Hi Hotrod,
auch wenn ich Dir jetzt keine Antwort geben kann, bitte sag doch mal, wieviele km Dein V6 hat, inwiefern er Deiner Meinung nach lahm ist (Durchzug, Topspeed) und ob Du sicher bist, dass Dein LMM ok ist. Meiner Meinung nach hilft ein gewisses Einfahren eher in Bezug auf Langlebigkeit (keine Hot-Spots und Riefenbildung), auch wenn dadurch ggf. die Max-Leistung etwas länger auf sich warten läßt. Bei meinem ging es erst ab 2000km immer öfter zur Sache und bei ca. 12000km hatte ich das Gefühl, dass er richtig gut läuft.
Viele Grüße,
Oliver
Auch ich kann dir noch keine Antwort geben.
Aber - früher war es so dass Gebrauchtwagen, die man von Rentnern gekauft hatte (top gepflegt - aber nur kutschenhaft über Deutschlands Strassen bewegt) erst einmal richtig "freiblasen" musste.
Vielleicht gilt dieses ja heute immer noch. Wie dieses allerdings mechanisch zu erklären ist !mgrins! keine Ahnung.
Vielleicht war das ja auch immer nur ein Gerücht. Wer weiss :-{
Das mit den Rentnerautos war früher noch viel krasser. Da sind die Kerzen verkokst und bei Kurzstrecken bildeten sich Ablagerungen, speziell wenn die Vergaser nicht perfekt eingestellt waren und immer schön mit Choke gefahren wurde. Bei den heutigen Motormanagements und den besseren Treibstoffen sieht's tendenziell weniger krass aus, aber bei sehr viel Stop-and-Go Gefahre wird auch ein modernes Auto eher lahm. Wenn man dann mal mind. 100km am Stück Gas geben kann, d.h. sich nicht nur kurzzeitig im oberen Drehzahlbereich aufhält, läuft die Karre danach deutlich besser für die nächste Zeit, so jedenfalls meine Erfahrung. Sollte auch länger als bis zum nächsten Morgen vorhalten.
Läuft Dein Auto denn auch oberhalb 5.000U/min zäh? Da sollte schon was gehen, wenn der Motor sonst i.O. ist. Wie schaut's mit Oelverbrauch aus? Kompression ok?
Oliver
unterhalb ist er acht lahm.. kann ja nicht immer in einem so hohen Tourenbereich fahren
Vollkommen normal!
Mein "alter" 2.5 V6 war untenrum auch ne lahme Gurke ... ist halt ne Drehsau, ab 4500 gings normal richtig los.
PS: Beim GTA geht untenrum auch nicht wesentlich mehr ... also ich meine so, dass es mich vom Hocker reisst hehe ;D
Schliesse mich an, unterhalb 4500U/min geht's in den oberen Gaengen gemaechlich, darueber holt man aber wieder auf 
. Aber bei der leichtgaengigen Schaltung (mit den kilometerlangen Schaltwegen) kann man den niedrigen Drehzahlen ja schnell abhelfen, wenn's sein muss
Oliver
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