Hinweis zur Spezialeffektlackierung im Chrom-Design

Dazu fällt mir nur das ein :

[Blockierte Grafik: http://www.frankie-stevo.de/galz/g5/images/A8chrom1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://auto.t-online.de/c/15/72/32/1572324,tid=d.jpg]

Ich hatte die Bilder mal in einer viel größeren Auflösung, leider sind sie auf einer alten Festplatte verstorben...

Zitat von Alpha_Wolf

Hier mal ein Bild von nem Rover Devender.. der wird wohl damit nie ins Gelände können...
Was meint ihr dazu?

dazu meine ich, dass er eine Alukarosse hat, welche ich poliert hätte.

Alles andere ist ja irgendwie unlogisch!

ps.: der Audi hat ebenso Alukarosse!

Hm Pedi da hast du wohl recht, aber zumindest beim Audi sind die Stossfänger aus Plaste, und die werden wohl Silber-Bedampft sein.

Viel Spass an den Scheich ,der in der Grössten Sandstrahlanlage der Welt damit rumfahren muss. *schadenfroide*

Zitat von 156pilot

Hm Pedi da hast du wohl recht, aber zumindest beim Audi sind die Stossfänger aus Plaste, und die werden wohl Silber-Bedampft sein.

Viel Spass an den Scheich ,der in der Grössten Sandstrahlanlage der Welt damit rumfahren muss. *schadenfroide*

Scahdenfroh braucht man da nicht sein.

Vernünftig aufgebracht hält das im winter wie im sommer und auch bei steinschlag...

In Serie verbaut dies VW und Audi im Frontschürzenbereich, sowie bei den S Modellen auch als Spiegelkappe.

AUch die einfassung des Scudetto der ARs ist ja Kunstoff bedampft, und hält sommers wie winters .

Die aussagen, das dies empfindlich sei, halte ich demnach für "quatsch" Auch ist eine bedampfen von Felgen immer weniger kritisch als das hochglanzverdichten über poliermaschinen....

Ich weiss nun nicht so recht, wem ich hier glauben schenken soll/darf??

Marcus

Zitat von engel

Scahdenfroh braucht man da nicht sein.

Vernünftig aufgebracht hält das im winter wie im sommer und auch bei steinschlag...

In Serie verbaut dies VW und Audi im Frontschürzenbereich, sowie bei den S Modellen auch als Spiegelkappe.

AUch die einfassung des Scudetto der ARs ist ja Kunstoff bedampft, und hält sommers wie winters .

Die aussagen, das dies empfindlich sei, halte ich demnach für "quatsch" Auch ist eine bedampfen von Felgen immer weniger kritisch als das hochglanzverdichten über poliermaschinen....

Ich weiss nun nicht so recht, wem ich hier glauben schenken soll/darf??

Marcus

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Hm ich will dir ja nicht widersprechen, schliesslich arbeitest du bei einem Automobil-Zulieferer aber:
ich bin bis jetzt der Meinung gewesen, das Auto-Chrom durch Galvanisieren hergestellt wird.

-Aktivieren des Materials, wahlweise chemisch oder via Plasma
-Beschicken mit einem Bondcoat aus chemisch abgeschiedenem Kupfer (2-5 µm)
-Galvanisches Aufbringen einer Glanznickel-Schicht (~10 µm)
-Galvanisches Glanz-Verchromen (1-2 µm).

Silberverspiegeln is doch ne ganz andere Nummer

Aber ich dachte bisher auch immer das die Spiegel der S-Modelle aus Alu seien, dabei is das billige Plaste.......

MfG
René

Zitat von pedi

dazu meine ich, dass er eine Alukarosse hat, welche ich poliert hätte.

Bei dem Defender handelt es sich tatsächlich um eine Lackierung und nicht um eine polierte Alu-Karosse.
AFAIR ist das Fahrzeug im Rahmen der Kabel1-Sendung "Abenteuer Auto" entstanden, bei der die Zuschauer jede Woche ein neues Ausstattungsdetail bestimmen durften .

Zitat von ahofer

Bei dem Defender handelt es sich tatsächlich um eine Lackierung und nicht um eine polierte Alu-Karosse.

als würde man Wasser nass machen! !boing!

Der Audi ist komplett verchromt. Kam auch mal ne reportage im TV.
Glaub im DSF

der audi und der defender sind beide lackiert !

"Verspiegelungstechnik Spezialeffektlackierung im Chrom-Design"

Zitat von der homepage von der lackiererei die beide fzg lackiert hat

siehe auch hier

ciao christian

Versuch es mal unter dem Begriff "SLC Lackierung" im Netz.
Der Felgenhersteller Brock z. B. lackiert seine Felgen in dieser Art und die sehen wie verchromt aus.

http://www.durovib.com/

http://www.durovib.com/mo100878.pdf

Zum Scudetto der Alfas

[COLOR=DarkGreen]-Aktivieren des Materials, wahlweise chemisch oder via Plasma
-Beschicken mit einem Bondcoat aus chemisch abgeschiedenem Kupfer (2-5 µm)
-Galvanisches Aufbringen einer Glanznickel-Schicht (~10 µm)
-Galvanisches Glanz-Verchromen (1-2 µm).[/COLOR]

Das stimmt, eine aufgedampfte Schicht würde nicht sehr lange halten. Beim Scudetto handelt es sich um Polypropylen oder Acrylnitrilbutadienstyrol (müßte ein kleines Stück abschneiden und anzünden um es sagen zu können) welche mittels eines chemischen Verfahrens elektrisch leitend gemacht werden.
[COLOR=Indigo]Polypropylen:[/COLOR] Oberflächliches herauslösen des amorphen Anteiles und Einlagerung von el. leitendem Material
[COLOR=Indigo]ABS (Acrylnitrilbutadienstyrol):[/COLOR] Oberflächliches herauslösen des Butadienanteiles mit Chromschwefelsäure und Einlagerung eines Edelmetalles (Palladium) auf welches sich dann stromlos Nickel reduziert - el. leitende Schicht.
Ist die Oberfläche dann el. leitend, kann man ganz normal galvanisieren.
Weiters gibt es auch noch Kunststoffe wo el. leitendes Material beigemengt wurde.
Hoffe hier Klarheit geschafft zu haben, bedampft werden nur billige Teile (z.B. Glücksbringer zu Sylvester)
mfg
Christian