Steuerkette 2 Liter-Motor

Hallo Micheldings(bums?)

Vor einigen Jahren hatten wir hier einen Thread, in dem die betreffenden Längen genannt wurden. du solltest einfach mal die Suckfunktion benutzen.

Viele Grüße,
Peter

Servus!

Da gibt es schon ein Maß, aber irgendwo musst du mit dem sparen aufhören - mir geht es z.Zt. genauso...
Typische Verschleißteile sollten einfach erneuert werden, dazu gehören auch die Ketten (sind sicher die ersten) und das Schloss sowieso. Bei den Lagerschalen (dein anderer thread) gibt es sowieso keine Diskussion - raus damit. Wenn du keine Erfahrung hast wie die Lagerstellen aussehen sollten geh´ damit zu einer Werkstatt/ Motorenbauer oder jemand anders der das beurteilen kann. Oft gibt es verschiedene Ansichten darüber was "leichte Riefen" sind...
Die o.a. Teile sind ja nicht wirklich teuer, da gibt es ganz andere Kosten die einen treffen können wennn man den Motor öffnet (z.B. KW schleifen, neue Kolben/ Buchsen etc.)

Grüße aus München

Marc

Hallo,
wenn das Geld soooo knap ist ,dann hätte ich den gut erhaltenen Motor gar nicht
überholt !!!!
Bau die Kette einfach wieder ein,der Kettenspanner ist ja lang genug um die
Kette zu spannen.
Die untere Kette würde ich schon erneuern,denn diese zu wechseln ist schon
etwas mehr Arbeit !Da geht ja nichts zu spannen !
Gruß
Kuny

Servus!

Zitat von Kuny

Hallo,
wenn das Geld soooo knap ist ,dann hätte ich den gut erhaltenen Motor gar nicht
überholt !!!!
Bau die Kette einfach wieder ein,der Kettenspanner ist ja lang genug um die
Kette zu spannen.
Die untere Kette würde ich schon erneuern,denn diese zu wechseln ist schon
etwas mehr Arbeit !Da geht ja nichts zu spannen !
Gruß
Kuny

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Wie wahr... Aber der Motor ist doch eh´ komplett zerpflückt, also ist die untere Kette schon draussen - also neu.

Grüße aus München

Marc