
Was es noch sein könnte !gruebel!
Kreuzgelenke,Hardyscheibe,Motorlager. und allgemein die Hinterachse (alles im eizelnen aufzählen ist mir zu viel;kannst aber auch mal unter der allzeit verschmähten "Suche" alles nachlesen)
Der Aufwand hällt sich in Grenzen, hab gerade erst kürzlich die Kardanwelle kpl. Überholt.
Gruß
Andi

Hallo Sassan,

das Schlagen beim Anfahren kommt eher durch das poröse Gummi des Lagerbocks. Das löst sich einfach auf un dann sind Welle samt Lager und der Bock getrennt. Das Lager selbst wird wahrscheinlich noch intakt sein. Ich würd's aber trotzdem tauschen. Falls du eine Firma in der Nähe hast, die Lager, Dichtungen etc. anbieten, kannst du das Lager auch da kaufen, das ist Standardware. Den Lagerbock musst du dann schon bei Alfa holen.

Servus!

Bei alledem aber auch berücksichtigen dass die Zerlegung der Welle nicht so einfach geht (falls du ans selbermachen denkst). Der Flansch vor dem Lager geht nur mit schwerem Abzieher und Flamme runter, sitzt meist bombenfest.
Das Lager gibt´s zwar als Normteil, kostet aber trotzdem genausoviel oder mehr als bei den Händlern. Den Bock brauchst du sowieso neu weil der beim Abziehen des alten Lagers so im Weg ist dass du den Gummi zerschneiden musst. Ob Alfa den noch hat?

Grüße aus München

Marc

Hallo Sassan,

der Lagerblock und das Lager selber wurde eine Zeit lag auch in der e-bucht angeboten. Preis & Qualität war o.k. -> steckte ein bekannter Alfa-Teilehändler hinter...

Servus!

Zitat von Andreas_115

Hallo Sassan,

der Lagerblock und das Lager selber wurde eine Zeit lag auch in der e-bucht angeboten. Preis & Qualität war o.k. -> steckte ein bekannter Alfa-Teilehändler hinter...

...wobei die interessanteste Tatsache die ist, dass die Herrschaften die Standardteile regelmässig über den Katalogpreis raufsteigern - dem Ih-Bäh-Wahn verfallen! Den "bekannten Händler" wird´s freuen...

Grüße aus München

Marc

Recht hast du!
Man sollte schon eine aktuelle Preisliste daneben halten... :-]

Zitat von Sassan

Gibts nen Trick?

klar!

gewalt.

der stopfen sitzt richtig fest.
ich hab das teil damals einen landmaschinenmechaniker in die hand gedrück. der hatte passend dimensionierte abzieher.
und:
plöpp!

cu folka

Ist bei mir zwar schon ne weile her, wenn ich mich recht erinnere ist die Verbindung konisch(kegelig) mit einer Passfeder. Am besten du nimmst einen Abzieher, presst es mit einer Presse raus oder gefühlvoll mit einem Hammer.

und:
wer lesen kann ist klar im vorteil.

tsts, steht doch schon alles da.
!baby!

Zitat von Marc1750

Bei alledem aber auch berücksichtigen dass die Zerlegung der Welle nicht so einfach geht (falls du ans selbermachen denkst). Der Flansch vor dem Lager geht nur mit schwerem Abzieher und Flamme runter, sitzt meist bombenfest.

cu folka

ps:
Andi:
ja ist konisch, aber:
da ist nix mit gefühlvoll. das ding sitz bombenfest

Zitat von Sassan

muss man vielleicht ne nummer größer nehmen...

meine rede.

cu folka

Zitat von Folka

...da ist nix mit gefühlvoll. das ding sitz bombenfest

es ist auch nicht davon die rede, was üblicherweise frauen unter gefühlen verstehen. schon etwas brutalere gefühle
fäustel ab 5kilo aufwärts, gasbrenner und abzieher in XXL. aber nicht zögern beim zuschlagen !hehe!