Der Autogasthread

Hi,

Also ich kann Dir bezüglich Autogas nicht wirklich helfen - eher bei der Benutzung der Suchfunktion.

Benutze die "erweiterte Suchfunktion" und gib den Begriff "Gas" ein.
Dazu musst Du gleichzeitig die Postings von "engel" suchen lassen.

Dann bekommst Du 51 Threads angezeigt, die sich fast alle mit Autogas befassen.
Darin sind Haltbarkeit und Garantie öfters ein Thema.

Grütze
von
Thomi

Nun,

wie hatten schon einige threads, die sich suchen lassen, aber gerne hier noch mal, was ich beantworten kann und auch aus den anderen threads als Frage herausgelesne habe:

Tank passt der grosse 72l Brutto tank hinein, steht 2 cm über.

Technik würde ich nur vollsequentiell empfehlen.

Ich bin auch der meinung, das in einen AR eine Ital. Anlage gehört. Soll aber nicht heissen, das die Benelux Anlagen nix taugen. Wenn aber keine Ital. Anlage, dann das neuartigste aller systeme, das Prins VSI. Dort wird das Gas nicht im verdampfer verdampft, sondern fast flüssig eingesprizt. Soll gut gehen, wenn es denn läuft, kommen aber nur die wenigsten mit klar.

DIe normale vollsequentielle technik kennt jeder.

VOn BRC würde ich abraten,aber nicht aufgrund von eigenen erfahrungen, nur vom Hörensagen.

Einbauen würde ich selber sofort wieder:

Landi Renzo, Emmegas, Bigas

Marcus

P.S: WO kommen denn alle umbauwilligen her? Ich überlege immernoch, selber umzurüsten, nebenbei. Wenn sich auf einen schlag soviele finden würden, das sich das lohnt, könnte man das übelegen. Problem, das ich habe: Importeur gefunden, schulungen und Software beim Importeur kein Thema, nur Zeitaufwand.

Es muss aber eine gasfachschulung gemacht werden, um dann beim Tüv die eintragung zu bekommen. Kostet min 2000€ und bindet 1 woche. Ansonsten steht dem einbau nix im wege. Werkstatt vorhanden. Pries für vollsequenteille Landi renzo liesse sich um 1700€ realiesieren.

Marcus

Hi,

hier noch ein paar Info-Threads:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/sho…ghlight=autogas
http://www.alfisti.net/alfa-forum/sho…ghlight=autogas

engel: Wie hast du das mit der Garantie geregelt??
Ich habe verschiedene Aussagen von Alfa:
1) Garantie für Antrieb ist weg.
2) Garantie ist komplett weg.
Hmm??

Würde mich über eine Antwort freuen, gegebenenfalls per mail.

mfg figo

blue cosmo: Alfa ließ sich ein wenig Zeit und dann hatte ich keine Zeit ........*g*
Vielleicht bekommst du ja eine dritte Variante von Alfa geliefert, würde mich interessieren. Einen kompletten Garantieverlust würde ich nicht riskieren wollen.

Zitat von blu_cosmo

zum Thema Suchfunktion:
Tja, ich habe leider nur nach Autogas gesucht.

engel:

Ich dachte die VSI spritzt auch dampfförmig ein (daher das V wie vapour)?

Habe LPI schreiben wollen. Ihr bringt mich noch ganz durcheinander;)

Bzgl. der Versicherung bzw. Garantie:

Ich würde/werde es danna auf eine Gerichtsverhandlung ankommen lassen, habe schon mit einem Anwalt im vorfeld darüber gesprochen. AR müsste das Eindeutig beweisen, das es vom Autogas kommt. Das könnten sie nur, wenn der Motor in seinen Innereien kaputt geht. Bei allen anderen sachen ist die Ablehnung unbegründet .

Sollten Probleme auftreten, wende ich mich eh erst an den Gasumbauer. Der hat genauso gewährleistung zu bringen. Das verschulden müsste dann Ihm nachgewiesen werden.

Ich habe keine Problem mit der Regelung. Einen LMM Hat man mir auch schon ohne zu mucken getauscht....

Marcus

engel: Hatte Dir E-Mail geschickt; nicht angekommen? Ich schreib hier einfach nochmal rein, was ich wissen muss, um nicht unruhig zu schlafen...

Es ist so:

Derzeit fahr ich einen 156 2,4 JTD, der sich gut gehalten hat, aber eben 269.000 km auf der Uhr hat. Ist zwar ganz toll wenn ich´s mit Alternativ- Dieseln vergleiche, aber... - naja, Du bist ja auch zum V6 übergegangen, wem erzähl ich das!

Wenn ich die Verbrauchsunterschiede zwischen Gas-V6 und JTD einrechne, kommt zwar raus, dass ich keineswegs Euros spare, aber zumindest keine Mehrkosten verursache. Also her mit dem V6?

Meine Bedenken:
- Wie ist das mit dem Tank? Wie hast Du den großen Tank reingekriegt? Wie sieht Dein Kofferraumboden jetzt aus? Höhergelegt? Wieviel Stauraum ging dadurch verloren?
- Wie groß ist Deine Reichweite? Mit dem JTD gehen im Mittel 750 km und die verfahr ich manchmal an einem Tag.
- Wie ist das mit dem ohnehin schon zugebauten Motorraum beim Service? Was sagt der Mechaniker, wenn er z.B. an den Zahnriemen muss, ihm aber irgendwelches Gasanlagenzeugs im Weg ist, mit dem er sich nicht auskennt?
- Wie verhält sich der V6 bis jetzt im Gasbetrieb?
- Wie sehr muss man die Tankstopps planen? Die Route ist nicht immer bekannt. O.k., ich hab mir die Karten/Listen im Autogasforum angekuckt. Die Tanken sind schon einige, aber die Öffnungszeiten? Entfernungen von den Autobahnen? Naja...

Die Anforderungen an mein Auto sind einfach folgende:
- Jahresfahrleistung zwischen 50.000 und 85.000 km!
- 4 Erwachsene plus Gepäck dürfen kein Problem sein. Ist mit 156 Limo schon knapp -> Kofferraum erhalten!
- Gesamtlaufleistung ist 300.000 km geplant. Der JTD könnte vom Gefühl her auch noch mehr halten.

Da ich allein mit dem Diesel schon einen mittelschweren Alfa-Virus-Infekt erlitten habe, kommt eigentlich nur ein 156 SW oder 166 in Frage. Und wenn das Autogas-System einen 2,5 V6 erlauben würde, wär das hervorragend!

Thanks,

- Ghibli -

Hi,

seid euch aber auch im Klaren, dass ihr dann in so manches Parkhaus nicht mehr rein dürft. Bei den meisten Flughäfen und Innenstadt Parkhaüsern ist da gesperrt. :,(
Wenn überhaupt Gasbetrieb, dann sollte der Benzinbetrieb durch Umschaltung noch verfügbar sein.

Zitat von Ghibli

engel: Hatte Dir E-Mail geschickt; nicht angekommen? Ich schreib hier einfach nochmal rein, was ich wissen muss, um nicht unruhig zu schlafen...

Nun, ich bin derzeit nicht zu hause im i-net gewesen, und habe somit nicht die mail checken können. Unsere firewall hier lässt keinen kontakt zu....

Zitat von Ghibli

Es ist so:

Derzeit fahr ich einen 156 2,4 JTD, der sich gut gehalten hat, aber eben 269.000 km auf der Uhr hat. Ist zwar ganz toll wenn ich´s mit Alternativ- Dieseln vergleiche, aber... - naja, Du bist ja auch zum V6 übergegangen, wem erzähl ich das!

Genau, gerade der 2.5er ist nur obenrum schneller als ein JTD, aber..... ich wollte den haben. Dieseln macht keinen Spass. Wenn der V6 von 4500-7000 Giri durchtrompetet, dann kommt rein vom Feeling her kein JTD mit

Zitat von Ghibli

Wenn ich die Verbrauchsunterschiede zwischen Gas-V6 und JTD einrechne, kommt zwar raus, dass ich keineswegs Euros spare, aber zumindest keine Mehrkosten verursache. Also her mit dem V6?

Richtig, du sparst NIX, fährst aber genau so günstig, und genau so schnell. ALso wirklicih eine reine Geschmacksfrage

Zitat von Ghibli

Meine Bedenken:
- Wie ist das mit dem Tank? Wie hast Du den großen Tank reingekriegt? Wie sieht Dein Kofferraumboden jetzt aus? Höhergelegt? Wieviel Stauraum ging dadurch verloren?
- Wie groß ist Deine Reichweite? Mit dem JTD gehen im Mittel 750 km und die verfahr ich manchmal an einem Tag.
- Wie ist das mit dem ohnehin schon zugebauten Motorraum beim Service? Was sagt der Mechaniker, wenn er z.B. an den Zahnriemen muss, ihm aber irgendwelches Gasanlagenzeugs im Weg ist, mit dem er sich nicht auskennt?
- Wie verhält sich der V6 bis jetzt im Gasbetrieb?
- Wie sehr muss man die Tankstopps planen? Die Route ist nicht immer bekannt. O.k., ich hab mir die Karten/Listen im Autogasforum angekuckt. Die Tanken sind schon einige, aber die Öffnungszeiten? Entfernungen von den Autobahnen? Naja...

Die Anforderungen an mein Auto sind einfach folgende:
- Jahresfahrleistung zwischen 50.000 und 85.000 km!
- 4 Erwachsene plus Gepäck dürfen kein Problem sein. Ist mit 156 Limo schon knapp -> Kofferraum erhalten!
- Gesamtlaufleistung ist 300.000 km geplant. Der JTD könnte vom Gefühl her auch noch mehr halten.

Da ich allein mit dem Diesel schon einen mittelschweren Alfa-Virus-Infekt erlitten habe, kommt eigentlich nur ein 156 SW oder 166 in Frage. Und wenn das Autogas-System einen 2,5 V6 erlauben würde, wär das hervorragend!

Thanks,

- Ghibli -

Alles anzeigen

Wie sist das mit dem Tank.... ICh meine ich habe mal Bilder eingestellt, komme aber derzeit ( in der 4ma) auch nciht auf den AOL Server wo die liegen. Heute abdend evtl.

Grundsätzlich kann man nur den grössten Tank empfehlen. Sicher ist sicher. Ich habe 72 l Brutto, und mit tricksen auch 72l netto. Da komme ich bei 14 l/100km
verbrauch auf knapp 500 km. Ich suche mir, um sicher zu sein tankstellen im

engel:

Stromausfall?

Herzinfarkt?

Verhaftet?

Hallo?

Engel?

Zitat von Ghibli

Meine Bedenken:
[...]
- Wie groß ist Deine Reichweite? Mit dem JTD gehen im Mittel 750 km und die verfahr ich manchmal an einem Tag.

Ganau das ist auch mein größtes Bedenken. Hab nämlich auch schon mit dem Gedanken LPG rumgespielt. Die von Marcus genannten knappen 500km sind wohl ehr der obere Eckwert. Also vergleichbar mit meinem 940km-Rekord ;D Aber das werden wie sicher bald erfahren.

Bei 500 Tankstellen liegt wahrscheinlich die richtige wieder mal zur falschen Zeit am falschen Ort, so dass du wieder einige km mit Super fährst, das solltest du noch in deiner Rechnung entsprechend berücksichtigen.

Wie wärs mit nem 20V-MJet? !undwech!

Stefan

Zitat von Ghibli

engel:

Stromausfall?

Herzinfarkt?

Verhaftet?

Hallo?

Engel?

Alles anzeigen

Sorry, so ähnlich. Server wartung, die ich vergessen hatte. Das Pop up fenster nervte mich so energisch, das in 5-4-3-2-1 min runtergefahren wird. Da habe ich schnell senden gedrückt;) Nun bin ich zu hause. Da passiert das nicht.

So, nun machen wir mal weiter... weiss zwar nicht mehr, was ich wollte, aber egal:

Ich komme also mit 72l Netto 500 km weit. Ich suche mir aber locker und ohne stress immer tankstellen im 400-500 km Radius. Mir kann nun niemand sagen, man würde nicht alle 500 km anhalten müssen. Ich mache das immer.

Klar ist, das man touren planen muss, bzw die Übersichtskarte von http://www.gas-tankstellen.info dabei haben sollte ( geht auch auf tom tom im pocket PC)

Ich brauche bei langsamer fahrt im Mix ( heute erst wieder bestätigt) nur 13l/100 km. Da macht aber der V6 keine laune. Wenn ich also normal fahre, dann nimmt er 14 l / 100km . Das ist schnelle Landstrasse und BAB zwischen 160 und 180 km/h. Darüber nimmt er mehr, bis max um 16.5l/100 km. Ich komme also immer über 400 km.

AUf meinen Stammstrecken kenne ich die Tankstellen schon auswengig. Ich tanke meist dort, wo es 24h Autohöfe oder BAB Tankstellen gibt. Nur bei 2en habe ich eine Kundenkarte ( Stammstrecken)

Meine Urlaubsplanung quer durch D, Ö und I war innerhalb von 5 min. aufgeplant.

1 tankstelle hausen bei Würzburg ( ca. 400 km)
2 Tankstelle Irschenberg irgendwo hinter München( ca. 450km)
3 Ausweichtankstelle in Ö direkt an der BAB( falls irgendwas irgendwie schiefgehen sollte)
4 in Italien kurz vor 450 km schon eine tankstelle rausgesucht ( obwohl dort jede BAB Tanke LPG hat)

Soll also heissen, das ich mir da keinen stress mache, und noch nie Gasarm war. Ich habe die Übersichtskarte mit details, und ich plane meine routen nach gefühl selber. Das ganze lässt sich beliebig verkomplizieren, manchemal kann man 5ct /l sparen, wenn man abfährt. Mache ich aber nicht.

Wer wirklich mehr reichweite haben will, oder nicht den Füllstop umgehen will( so wie ich) der kann ja noch einen 2ten tank einbauen. Bei der Limo würde ich überlegen, ob der platz benötigt wird, der hinter den Rücksitzen ist.

Mir reicht das vollkommen.

Auf der BAB kommt man so alle 300 km an einer tanke vorbei, die 24h offen hat. Man würde nur auf Benzin fahren müssen, wenn man diese verpasst..... Noch nie passiert.

Diesel fahren ist sicher einfacher, aber ich wollte das ja nicht....

Die 500 km sind nicht der obere grenzwert, die sind eher "normal". Ich tanke irgendwo meist aber dazwischen. Man gewöhnt sich das so an. bei benzin kann man ja fahren, bis das lämpchen leuchtet. Bei Gas kommt man auch schon mal bei 399 km an einer tanke vorbei, undmacht dann voll, weil es dann bis zum " Ankunftsort" reicht, und die nächste ohne abfahren evtl bei km 550 liegt....

Das maximale was ich schaffte war mit dem guten polnischen 60/40 gemisch, als ich bei 600km dann doch dachte, nun muss ich aber. Da gingne dann 71 l rein, fast leer. Da bin ich aber auch direkt aus Pl raus, und in einem Rutsch auf der BAB mit tempomat 140 ohne stop gefahren.....

Macht kein spass, war aber so...

je nach gegend, oder routen lohnt sich das, oder nicht . Uneingeschränkt empfehlen kann ich es eigentlich überall. Lediglich inigen teilen Bayern, BW und Saarland ist es "eng". Dort dann nur an den BABs, und das ist wenn man ungünstig dazwischen liegt und nicht "rauskommt" nervig. So wie ihr eure gewohnheit beschreibt, kein thema...

Ein 20 V Jtd kommt für mich nicht in Frage. Selbst wenn er güntiger wäre. Ich hätt den V6 auch so gekauft. Das dng macht "Süchtig".Nun ist er sogar noch "günstig"

Marcus

Zitat von engel

Mir kann nun niemand sagen, man würde nicht alle 500 km anhalten müssen.

Also ich fahre oft Stuttgart-Berlin, das sind ca. 650km. Da steige ich nirgends aus. Bin froh, dass ich mal ein Auto hab, mit dem ich nicht unterwegs raus muss.

Zitat von engel

Lediglich in eigen teilen Bayern, BW und Saarland ist es "eng".

Schlecht, für einen, der in der BW-Landeshauptstadt wohnt. ;D
Aber was das angeht, hab ich Glück, da meine "Stammtanke" um die Ecke auch LPG und CNG verkauft.

Zitat von engel

Ein 20 V Jtd kommt für mich nicht in Frage. Selbst wenn er güntiger wäre.

Ging auch ehr an die Adresse von Ghibli.

Zitat von engel

Ich hätt den V6 auch so gekauft. Das Ding macht "Süchtig". Nun ist er sogar noch "günstig"

Hatte vorher nen 3.0 24V. Macht schon Lunte das Teil, war mir aber irgendwann zu teuer, aber wenn der mit LPG kostenmäßig in die Nähe eines JTDs kommt, wäre das schon interessant. Deshalb verfolge ich ja auch seit Beginn deine Erfahrungsberichte. Aber wie gesagt. 500km sind mir einfach zu wenig. Vielleicht gibts ja irgendwann mal größere Tanks und ein dichteres Netz. Bis dahin gibts aber wahrscheinlich schon den V6 3.0 JTD, der in Sachen Funfaktor dem V6-Benziner wieder überlegen sein dürfte. !gruebel!

Was mir auch noch Sorge bereitet ist, dass es nicht abzuschätzen ist, was sich unsere Herren Politiker als nächstes aushecken. Wenn die einmal Spitz kriegen, dass Autogas der Renner wird, kommen wahrscheinlich auch dort saftige Steuern drauf. :+)

Viele Grüße
Stefan

Nix da mit großartiger Steuererhöhung. Autogas ist relativ umweltfreundlich, und somit wird das ganze auch höchstwahrscheinlich über 2009 steuerlich vergünstigt.

Krieg diese Woche ne Stargas Polaris rein, vollsequentiell. Mal sehen wie mein 2.5er V6 läuft damit

Hi, blu_cosmo

einpaar Fragen zu deinem Umbau.

Ist die Literangabe brutto oder netto?
Und was für ein Tank wurde verbaut, wieviel Zentimeter ist er höher als die Radmulde?

gruß
papillon

Info auch hier

Ist zwar Motortalk-Forum, aber trotzdem sehr informativ