156 Selespeed

Ich hab es getan. Nachdem Aquaplaning und Leitplanken mich gewaltsam von meinem geliebten GTV getrennt haben, wage ich es und hab mir einen 156 2.0 16V Selespeed gekauft.

Der bekommt nun noch nen anderen Grill, 18 Zöller und nen paar andere kleine Extras und dann hoffen wir mal, dass ich nicht erlebe, was offensichtlich einige andere Selespeedf-Fahrer hier erlebten.

Das Fahren macht auf jeden Fall einen riesigen Spaß und beim Anfahren ist man mit der Maschine der König...

Allerdings summt er beim schalten im niedriegen dregzahlbereich und beim Bremsen im niedriegen Drehzahlbereich. Hört sich ein wenig so an wie ein kleiner Elektromotor. Aufgrund der Einträge hier gehe ich mal davon aus, daß es sich um die Hydraulikpumpe handelt. Dürfte also normal sein oder?

Gruß Alfa6674

Ist BJ2001 und hat (leider) schon 80.000 km runter. Hat gerade die Inspektion hinter sich. Ist Scheckheftgepflegt, 1. Hand und hat nach zähen Verhandlungen noch 8.200,- gekostet. Naja, hat zum Glück erstmal garantie vom Händler...

Aber er macht einfach sauspaß.

Gruß Alfa6674

Hab sogar doppelte Garantie. Sowohl vom Händler, der an den Erstbesitzer verkauft hat, als auch vom Händler, von dem ich gekauft hab.

Hab mit dem Erstbesitzer gesprochen, bisher gab es keinerlei Probleme. Der zahnriemen wurd noch nicht gewechselt. Das hat sich der Vorbeitzer (ist jetzt glücklicher Besitzer eines GT's) gespart. werd ich aber spätestens nach dem jahr Garantie erledigen.

Ich hoffe es. Hatte mit dem GTV schon viel Glück. Den hab ich 2001 bei ner kleinen Hinterhofwerkstatt gekauft. War drei Jahre alt, hatte 67.000 gelaufen und kostete 22.000,- DM. Dank meiner besonderen Pflege brachte er nach seinem Totalschaden noch einen Gutachterwert von 8.600,- Euro bei 150.000 km. Da er auch nie gemuckt hat (außer die leidigen Querlenker...) war das doch günstiges Fahren.

Und der Keil ist einfach unübertroffen. Nur brauch ich nun mal nen Kofferraum...

Hi Roland,

denke so ca. 15.000. Naja, überlegs mir mal. Schaden kann es ja nicht.

@ Stuhli: Ja, war die 2,0 Liter Maschine. Bin selber auch über 1,90, daher kenn ich die Probleme. Besonders vor Ampeln ist das ein Problem, weil die Frontscheibe extrem schmal ist.

Die einzigen sachen, die mich extrem an dem GTV genervt haben waren die weig quietschende Lenkung (durch nichts und niemanden in den Griff zu bekommen) und die schweren Türen, die einem selbstständig auf den Balg fallen, wenn man etwas aufschüssig geparkt hat. Achja, das die rahmenlosen Fenster nie winddicht schliessen wurde auch erst im Facelift behoben. Da hilft sonst nur: Fenster etwas runter und wieder hoch... Naja, typische Alfa-Mängel ebend. Aber nen Alfa kauft man ja auch nicht mit dem Kopf, sondern mit fdem Herz. Und dann verzeit man solche Fehler doch gern...